С какого автомобиля пересаживаемся?

yaguarondi · Сообщение **yaguarondi** » 06 авг 2016, 21:03

Был Ниссан альмера классик отличное авто,выносливый, всегда работает!Продал по причине,жене не нравится седан низкий,да и пополнение в семье. Отслужил 4 года очень жалко было продавать.

iHARD · Сообщение **iHARD** » 07 авг 2016, 12:09

пересел с Grand Cherokee 2.7CRD. машине было 12 лет, прошла 226000 км, пришло время расстаться. да и избыточной стала. дети разъехались учиться, а нам с женой хватит небольшой машинки, тем более, что в дебри я не лажу.

витару выбрал по критериям цена-качество-функционал + наличие полного привода, так как привык к нему и другого не хочу.
что понравилось:
1. наличие выбора режимов полного привода
2. расход
3. двойной пол багажника.
4. задняя камера
5. управляемость!!!
6. функции круиз-контроля

не понравилось:
1. легкие двери
2. отсутствие запаски
3. неавтоматизированные стеклоподъемники от ЦЗ и отключение их питания при повороте ключа назад
4. нет возможности отключить старт-стоп постоянно (или такая возможность есть?)

в общем, машинка понравилась. причем, родне тоже, хотя у них новые туксон и паджеро

afor · Сообщение **afor** » 07 авг 2016, 12:58

Как так без записки?
Стекла у меня после закрывания дверей сами поднимаются, так договорился...

Старт стоп отключается кнопкой слева внизу от руля, на панели... Но после выключения двигателя, при повторном начале движения, она снова фуциклирует

Добро пожаловать в ряды

iHARD · Сообщение **iHARD** » 07 авг 2016, 13:12

afor писал(а):Старт стоп отключается кнопкой слева внизу от руля, на панели... Но после выключения двигателя, при повторном начале движения, она снова фуциклирует

вот я про это и говорил: нельзя отключить постоянно. а зимой он тоже будет отключаться? на Тусконе эта приблуда в холод не работает.

в эстонии витары с ремкомплектом

afor · Сообщение **afor** » 07 авг 2016, 14:32

Про зиму не знаю, у нас нет её

А про записку так и не понял, как её нет у Вас? А под второй пол смотрели, у нас она там лежит, спит

iHARD · Сообщение **iHARD** » 07 авг 2016, 16:02

afor писал(а):Про зиму не знаю, у нас нет её
А про записку так и не понял, как её нет у Вас? А под второй пол смотрели, у нас она там лежит, спит

вместо запаски лежит ремкомплект: компрессор и жидкость для заделывания дырки. заливается в компрессор и накачивается проколотое колесо. на всякий случай кинул туда набор для ремонта, которым пользовался для мотоцикла. витара не единственная машина, которая продается с таким комплектом.

afor · Сообщение **afor** » 07 авг 2016, 16:43

странно :shock:

bonki · Сообщение **bonki** » 07 авг 2016, 16:45

Вот это номер. Надо было российскую версию брать: с докаткой и без старт-стоп. А докатку отдельно дорого купить? У нас вот без компрессора.

Wowhu · Сообщение **Wowhu** » 07 авг 2016, 16:51

В Европейских комплектациях многие производители отказались от запасок. Это нормально. А зимой ,и в любое другое время года,система Старт-стоп не будет глушить двигатель,если аккумулятор будет недостаточно заряжен или температура двигателя не достигнет рабочего диапазона.

iHARD · Сообщение **iHARD** » 07 авг 2016, 17:05

bonki писал(а):Вот это номер. Надо было российскую версию брать: с докаткой и без старт-стоп. А докатку отдельно дорого купить? У нас вот без компрессора.

да где я ее возьму, российскую версию? у нас с европейскими-то проблема. у диллера полноприводные 1.6 всего 2 штуки были. а с автоматами не было вообще. взял, что было

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 07 авг 2016, 20:11

iHARD писал(а): взял, что было

А заказать то, чего хотелось, нельзя было?

iHARD · Сообщение **iHARD** » 07 авг 2016, 20:41

Kukuruzin писал(а): А заказать то, чего хотелось, нельзя было?

можно, только ждать до конца осени. а ждать - значит здорово потратиться на ремонт Гранда, чего сильно не хотелось, да и смысла не было. машина нужна каждый день. в принципе, я доволен той витарой, что купил. даже МКПП стала нравиться)))

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 07 авг 2016, 21:19

iHARD писал(а): даже МКПП стала нравиться)))

МКПП forever!!!

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 07 авг 2016, 21:31

Не ну автомат тоже ничего так-зачетный!

Stormwatch · Сообщение **Stormwatch** » 07 авг 2016, 22:28

Сравниваю с Игнисом, на Игнисе 11 лет отъездил, так что база для сравнения есть.
Впечатления пока сумбурные, вперемешку...
Переход на 16 колёса - это несомненно прогресс, работа подвески понравилась.
Пластик торпеды и руля у Витары не такой прикольный, в Игнисе приятнее.
Эргономика для водителя в Игнисе лучше, плавная регулировка наклона сидений, управление кондиционером-печкой, место для телефона-бумажника-очков, обзор.
Регулировка руля - тоже прогресс, хотя на Игнисе и без регулировки проблем не возникало.
С динамикой Витары пока не разобрался, но уже лучше стал понимать. Игнис же вообще ездит как "бешенная табуретка".
Расход у Витары меньше - это плюс. Двигатель эластичный, может ехать на 1500 оборотах, Игнис на таких захлёбывается, ему тысячи три подавай.
Шумоизоляция Витары на порядок лучше, движка почти не слышно, а я уже привык к рёву Игниса.
Пятая дверь Витары в открытом положении выше головы, в Игнисе голова цепляется.
Проходимость Витары пока вопрсов не вызвала. На Игниче за 11 лет скакания по бордюрам и оврагам один лишь раз зацепился днищем.
В Игнисе подсветка стрелок красная, очень её полюбил, в Витаре белая

Очень понравилось, что указатели уровня бензина и температуры двигателя остались аналоговыми - классические стрелочки (а не аналоговое говно, как в Митсубиши).
В целом приборы в Игнисе круче сделаны, очень нравится старый дизайн.
Багажник Витары поболее конечно, но и в Игнис всегда всё помещалось.
Отсутствие освещения в багажнике Витары нужно устранять, уже заказал диодные панели.
И в Витаре и в Игнисе сзади стеклоподъёмники ручные, это конечно анахронизм. Даже блютуз есть (до этого только в Лексусе такое видал), а подъёмники из прошлого века

Показатель мгновенного расхода можно было сочетать со средним, как у Митсубиши например, а так ерунда получилась.
Процедура подключения по блютузу несколько мудрёная. Целую кнопку на руль вывели, а потом нужно ещё в меню ковыряться...
ЮСБ-интерфейс для музыки - то, чего не хватало для счастья.
Ну а в целом - крутая современная машина и на первый взгляд, и на второй. Видно, что на дороге заглядываются...