Система полного привода ALLGRIP (особенности работы)

[Jackson]

У нас сегодня ледяной дождь! Жуткое дело! Дороги пока нормально, а во дворах просто каток! Подъехал к дому, что бы высадить семью и выгрузить вещи, а место было лишь с уклоном на заезде во временный гараж. Заехал нормально, поставил на Р и ручник, а машина скользит вниз. Всю эпопею рассказать не буду, было приятно видеть, что на голом льду, при движении назад (Не важно) при оборотах в районе 1000 в режиме снег/грязь уже срабатывает имитация блокировки межколёсной! Очень рад, что на нашей машине для включения имитации не нужно давить газ в пол!

[NeoN_ad]

Jackson
Самое неприятное и страшное это «плыть» вниз с горки по льду или глине. Как не жми на тормоз, а машина тупо скользит и ничего не поделаешь. При этом можно заехать на горку, но не до конца, шлифануть на месте и всё, запускается цепная реакция, машина поплыла вниз.

[Jackson]

Jackson
Самое неприятное и страшное это «плыть» вниз с горки по льду или глине. Как не жми на тормоз, а машина тупо скользит и ничего не поделаешь. При этом можно заехать на горку, но не до конца, шлифануть на месте и всё, запускается цепная реакция, машина поплыла вниз.

Сегодня так спускался к стоянке, поленившись объехать через проспект. Уклон во дворах не большой, но тем не менее. В конце уклона поворот на 90°. Ехал в режиме Lock + Помощник спуска + АКПП в режиме М1, скорость держал 2-5 км/ч, когда ближе к концу уклон стал расти, просто отпустил тормоз и повернул. Если бы держал нажитым, то уплыл бы вперёд

[Illusion]

У нас сегодня ледяной дождь! Жуткое дело! Дороги пока нормально, а во дворах просто каток! Подъехал к дому, что бы высадить семью и выгрузить вещи, а место было лишь с уклоном на заезде во временный гараж. Заехал нормально, поставил на Р и ручник, а машина скользит вниз. Всю эпопею рассказать не буду, было приятно видеть, что на голом льду, при движении назад (Не важно) при оборотах в районе 1000 в режиме снег/грязь уже срабатывает имитация блокировки межколёсной!

глянул на свою : стоит на улице на платной охраняемой стоянке. Стоит, покрытая ледяной глазурью даже не знаю как в понедельник на работу ехать

[Jackson]

глянул на свою : стоит на улице на платной охраняемой стоянке. Стоит, покрытая ледяной глазурью даже не знаю как в понедельник на работу ехать

До понедельника надеюсь погода придёт в норму. Я волнуюсь, что бы никто из соседей по стоянке не сорвался лихо куда ни будь!
П.с если в пн утром на работу, то я бы вечерком сходил бы привёл авто в транспортабельный вид (при условии надлежащих погодных условий)

[Illusion]

я бы вечерком сходил бы привёл авто в транспортабельный вид

Примерно так и будет

[Kma4312]

муфту очень тяжело перегреть

Серьёзно? Масло в редукторе поменял 8 к км назад.

[Леха]

Kma4312
Предистория перегрева какая :?:

[Alex-First]

Серьёзно? Масло в редукторе поменял 8 к км назад.

По-моему, вы первый, кто это смог достичь А серъезно - масло сами меняли? Может масло не то, не то кол-во или т.п.?

[kovax64]

Может не только в редукторе надо было менять, а ещё и в раздатке?? Я на SX4 на полном приводе на механике только так перегревал в снежную зиму. Пять минут побуксовал и горелым завоняло, потом везде масло менял.

[zwer]

Так она же (муфта) в режиме "авто"судя по фото, вот и перегрелась быстро от проскальзывания.Снег\грязь нужно было ставить для жёсткого смыкания и не перегрел бы

[МВН]

Серьёзно?

Да серьёзно, пишите как было иначе это может просто защита включилась.
ПС не начинайте разговор как быдло

[Kma4312]

как быдло

Это не быдло, а интрига. Рецепт простой: поле, 20-30 см снега, спорт режим, и дикое желание погорцевать. 2 -3 выдерживания ручника на поворотах и все, на пару часов без полного привода. Масло менялось в механической части, а перегрев состоялся в муфте. P.s. сейчас все норм, сцеплением не воняло... Ну я по крайней мере не заметил.

[Kma4312]

на sx-4

Здесь такая же система 1:1 если тот sx был Венгер!

[Kma4312]

коллега подсказал