Багажник на крышу

mvv · Сообщение **mvv** » 06 мар 2021, 16:34

да, чтобы меньше напрягать спину при установке/снятии велосипедов
с ними удобно ставить велосипеды, а дальнейшее их крепление удобно было с 2 ступенек делать,. т.к. 4 ступеньки к автомобилю ставил боком и не очень с них удобно было тянуться ко всем креплениям.
если мне не изменяет память их там было 3 (а может 4) уже не помню, багажник продан после травмы на велосипеде, т.к. перестал на нем (велосипеде кататься)

Leibnic · Сообщение **Leibnic** » 12 мар 2021, 21:00

Подскажите, где найти рейлинги в Москве с установкой. В гугле не забанили, но что-то не ищется. Крепление поперечин к корпусу напрямую не хотелось бы

beaverig · Сообщение **beaverig** » 30 мар 2021, 15:02

Установил thule pacific 200 на LUX Трэвел 82. Бокс прикольный. Без бокса гул от 70, с боксом тише намного. Сам LUX не понраивлся. Устанавливается геморройно, и как то кустарно. Щелей полно.

Спойлер

Артем · Сообщение **Артем** » 30 мар 2021, 15:28

Чем дальше к корме находится бокс, тем тише в салоне. Контролируется открытой задней дверью.

beaverig · Сообщение **beaverig** » 30 мар 2021, 15:42

Когда забирал установил временно, по быстрее. По позже переустановлю. И желательно по центру, чтобы нагрузку распределить?

Deonis · Сообщение **Deonis** » 30 мар 2021, 19:13

А какая нагрузка допустима для багажника на крыше?
PS А то тут мне дверь входную привезли на крыше старенького "Марковника", я задумался...

Юрий1966

Deonis писал(а): допустима

50 кг

beaverig · Сообщение **beaverig** » 30 мар 2021, 20:46

На штатных 50 кг, на рейлингах 75. Итого: багажник 4 кг, автобокс 13 кг - осталось 33 кг поклажы. Не густо. По началу lux автобокс впаривали, так он вообще 23 кг весит - чтобы осталось бы тогда?(

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 30 мар 2021, 21:25

beaverig писал(а): На штатных 50 кг

Они всегда с большим запасом пишут

Я на штатном уже не раз возил по 7 пачек вагонки (15 кг/пачка) - проблем нет! Главное - равномерно распределить...

Юрий1966

Kukuruzin писал(а): 7 пачек вагонки (15 кг/пачка)

превращаются в три-пять таких веса при движении, динамическая нагрузка называется.

beaverig · Сообщение **beaverig** » 30 мар 2021, 21:52

Я думаю килограмм 20 можно же спокойно перегрузить? В дальнюю дорого по шоссе

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 30 мар 2021, 22:17

Юрий1966 писал(а): в три-пять таких веса при движении

Это откуда такие коэффициенты динамики?

Юрий1966 писал(а): динамическая нагрузка называется

Не совсем так. На деле это временная нагрузка, которая с помощью коэффициента динамики (1+μ) превращается в статическую временную, но с бОльшим значением именно из-за коэффициента динамики. Какой коэффициент динамики определяется в нормах (СП, СНиП).

Юрий1966

NeoN_ad писал(а): Какой коэффициент динамики определяется в нормах (СП, СНиП).

В размерах кочки, ям, ухабов и лежачих полицейских.

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 31 мар 2021, 06:46

Юрий1966 писал(а):
В размерах кочки, ям, ухабов и лежачих полицейских.

Давайте без отсебятины и не будем давать ложной информации на форуме.
К примеру, мосты рассчитываются на 50-100 лет и при расчёте суммарный запас выходит в диапазоне 2...2,5 раза. Это коэффициент надежности по нагрузке 1,5 и коэффициент динамики 1,5, в результате чего нормативные допустим 100 кг превращаются в 225 кг. Багажник и крыша авто явно рассчитаны не на 50 лет и ни про какие 3-5 раза говорить не приходится. Я вам даже больше скажу, подвеска съедает все ваши ямы и до багажника мало что доходит, самое большое, что может возникнуть это центробежная сила на вираже и то если боковое ускорение будет хотя бы 1g.

Юрий1966

Очень много букв. Тема моя, но не для этого сайта. Похоже вы заняты на работе космическими расчетами, "галлактическог масштаба". У меня работа связана с механической прочностью материалов "микроскопического масштаба". То что вижу ежедневно, то и пишу.