Полезная инфа по процессу замены, но на фига ента универсальная жижа (75w90 GL4/GL5) в заднем дифе, где нужно чисто гипоидное масло класса GL5, требуемой вязкости 75w85 (для Vitara/SX4 NEW - где задний дифференциал всегда в режиме AUTO находится в работе, блокировка муфты 5-7%, а не как на SX4 CLASSIC пиродически подключаемых в режиме AUTO). Да и рекомендованная официалами Lипкая Моль не самый лучший производитель, полно других, у которых масла с более качественным пакетом противоизносных присадок (Motul, Elf, Tutela, Castrol, Zik) .Трансмиссионное масло 990LM-03945, приедет Ликви Моли
Когда стечёт фсё старое масло и непосредственно перед заливкой нового трансмиссионного масла.
Плюсую.Deymond писал(а): Полезная инфа по процессу замены, но на фига ента универсальная жижа (75w90 GL4/GL5) в заднем дифе, где нужно чисто гипоидное масло класса GL5, требуемой вязкости 75w85 (для Vitara/SX4 NEW - где задний дифференциал всегда в режиме AUTO находится в работе, блокировка муфты 5-7%, а не как на SX4 CLASSIC пиродически подключаемых в режиме AUTO). Да и рекомендованная официалами Lипкая Моль не самый лучший производитель, полно других, у которых масла с более качественным пакетом противоизносных присадок (Motul, Elf, Tutela, Castrol, Zik) .
И в угловой редуктор (раздатку) LM 75w90 не следует лить, требуется вязкость 75w85 класса GL4+, GL4/5, GL4/GL5.
Оно и понятно официалам важна универсальная жидкость, так им удобнее. Я даже не был удивлён когда узнал, что и в МКПП5, они её же льют, не смотря на то, что по спецификации Сузуки требуется "рафинированное и дезодорированное" класса GL4, вязкость 75w (очень жидкое).
Оба на, :o это от применения Мобил ? Или сальникам уже срок подошёл устать работать ?kovax64 писал(а):
Плюсую.
На SX4 классик залил во все трансмиссии Мобил GL4/GL5, прошло полгода, потек сальник заднего диффа. Купил GL5 Лукойл 75W85 (пусть привыкает, в России живем), на днях буду менять оба сальника.
Не знаю, можно только догадываться.Andrei-MARK II писал(а): Оба на, :o это от применения Мобил ? Или сальникам уже срок подошёл устать работать ?
:shock: ....
просто -совпало.
Muxeu, несколько вопросов :
Rear differential oil capacity
Reference: 0.7 – 0.9 liters
У меня с 2-х литрушек осталось ~200 гр.Transfer oil capacity
Reference: 0.88 – 0.98 liters
Не понял .. :? Ребят, подскажите, в какой такой "раздатке под капотом" или "угловом редукторе" вы масло меняете???ТоНик писал(а):И еще на 20000 в раздатке. Ну так её назвали
Короче под капотом.
Угловой редуктор отбора мощности на карданный вал механизма заднего дифференциала.
