Система полного привода ALLGRIP (особенности работы)

[Jackson]

Источник цитаты При испытании на роликах никогда не проверяли как машина себя ведет при движении задом,а было бы интересно

Парковался задом на ледяном бугре, имитация межколёсных блокировок работает.

[Alex-First]

Источник цитаты

Источник цитаты При испытании на роликах никогда не проверяли как машина себя ведет при движении задом,а было бы интересно

Парковался задом на ледяном бугре, имитация межколёсных блокировок работает.

Да, задом я тоже парковался на обледенелом заснеженносугробном газоне, вообще без проблем, как на тракторе перепахал весь склончик, пока нашел устойчивое положение без крена и бех сползания по льду вбок Рядом Тигуан полноприводный смотрел с уважением (он первый туда залез, но на более удобную позицию, там ровная площадка и льда не было у него )

[Kirgudu]

Источник цитаты Кстати, я уже не первый раз замечаю очень странное поведение режима Lock - если полностью вывешено одно из передних колес, то именно оно крутится и машина стоит, т.е. остальные колеса не подключаются...

То есть ведёт себя абсолютно аналогично обычной переднеприводной машине, так?
Странно, на самом деле

Прим. Про парковку на газонах тут

[Evil]

Источник цитаты Alex-First писал(а):
Источник цитаты Кстати, я уже не первый раз замечаю очень странное поведение режима Lock - если полностью вывешено одно из передних колес, то именно оно крутится и машина стоит, т.е. остальные колеса не подключаются...

То есть ведёт себя абсолютно аналогично обычной переднеприводной машине, так?

Да, у меня то же сложилось такое впечатление. Возможно Alex-First реально не включал режим Лоск. Загоралась ли на экране, что включили?.
Ведь не достаточно, просто нажать кнопку "Lock", вначале надо "Show/Mud" включить.

[Bron_S]

Сегодня тоже поюзил по снегу. Очень не понравилось, что даже в режиме ЛОК ЕСП не прихватывает буксующее колесо, как это было на ГрандВитаре и очень!!!! помогало. Тоже и выключал ЕСП- пофиг-никакой разницы. Печалька.
Товарищ на Ети проехал без проблем . Единственное успокаивает, что у него клиренс повыше и брюхом он меньше цеплял.

[Kirgudu]

Даже если так, то всё равно странно.
Разве на Витарах 4WD предусмотрен режим полностью ОТключенного заднего привода? По-моему "самый шоссейный" в ней режим "Auto", то есть автоподключаемый задок, так?

[Kukuruzin]

Источник цитаты Очень не понравилось, что даже в режиме ЛОК ЕСП не прихватывает буксующее колесо

Странно это - у меня "прихватывает"... За 2,5 года ни летом в грязи, ни зимой в снегу практически на буксует.. Зимой в глубоком снегу ESP мешала развернуться, прихватывала колёса и пахло колодками, без ESP - развернулся без проблем. Летом преиодически выезжаю на дорогу из кювета, вывешиваются три колеса, кроме правого заднего и оно выталкивает машину, правда, в режиме "АВТО" сначала задумывается, а потом как пинок под зад (первый раз даже испугался!). Теперь заранее перед этим место включаю "СНЕГ" и еду без задержек и пинков...
Правда, у меня МТ, а у Вас АТ, но ведь это не должно влиять?

Кстати,Bron_S, а Вы перед ЛОКом в СНЕГ переключаетесь?

[dr.allex]

Источник цитаты Разве на Витарах 4WD предусмотрен режим полностью ОТключенного заднего привода? По-моему "самый шоссейный" в ней режим "Auto", то есть автоподключаемый задок, так?

Совершенно "в дырочку"!

[azure01]

Источник цитаты Кстати, я уже не первый раз замечаю очень странное поведение режима Lock - если полностью вывешено одно из передних колес, то именно оно крутится и машина стоит, т.е. остальные колеса не подключаются.

Подтверждаю, именно так я и закопался кажется в эту субботу заехав двумя задними на бордюр.

[dr.allex]

Источник цитаты Ведь не достаточно, просто нажать кнопку "Lock", вначале надо "Show/Mud" включить.

При этом на дисплее выскакивает предупреждении о невозможности включения "Lock" и предлагает "Show/Mud" включить. Трудно не заметить.

[Kukuruzin]

Источник цитаты Трудно не заметить.

Трудно, но можно...

[Bron_S]

Источник цитаты

Источник цитаты Очень не понравилось, что даже в режиме ЛОК ЕСП не прихватывает буксующее колесо

Странно это - у меня "прихватывает"... За 2,5 года ни летом в грязи, ни зимой в снегу практически на буксует.. Зимой в глубоком снегу ESP мешала развернуться, прихватывала колёса и пахло колодками, без ESP - развернулся без проблем. Летом преиодически выезжаю на дорогу из кювета, вывешиваются три колеса, кроме правого заднего и оно выталкивает машину, правда, в режиме "АВТО" сначала задумывается, а потом как пинок под зад (первый раз даже испугался!). Теперь заранее перед этим место включаю "СНЕГ" и еду без задержек и пинков...
Правда, у меня МТ, а у Вас АТ, но ведь это не должно влиять?

Кстати,Bron_S, а Вы перед ЛОКом в СНЕГ переключаетесь?

А как же . По другому он не даст включиться.
Может конечно и прихватывает колеса.....но незаметно. На Гранде чувствовалось и со стороны видно было как проскальзываемое колесо прихватывается колодками и вращается оно рывками.

[Kukuruzin]

Источник цитаты По другому он не даст включиться.

Это понятно. Я на всякий случай спросил, а то бывает так, что человек думает, раз он кнопочку нажал, значит она включилась... Но вижу, это не Ваш случай...

[Jackson]

Странно очень читать комментарии, в которых идёт речь о не работающей имитации межколёсных блокировок! По сути не нужно верить на слово никому, в интернете полно видео, где тестируют возможности нашего автомобиля, как на роликах, так и на ландшафте.
Подозреваю, что Lock менее универсальный режим, чем Snow, точнее в режиме снег электроника более бдительна!
Да и в мануале написано, что Lock используется для высвобождения застрявшего автомобиля

[Kirgudu]

Источник цитаты

Источник цитаты Разве на Витарах 4WD предусмотрен режим полностью ОТключенного заднего привода? По-моему "самый шоссейный" в ней режим "Auto", то есть автоподключаемый задок, так?

Совершенно "в дырочку"!

Так почему задок-то не автоподключается при буксующем передке?