Клуб Suzuki Vitara

Я перекурил все профильные форумы пежо и ситроен у кого такая же акпп. Пишут что траблы исчезают к 13-15 тысячам...

Pretorian писал(а): что траблы исчезают к 13-15 тысячам...

Зашибись :!:

Блин вибирал машину лиш би нк францус))) И тут одинаковие комплектующие и сними проблеми
... И не радует что коробка и японская..

Стопор АКПП

swed писал(а):Стопор АКПП[ external image ]

swed о чем речь,можно подробней,если не сложно?

Pretorian писал(а): Пишут что траблы исчезают к 13-15 тысячам...

Это конечно лучше, чем к 99 тысячам Но неужели официального ответа по этой проблеме нет ни у кого?
Или официальный как раз такой "Катайтесь до 15тыс, должно пройти"?

Vic-T писал(а): о чем речь,можно подробней,если не сложно?

Видимо темой ошибся (ну или предысторию надо добавить:). Вот тут инфа http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?p=5142#p5142

Не ошибся он. Просто подробно не пояснил, что и как. Ни в той теме, ни в этой.
Просим!

Тарасевич писал(а): Просто подробно не пояснил, что и как

Ну он написал вообще-то:

swed писал(а): Стопор АКПП

А по ссылке, что я привел, написано:

swed писал(а): Резинку ограничитель воткнул,чтоб не перескакивало в ручной режим .

P.S. А Вы, г-н Тарасевич, вставляйте, пожалуйста, всё же цитаты или обращения. А то уведомления не появляются же.

alexolut писал(а): Ну он написал вообще-то: А по ссылке, что я привел, написано: P.S. А Вы, г-н Тарасевич, вставляйте, пожалуйста, всё же цитаты или обращения. А то уведомления не появляются же.

За цитаты прошу прощения. В одной руке кот, в другой - телефон . Пальцем было тыкать неудобно.

По поводу выделенных фраз непонятно вот что:
- что за резинка? Откуда взялась? Какой формы?
- куда вставляется? Как крепится?

Тарасевич писал(а): По поводу выделенных фраз непонятно вот что:
- что за резинка? Откуда взялась? Какой формы?
- куда вставляется? Как крепится?

Резинку подобрал по размеру-именно эта "подушка от внешнего блока кондиционера LG" влезла просто идеально.думал сначала просто ластик вставить.это самоделкин

Тоже подумал о блокировке положения М, так как в режиме D нажатие лепестков фактически (на некоторое время) переводит коробку в режим М. Перестали управлять лепестками - автоматический возврат в D.

swed писал(а): Резинку подобрал по размеру-именно эта "подушка от внешнего блока кондиционера LG" влезла просто идеально.думал сначала просто ластик вставить.это самоделкин

Понятно...колхозничаем...

Тарасевич писал(а):Тоже подумал о блокировке положения М, так как в режиме D нажатие лепестков фактически (на некоторое время) переводит коробку в режим М. Перестали управлять лепестками - автоматический возврат в D.

Думаю,что лучше оставить как есть.В режиме "М" коробка не будет перескакивать по идее на другую передачу,как в "D" с лепестками, а это может пригодиться...

я имел .раннее утро сел поехал и по запарке не глядя воткнул М.машина рычит ,но не едет.смотриш ,а ты на механике

Цитата из Английского накопительного обзора "21-2-2016: "Pronounced jerk" reported when 2015 Suzuki Vitara 1.6 petrol automatic is changing from 1st to 2nd."
Перевод в двух словах - удар между первой и второй.
Мы (у кого удар есть) не одиноки