Технические характеристики

Prohor · Сообщение **Prohor** » 07 ноя 2017, 13:35

Vic-T, все верно.
А для моего авто там написано: 1235-1260, причем там указана масса в снаряженном состоянии.
А в ПТС и СТС у меня указана масса без нагрузки: 1310 кг., т.е 1235+75

Vic-T · Сообщение **Vic-T** » 07 ноя 2017, 13:54

Prohor писал(а): Vic-T, все верно.
А для моего авто там написано: 1235-1260, причем там указана масса в снаряженном состоянии.
А в ПТС и СТС у меня указана масса без нагрузки: 1310 кг., т.е 1235+75

Ну,тут вопрос к вариантам записи в соответствующих документах в отдельно взятой стране.У нас в "СТС" указывается масса автомобиля без снаряжения.

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 07 ноя 2017, 14:04

Позвольте спросить. А что нам это даёт, кроме любопытства?

Prohor · Сообщение **Prohor** » 07 ноя 2017, 14:10

dr.allex писал(а): Позвольте спросить. А что нам это даёт, кроме любопытства?

:) Возможность загрузить лишнее 150 кг. не нарушая технические характеристики. :)
А особо любопытные могут и взвесить свою машину. :D
Или рассчитать вес:

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 07 ноя 2017, 14:14

Prohor писал(а): А особо любопытные могут и взвесить свою машину.

:lol: Отлично сказано! :!:

Vic-T · Сообщение **Vic-T** » 07 ноя 2017, 14:18

dr.allex писал(а): Позвольте спросить. А что нам это даёт, кроме любопытства?

А разве это мало? Из любопытства человек создал такие великие трактаты как,к примеру,Камасутра... ;) :D
А если серьезно,лично я за то,чтобы все документы были оформлены и соответствовали всем принятым правилам и стандартам.Поскольку сам порой и не ожидаешь как по чьей-то недоучанности или расхлябанности можешь попасть в весьма "пикантную" ситуацию...и случается это,как правило, когда ожидаешь меньше всего...

kurama · Сообщение **kurama** » 14 янв 2018, 10:56

Интересно, какая платформа будет в основе новой Suzuki Vitara? Есть ли у кого-то информация?

Byzgan · Сообщение **Byzgan** » 15 янв 2018, 09:40

kurama писал(а): Интересно, какая платформа будет в основе новой Suzuki Vitara? Есть ли у кого-то информация?

Если Вы про Vitara 2018, то это просто фейслифтинг. А модель 2015 года сделана на основе укороченной платформы New SX4 (S-cross).

Сергей.Ш

Добрый день! Случайный попутчик мне сегодня сказал интересную для меня вещь. Действительно ли с евро 5 у двигателей лимит 200000км. пробега и потом хочешь не хочешь , а надо капитальный ремонт делать со всеми вытекающими....(в том числе в европу не выедешь)? Мне еще рано говорить об этом, моя витара еще ко мне не приехала , но вопрос такой всплыл. Спасибо!

Сообщение **Kirgudu** » 11 фев 2018, 20:46

Фигня какая-то.
Больше похоже на "А вот Вася мне сказал, что ему говорил Петя, что тому рассказывал сосед из Мухосранска" ;)
Максимум, что в Европе могут ввести - это какой-нить экологический сбор при въезде. Да и то, на старые двигатели, а не на Евро-5.

tomassino · Сообщение **tomassino** » 11 фев 2018, 20:58

Сергей.Ш
200к ещё накатать надо, для меня это лет 10 езды точно
в нашей стране не знаешь что завтра будет, а вы про 200к :D

Deymond · Сообщение **Deymond** » 11 фев 2018, 22:59

Сергей.Ш писал(а): с евро 5 у двигателей лимит 200000км.

Ну, кореяки своим моторам и того меньше "отвешивают", заявляя ресурс всего в 150 000 км.
Вопрос не в том "сколько", а "как" т.е. в каких режимах и при каких условиях.
Одно дело по трассе гонять, да масло менять в 2 раза чаще регламента (через 6-7 тыс.км) и совсем другое в пробках "тошнить" почти на ХХ с соблюдением дилерского интервала ТО (а 15 000 км ни одно масло не живет, даже супер синтетика на ПАО или эстерах).

dima150777 · Сообщение **dima150777** » 11 фев 2018, 23:08

Не соглашусь ни с одним утверждением... Предыдущей машиной был Соул (он же "кореяка"), двигатель 1,6 бензин/газ - ТО проходил каждые 15 тыс (первое - у официалов, остальные самостоятельно), компрессия в каждом цилиндре при 10 тыс.пробега была - 13, далее она такой и оставалась вплоть до 230 тыс (далее авто продал), тяга, тихая работа на ХХ - оставались неизменны.

Сообщение **Kirgudu** » 11 фев 2018, 23:15

Deymond писал(а): Ну, кореяки своим моторам и того меньше "отвешивают", заявляя ресурс всего в 150 000 км.

Предыдущим, перед Хондой, был чистокровный кореец, Тушкан. Отъездил 98 ткм и продал. У следующего владельца (насколько знаю) уже под 200. С двиглом вроде бы проблем нет.
Были проблемы с тормозами, с электрикой, с компрессором кондея. С двиглом не было.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 11 фев 2018, 23:25

dima150777 писал(а): Предыдущей машиной был

Kirgudu писал(а): был чистокровный кореец

Ключевое слово - был.Движки серий Nu и Thetta были ещё "переделкой" лицензионных японских Мицубиси и Мазда.
Кореяки заявляют (официально в Руководстве по эксплуатации) данный ресурс по новому поколению двигателей Gamma, Kappa и иже с ними с силуминовыми блоками цилиндров.

Клуб Suzuki Vitara