Система полного привода ALLGRIP (особенности работы)

[Jackson]

Да, так и есть, есть ролик на ютубе по этому случаю. Причём человек дилетант, но очень быстро понял что это не перегрев.

К сожалению в плане прохождения сложного участка, от этого не легче ))). У самого несколько раз отключалась задняя ось, но как правило это было либо из-за не правильного выбора режима движения, либо из-за собственного желания посмотреть, а сможет ли?

[МВН]

http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.ph ... 73#p105773

Поэтому вывод по победителю вне дорог очевиден.

Олег, как у нас муфта вообще себя ведёт объективно?))

[Kran]

по OBD II можно смотреть количество перегревов муфты-у меня пока 0

[МВН]

Я ещё и не буксовал даже ни разу

[Kirgudu]

Олег, как у нас муфта вообще себя ведёт объективно?))

У Олега, на Кавказе, перегрелась, насколько помню.
Перегрелась и машина просто встала и не ехала. Где-то видео есть про это.

Это бред, у нас муфту очень тяжело перегреть.

А откуда вы знаете? -->

Я ещё и не буксовал даже ни разу

[МВН]

А откуда вы знаете?

Просто я думал головой, прежде чем машину купить

[Kirgudu]

А люди (по ссылке) лично протестировали

Просто я думал головой

Звучит интригующе. Ну, типа, стою, смотрю на муфту и думаю

[Kirgudu]

по OBD II можно смотреть количество перегревов муфты

При определённых условиях, меньше минуты. Не факт, что она именно перегревается, но срабатывает защита и задняя ось отключается

Срабатывание защиты, уверен, будет приравнено системой к перегреву.

Спойлер

На Тушкане я много раз прилично нагружал ПП в глубоком снегу. Сообщений (о перегреве) не выскакивало, но сцепление воняло сильно
Именно тогда, кстати, понял, что для бездорожья, помимо ПП нужна ещё и понижайка. По крайней мере для МКПП так.

[МВН]

Срабатывание защиты, уверен, будет приравнено системой к перегреву.

Опять мимо, это контроль количества оборотов. В ролике ситуация описывается с 1-й по 2-ю минуту.

[Kirgudu]

Я не про саму ситуацию, а про то, как она зафиксируется в "ошибках".
То, что защита срабатывает раньше, чем наступает реальный перегрев - естественно ХОРОШО, а не плохо.

[Олег Верещагин]

Олег, как у нас муфта вообще себя ведёт объективно?))

Муфта ведёт себя отлично. К ней претензий нет. Я наблюдал, как SsangYong Rexton беспомощно барахтается в грязи, буксуя задними колёсами, при этом передние почему-то не крутятся вовсе. И ничего с этим сделать нельзя - никаких Snow и Lock на ней нет. По сравнению с этим муфта нашей Витары ведёт себя просто великолепно.

У Олега, на Кавказе, перегрелась, насколько помню.
Перегрелась и машина просто встала и не ехала.

Да, но это была не муфта, а, возможно, коробка. У меня раз муфта перегревалась, так она сигнализировала об этом. А там на Кавказе никакой сигнализации не было. Учитывая, что у нас в коробке отсутствует термодатчик, то скорее всего именно коробка и перегрелась

[МВН]

Ну вот и всё, если даже на покатушках муфта не перегревается, о чём тут ещё говорить.

[Kirgudu]

Вообще-то было написано "возможно"
Хотя возможно так и есть

Спойлер

... Я наблюдал, как SsangYong Rexton беспомощно барахтается в грязи, буксуя задними колёсами, при этом передние почему-то не крутятся вовсе

А у меня на Тушкане наоборот, иногда передние буксовали, а задок так и не подключался. Так и не понял, почему так случалось :? Хотя кнопка "4WD" естественно была нажата и значок на приборке горел
Но обычно было всё пучком: спокойно ездил по снежной целине и не переживал (был уверен, что какое-нибудь "колёсико", да вытянет ). Тока сцепуху было жалко

[ЮрийМ63]

Система фейковая..
И не надо аргументов.
Так себе- выехать из неопрятной ситуевины..
НЕ более..
Остальное для уазов и спец технике..
Где то я это писал.. но модераторы хитрые

[МВН]

Хотя возможно так и есть

Я когда сравнивал кроссоверы, очень у многих так, 4 колеса то крутяться, то не крутятся, у японцев в этом плане лучше всех пп. Ну есть ещё американцы конечно, но там обслуживание реально дорогое, хотя по мне Jeep классные машины делает.