Динамика разгона

Stazzz777 · Сообщение **Stazzz777** » 22 ноя 2021, 09:39

Причём тут рав4 в чем сравнение? Это болид такой? Механика то едет по-любому быстрее автомата если уметь ей управлять... Но по факту в Ютуб гуляют видео, что до 100 на мехе едет 10 сек... А на автомате меньше... Сходу меха явно быстрее будет.

Stazzz777 · Сообщение **Stazzz777** » 22 ноя 2021, 09:43

Это я все про 1.4, а у тебя 1.6 про него вообще ничего не знаю) говорят 1.6 едет быстрее креты 2.0

GERR · Сообщение **GERR** » 22 ноя 2021, 09:59

Stazzz777 писал(а): 1.6 едет быстрее креты 2.0

ясен крен - Витара сильно легче

Логово

А что 1.4 бывают на механике?

GERR · Сообщение **GERR** » 22 ноя 2021, 16:34

Логово писал(а): А что 1.4 бывают на механике?

не у нас - конечно

Pafed · Сообщение **Pafed** » 22 ноя 2021, 16:45

Логово писал(а): А что 1.4 бывают на механике?

В Европе полно, ещё и гибриды.

МВН · Сообщение **МВН** » 22 ноя 2021, 16:46

Stazzz777 писал(а): Механика как не странно едет медленней автомата

Если крутить мотор и резко дёргать руками наверняка быстрей поедет)), а так да, в обычном режиме пока палкой туды сюды, ногой тырь-пырь, автомат нас обходит))

Illusion · Сообщение **Illusion** » 22 ноя 2021, 16:50

Логово писал(а): А что 1.4 бывают на механике?

у нас в Украине раньше были, а сейчас пропали

Stazzz777 · Сообщение **Stazzz777** » 22 ноя 2021, 18:50

Предыдущая машина была на мехе и ехал я на ней быстрее паспорта и аналогичную машину на вариаторе просто уничтожал, передачи надо уметь щёлкать.

Leibnic · Сообщение **Leibnic** » 22 ноя 2021, 19:44

Stazzz777 писал(а): передачи надо уметь щёлкать

абсолютно согласна

Deymond · Сообщение **Deymond** » 22 ноя 2021, 22:01

Логово писал(а): А что 1.4 бывают на механике?

Бывают и МКПП там 6-ти ступенчатая.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 22 ноя 2021, 22:26

Ну вариатор это совсем не показательный тип автоматической коробки. Я всё же склоняюсь к тому, что среднестатистический автомобилист сегодня проигрывает по скорости переключения передач классическому автомату и уж тем более роботу. Ну или если корректнее выразиться, то динамика разгона на современных авто не хуже, а то и лучше, чем на мкпп

Дмитрий_S

Jackson писал(а):Ну или если корректнее выразиться, то динамика разгона на современных авто не хуже, а то и лучше, чем на мкпп

Одной динамикой сыт не будешь, удобство механики - в точном выборе передачи (речь о езде на моменте), в отличии от автомата, который любит адаптироваться под "стиль" езды водителя в "нужный" момент.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 22 ноя 2021, 22:47

Дмитрий_S писал(а): Одной динамикой сыт не будешь, удобство механики - в точном выборе передачи (речь о езде на моменте), в отличии от автомата, который любит адаптироваться под "стиль" езды водителя в "нужный" момент.

Конечно это касается больше турбо, но с такой полкой ехать не в моменте тяжелее. Да и при желании можно пользоваться ручным выбором. Мне очень нравится, что автомат безопаснее на обгоне, нажал в пол и разгоняешься, даже если при этом машина меняет несколько передач. На механике же нужно больше следить, что бы нетупереться в отсечку, попасть в передачу (При опасном не продуманном обгоне)

Дмитрий_S

У автомата всегда есть "затуп" при переключениях вниз, от которого никуда не деться (сначала продави газ, потом включится кик даун, сбросит передачу и только потом ускорение), да и обороты двигателя по большей части будут неоптимальные, ниже полки момента (экологи ау-у-у). На механике более прогнозируемый и уверенный обгон, чем на автомате. Ручной режим на автомате не панацея (речь о помощи автомату лепестками), там изначально непонятно на какой передаче едет авто и на сколько передач нужно скинуть, чтобы начать ускоряться с 2.5 - 3 тыс.оборотов.

P.S. да и нужно сказать, что турбо начинает "ехать" как раз от 2.5 тыс.об.