Система полного привода ALLGRIP (особенности работы)

Сообщение **admin** » 28 апр 2015, 20:34

Известно,что новая Vitara получит фирменную систему полного привода ALLGRIP. Каково Ваше мнение об использовании данной системы? Какие нюансы ее работы?

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 07 янв 2022, 21:22

Deymond писал(а): Вкл/откл ESP ни как не влияет на показания.

Зато на комфорт ковыряния в снежной каше очень даже влияет, в чём ещё раз убедился сегодня в деревне.

Сообщение **Kirgudu** » 07 янв 2022, 21:30

Для АКПП: viewtopic.php?p=156365#p156365
Если на первой передаче нет блокировки гидротранса, то по идее он (гидротранс) действительно работает почти, как "понижайка".
Если так, то это плюс АКПП в дополнение к ALLGRIP.

GERR · Сообщение **GERR** » 07 янв 2022, 22:17

Kirgudu писал(а): действительно работает почти, как "понижайка"

в том и кайф АКПП с ГТ на бездорожье.

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 07 янв 2022, 22:29

GERR писал(а): в том и кайф АКПП с ГТ на бездорожье

Это да - с ручкой надо уметь работать, а то сцеплению быстро будет кирдык...

Mikser · Сообщение **Mikser** » 07 янв 2022, 22:33

Gary31 писал(а): Ну не к вам же адресован вопрос ...

Если вопрос ко мне, то могу поделиться своим небогатым опытом езды в режиме LOCK.
За всё время вождения использовал его раз 5, как и SPORT. SNOW пользуюсь часто.
Так вот -после режима SNOW переключаюсь в LOCK, рычаг переключения АКПП в
положение D и плавно(очень плавно) жму на газ

. Не помню работает ли LOCK
при движении авто назад. Признаю что в районе 20% ( а может больше)кнопок в кабине не использую и некоторые
забыл для чего они нужны. Под рулевыми лепестками переключения скорости не пользовался ни разу.
Машина очень нравится, менять не собираюсь

Veps · Сообщение **Veps** » 07 янв 2022, 23:38

Mikser писал(а): Так вот -после режима SNOW переключаюсь в LOCK, рычаг переключения АКПП в
положение D и плавно(очень плавно) жму на газ

Если уже доехал, что надо лочить, то лучше в мануал и на первой что бы исключить возможность переключения при интенсивном педалировании и буксе

Gary31 · Сообщение **Gary31** » 08 янв 2022, 00:30

Mikser писал(а):
Если вопрос ко мне, то могу поделиться своим небогатым опытом езды в режиме LOCK.
За всё время вождения использовал его раз 5, как и SPORT. SNOW пользуюсь часто.

Как только началась гадость на дорогах, так Сноу постоянно (если не забыл включить:))
Пользую, не задумываясь о его включении (разумеется с учётом реалий зимы, режим не панацея).
Режим Спорт пока у меня в запрете до 10 тык. (продлённая обкатка, да и необходимости пока что не было, шпарит и так хорошо полупустая).

Mikser писал(а):Так вот -после режима SNOW переключаюсь в LOCK, рычаг переключения АКПП в
положение D и плавно(очень плавно) жму на газ . Не помню работает ли LOCK
при движении авто назад.

Работает.

Mikser писал(а):Признаю что в районе 20% ( а может больше)кнопок в кабине не использую и некоторые
забыл для чего они нужны. Под рулевыми лепестками переключения скорости не пользовался ни разу.
Машина очень нравится, менять не собираюсь

Ну это Вы зря так относитесь к возможностям авто. У меня даже жена пользует лепестки (в основном для торможения на скользком спуске). И только потому, что я не увидел реальной пользы от "кнопки"

ассистента спуска с горы.
Кое что Вам уже подсказали другие участники и я с ними согласен.

Alex-First · Сообщение **Alex-First** » 08 янв 2022, 04:49

viewtopic.php?p=156579#p156579

Gary31 писал(а): И только потому, что я не увидел реальной пользы от "кнопки" ассистента спуска с горы.

Польза есть при очень крутых спусках, сам проверял - по осыпи, с крупными острыми камнями в перемешку с щебнем острым, когда малейшее лишнее шевеление камней может привести к сползанию машины вместе с осыпью, ой как выручила эта система. Просто отпустил тормоз с ней и машина очень аккуратно спустилась, не подпрессовывая камни под всеми колесами, а только под нужным (система как раз подтормаживает не сразу все колеса, а попеременно!) - это я на Кавказе так экспериментировал, как раз изучал как она работает и очень-но пригодилось. Единственно, по первости, не был готов повиснуть на ремнях при ее включении

))

А так лепестки самое оно при небольших уклонах и на твердых покрытиях.

Gary31 писал(а): Как только началась гадость на дорогах, так Сноу постоянно (если не забыл включить:))

Я Snow втыкаю только если под колесами реально снег или может встречаться каша из него. Если в целом асфальт, мокрый-скользкий-сухой, то Auto хватает. В режиме Snow слишком уж ESP чувствительна для ровных поверхностей.

Mikser · Сообщение **Mikser** » 08 янв 2022, 08:51

Gary31 писал(а): Ну это Вы зря так относитесь к возможностям авто

Наверное Вы правы. Вот про ассистента спуска с горы знал, но забыл включить при спуске к ладожским шхерам этим летом.

Gary31 · Сообщение **Gary31** » 08 янв 2022, 16:09

Alex-First писал(а): В режиме Snow слишком уж ESP чувствительна для ровных поверхностей.

Точно! Ещё удивился, чегой-то она так часто "блымкает" на приборке.

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 08 янв 2022, 16:22

Gary31 писал(а): чегой-то она так часто "блымкает" на приборке

У меня за шесть с лишним лет "блымкада" раза три и все разы на лежачих полицейских.

Gary31 · Сообщение **Gary31** » 08 янв 2022, 17:19

Kukuruzin писал(а):
У меня за шесть с лишним лет "блымкада" раза три и все разы на лежачих полицейских.

Ну на счёт часто это я погорячился

Аж два раза :oops: и все в режиме Сноу. До того как - ни разу ...

alexarz · Сообщение **alexarz** » 10 янв 2022, 12:12

В режиме Авто если передние колеса буксуют и подключаются задние, на приборке загорается что-нибудь?

Kukuruzin · Сообщение **Kukuruzin** » 10 янв 2022, 12:16

alexarz писал(а): на приборке загорается что-нибудь?

Нет.

alexarz · Сообщение **alexarz** » 10 янв 2022, 13:51

Kukuruzin
Я почему-то думал, что должна быть индикация типа, как ЕСП. Тогда понятно, а то я чую, вроде толкает в каше сзади, а ничего не загорается.