Система полного привода ALLGRIP (особенности работы)

Sanya · Сообщение **Sanya** » 14 янв 2021, 14:31

NeoN_ad писал(а): наехал на диагоналку, так же мгновенно остановился

Вы от кроссовера с имитациями хотите невозможного,тут нет жестких блокировок и все препятствия проходятся ходом и газом,нельзя зимой на диагоналке останавливаться,это не тест-ролики на летнем асфальте

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 14 янв 2021, 14:40

Sanya
Я всего лишь хочу понять как всё это работает, понимаете? Скорость имитаций, педаль газа и т.д. То что нет блокировок я знаю и чувствую это.

GERR · Сообщение **GERR** » 14 янв 2021, 15:01

NeoN_ad писал(а): Я всего лишь хочу понять как всё это работает

Аккуратнее там с машиной)))

А был вы монопривод - сидели бы на попе ровно

Хотя я тоже через это прошел в свое время. И с малыми повреждениями.

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 14 янв 2021, 15:21

GERR писал(а): монопривод

Я бы и не сувался туда)))
На Мазде я знал где я проеду, а где нет.
На Витаре пока нет этого чувства уверенности и грани понимания, где можно, а где нельзя.
Больше всего раздражает Э-Газ.

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 14 янв 2021, 15:27

NeoN_ad писал(а): На Витаре пока нет этого чувства уверенности и грани понимания, где можно, а где нельзя.
Больше всего раздражает Э-Газ.

Надо поездить, поэкспериментировать, чтобы понимание иметь. Диагоналку проходит на раз два, на разных режим по разному. Дольше всего срабатывает в режиме авто. Когда прочувствуешь как она схватывает и работает, сразу потянет туда, где надо идти за трактором.

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 14 янв 2021, 15:55

aik86rus писал(а):за трактором.

Всё возможно

NeoN_ad писал(а): Свежий Тигуанчег. Смотреть с 17:00.

Леха · Сообщение **Леха** » 14 янв 2021, 17:05

NeoN_ad писал(а): Всё возможно

У оптимистов сбываются мечты. У пессимистов — кошмары.
Думайте о хорошем!

Дмитрий_S

Спойлер

: Система полного привода ALLGRIP особенности работы - plus.png (328.02 КБ) 1140 просмотров

UsVad · Сообщение **UsVad** » 14 янв 2021, 18:28

Вчера ночью выпал долгожданный снег, поверх которого, как положено весь день шел дождь, к вечеру все замерзло. Сегодня поехал "испытывать" ПП Витары в "снегу", покатался по проселкам и немного в лесу. Попробовал режим снег/грязь в авто режиме КПП (селектор в положении D) на льду и в снегу, мне не понравился, а вот в "РУЧНОМ" режиме КПП (селектор в положении М) отличная вещь. На "ручке" как-то адекватней контролируется тяга под педалью, единственный недостаток, это "потеря" лепестков при активной рулежке в лесу и на участках, где много крутых и закрытых поворотов. Жалко нельзя переключать передачи селектором КПП. В режиме D + снег/грязь мне понравилось ехать по пескам (в "мануале" иногда чуть "перекручивал"), по раскисшей грунтовке "без фанатизма" тоже не плохо, а вот снег/лед как то не то :? . В общем уже испробовал ПП на всех покрытиях, остался доволен

utilizzator · Сообщение **utilizzator** » 15 янв 2021, 16:21

Два зимних месяца экспериментировал с разными режимами ПП на разных скоростях. По ощущениям в режиме Снег машина значительно стабильнее под газом на скользком покрытии, чем в Авто. В Спорте, вроде, тоже, но зимой острая педаль газа ни к чему. Да и вообще что-то я не вижу смысла в этой острой педали. Lock пригодился пока только для заезда передними колесами на скользкий бордюр в упор, да и не так, чтобы прямо необходим был. Теперь все время езжу в режиме Снег. Когда пересаживаюсь на ПП сразу очень чувствуется (хоть разные колеса, машины итд.)

Леха · Сообщение **Леха** » 15 янв 2021, 16:33

utilizzator писал(а): Теперь все время езжу в режиме Снег

Полностью поддерживаю. Тоже пришел к выводу, что зимой буду все время ездить в режиме "Снег." Рост расхода практически незаметен по сравнению с "Авто", а устойчивость машины сразу же ощущается, особенно на снежной каше, или в гололед.

la-al · Сообщение **la-al** » 15 янв 2021, 18:27

Леха писал(а): зимой буду все время ездить в режиме "Снег."

Ну когда на дороге именно снег или "каша", или лёд, тогда да! А если мороз, а под колёсами асфальт, не думали, что в таком случае режим "snow/mud" будет убивать трансмиссию? Ведь пробуксовки колёс не будет, а алгоритм режима рассчитан именно на такие условия...

utilizzator · Сообщение **utilizzator** » 15 янв 2021, 18:30

la-al писал(а): А если мороз, а под колёсами асфальт, не думали, что в таком случае режим "snow/mud" будет убивать трансмиссию?

Да, вы правы. В сухой асфальт лучше ездить в Авто режиме. Но, все-таки, такая ситуация не такая частая. Да и нагружается муфта больше всего на высокой скорости в крутых поворотах, как зимой обычно все же не ездят.

la-al · Сообщение **la-al** » 15 янв 2021, 19:07

utilizzator писал(а):Но, все-таки, такая ситуация не такая частая.

Ну как сказать... У нас в Московии первая половина зимы, как и в предыдущие годы, бесснежная была

так что я б не сказал, что ситуация эта не такая уж и редкая

utilizzator · Сообщение **utilizzator** » 15 янв 2021, 19:16

la-al писал(а): У нас в Московии первая половина зимы, как и в предыдущие годы, бесснежная была

Да я тоже в Московии. Даже в той же части: езжу в основном Троицк-Москва. Но сколько было почти все время еще с Ноября, когда крупа выпала. В тот день вообще весело было: зимняя резина, лентяя, полный привод, передний, задний - все равно. На крупе как на роликах.