Динамика разгона

[Андрей971]

Ктонибудь скажите динамику на мехе?Стоит ваще брать на мехе??

Богат русский язык !!!! И разнообразен однако!!!

[mrxenysoff]

А вопрос был про мех какой-то и вообще непонятно к кому

тем у кого механика)))мне интересует как едит машина на мехе

[egor]

не правильно говорить, на мехе, правильно на меху!

Спойлер

в травму приходит интеллегентный парень побитый в гематомах весь.. доктор удивленно, что с вами случилось!?
ой доктор, сидели в баре и спокойно отмечали дисертацию коллеги... а за соседним столиком дембеля бухали. так вот один рассказывает.. "был у меня один х..й в роте..." а я ему и говорю, "молодой человек, не правильно говорить в роте, во рту правильно"

[YSM]

тем у кого механика)))мне интересует как едит машина на мехе

1,6 на мехе плохо едет, даже в режиме "спорт" не сильно лучше (у меня полный привод). Особенно проникаешься осознанием этого факта при обгонах на трассе. Если вы торопыга, то поберегите нервы, не берите витару 1.6.
Для сравнения, у королы 1.6 на мехе (2012 г.в.) , которая тоже далеко не болид, динамика разгона есть поинтереснее.
Витара хороша балансом внедорожных возможностей (полный привод, клиренс повыше седана, короткая колесная база) и характеристик легковушки (небольшая, экономичная, устойчивая на дороге, неплохо рулится).

[Lighter]

1,6 на мехе плохо едет, даже в режиме "спорт" не сильно лучше

Не надо писать ерунды
Машина достаточно динамичная

Витара хороша балансом внедорожных возможностей (полный привод, клиренс повыше седана, короткая колесная база) и характеристик легковушки (небольшая, экономичная, устойчивая на дороге, неплохо рулится).

Такое впечатление что у тебя нет Витары

[Pavel_36]

1,6 на мехе плохо едет, даже в режиме "спорт" не сильно лучше (у меня полный привод). Особенно проникаешься осознанием этого факта при обгонах на трассе. Если вы торопыга, то поберегите нервы, не берите витару 1.6.

Если пытаться обгонять на пятой передаче при скорости 80-100, то да, но для этого и есть механика и двигатель любящий высокие обороты, я всегда обгоняю в этих случаях на 3 передаче - пуляет очень бодро.

[Kirgudu]

крутить надо до 4-5 тыщ на каждой передаче если очень хочется всех сделать

Именно так, тянуть начинает тысяч с 3-3,5, ниже - слабовато. Просто надо не бояться крутить
Если не бояться, то вполне себе едет

... Витара хороша балансом внедорожных возможностей (полный привод, клиренс повыше седана, короткая колесная база) и характеристик легковушки (небольшая, экономичная, устойчивая на дороге, неплохо рулится).

Такое впечатление что у тебя нет Витары

А что здесь не так? :?

[Lighter]

А что здесь не так?

внедорожных возможностей (полный привод, клиренс повыше седана, короткая колесная база) и характеристик легковушки (небольшая, экономичная, устойчивая на дороге, неплохо рулится)

Это всё про другой автомобиль

[YSM]

Такое впечатление что у тебя нет Витары

Уточню свою мысль, чтобы было понятнее: слово "баланс" можно заменить словом "компромисс".

Вы отрицаете, что у витары 1. полный привод, 2. клиренс больше, чем у легковушки, 3. короткая колесная база 4. небольшие габариты, 5. экономичность 6. устойчивость на дороге. 7 хорошая рулежка. Вы уверены, что у вас витара? Первые 5 показателей ТТХ указаны в инструкции к машинке и на сайтах дилеров, даже владельцем машинки не надо быть, чтобы это не отрицать

Не надо писать ерунды
Машина достаточно динамичная

Понятие "достаточности" - оценочное, у каждого достаточность своя. Если вы внимательно почитаете, я сравниваю витару с другой машиной, которая также не является спортивной в своем классе, и сравнение не в пользу витары, динамика менее "достаточна". Даже скидывая передачи на более низкие при обгоне, витара уступает короле при аналогичных условиях скидывания передач, не более того.

Для меня динамика витары тоже достаточна при включении режима спорт и понижении передач, но она похуже, чем у королы 1.6 при аналогичной технике обгона.

[Lighter]

Первые 5 показателей ТТХ указаны в инструкции к машинке и на сайтах дилеров, даже владельцем машинки не надо быть, чтобы это не отрицать

Вот от куда у вас информация
Про пункты 2.6.7 даже и говорить не хочу, читайте форум

[YSM]

Вот от куда у вас информация
Про пункты 2.6.7 даже и говорить не хочу, читайте форум

ваш аргумент "у тебя нет витары" мне понравился.
Пункты 6 и 7 так же субъективны, как и "достаточность динамики", для меня, как и для многих владельцев витары, они "достаточно" неплохие.
Я тоже недоволен клиренсом, хотелось бы повыше, он он в любом случае выше, чем у большинства седанов.

[Suziki]

1,6 на мехе плохо едет, даже в режиме "спорт" не сильно лучше (у меня полный привод). Особенно проникаешься осознанием этого факта при обгонах на трассе. Если вы торопыга, то поберегите нервы, не берите витару 1.6.
Для сравнения, у королы 1.6 на мехе (2012 г.в.) , которая тоже далеко не болид, динамика разгона есть поинтереснее.
Витара хороша балансом внедорожных возможностей (полный привод, клиренс повыше седана, короткая колесная база) и характеристик легковушки (небольшая, экономичная, устойчивая на дороге, неплохо рулится).

а может это "прокладка" между рулем и педалями плохо едет?

[Kirgudu]

Причём здесь "прокладка"?

Понятие "достаточности" - оценочное, у каждого достаточность своя. Если вы внимательно почитаете, я сравниваю витару с другой машиной, которая также не является спортивной в своем классе, и сравнение не в пользу витары, динамика менее "достаточна".

По-моему всё понятно написано.

[Lighter]

Я тоже недоволен клиренсом, хотелось бы повыше, он он в любом случае выше, чем у большинства седанов.

Но ниже чем у грузовых
Давай закончим на том что у Витары много чего хотелось бы изменить, и клиренс и колёса побольше

[Kirgudu]

Lighter, не так. Это (про клиренс и т.п.) было сказано лишь в контексте пояснения про:

Витара хороша балансом внедорожных возможностей и характеристик легковушки

В основном пост был про динамику.