Расход топлива

Заявленный расход топлива (АИ-95):

Suzuki Vitara 1.6 MT 2WD 5MT/ 2WD 6AT/ 4WD 5MT/ 4WD 6AT

городской цикл, л/100 км - 7.1/7.5/7.6/7.9
загородный цикл, л/100 км - 5.1/5.5/5.5/5.5
комбинированный цикл, л/100 км - 5.8/6.0/6.2/6.3

Suzuki Vitara S 1.4 Turbo AT 2WD/4WD

городской цикл, л/100 км - 6.2/6.4
загородный цикл, л/100 км - 4.7/5.0
комбинированный цикл, л/100 км - 5.2/5.5

Как измеряют расход и выбросы, и почему «официальные» цифры никогда не сходятся с реальными?
От чего зависит расход топлива
Статистические графики среднего расхода топлива, в зависимости от средней скорости
Статистика расхода АИ-95 за 2022 год по г. Москве в час-пик, Suzuki Vitara 2016 г.в., 1.6, AT, AllGrip, GL+

Если Вы желаете поделиться в этой теме средним расходом топлива своей Витары за какой-то пробег, просьба также указывать и среднюю скорость за этот пробег. Бортовой компьютер умеет измерять и отображать на экранчике среднюю скорость. Не забывайте её сбрасывать долгим нажатием на правый стик (при её отображении на экране) перед началом замера.
Также желательно указывать средней расход не только по показаниям бортового компьютера, но и по чеку с заправки (<литров на заправке до полного бака>/<пробег от предыдущей заправки до полного бака> * 100). Кроме того, указывайте АКПП или МКПП, передний или полный привод, какие режимы полного привода использовали (Auto/Sport/Snow/Lock), доля пробега город/трасса, название города, стиль вождения (спокойный/ агрессивный), марку топлива, октановое число, название АЗС. Имеет смысл измерять на пробеге не менее 100 км.

opossum19 · Сообщение **opossum19** » 29 окт 2018, 09:29

Jackson писал(а): Полагаю, что в пробках от спорта тоже не особо много веселья

В "бодрой" пробке - очень даже помогает перестраиваться стремительно. В стоячей, понятно, толку ноль.

Alex-First писал(а): У меня на Спорт-режиме на круизе по трассе получалось экономичней, чем на Авто. В пробке Спорт-режим совсем не экономичен.

На трассе тоже заметил такую особенность. Как раз в среду в очередной раз проверю, как оно с полной загрузкой и по серпантинам будет.
Летом в таком же режиме, но без серпантинов было 7-7,2.

Alex-First писал(а): Спасибо за ваш эксперимент всеравно, полезная инфо получилась. :-)

Не за что, обращайтесь!

Death · Сообщение **Death** » 29 окт 2018, 12:45

Начал включать подогрев сидений и печку и расход поднялся на 0,8-0,9 литра. Не больше и не меньше.

GERR · Сообщение **GERR** » 29 окт 2018, 12:54

Death писал(а): включать подогрев сидений и печку

Ну печка-то вообще не может влиять на расход (если только всё тепло выдувает и мотор остается холодным). А подогрев... Ну какая там нафиг нагрузка на генератор-мотор? Ерунда ведь. Может, греть машину стали?

Death · Сообщение **Death** » 29 окт 2018, 13:06

GERR писал(а): Ну печка-то вообще не может влиять на расход (если только всё тепло выдувает и мотор остается холодным). А подогрев... Ну какая там нафиг нагрузка на генератор-мотор? Ерунда ведь. Может, греть машину стали?

Нет, вот именно когда включаю подогрев обоих сидений и печку по пути на работу. Вот тогда с 7-7,1 возрастает до 7,9. Всю неделю сбивал расход по утрам и цифра 7,9 каждый день была неизменной. Сейчас потеплело, не включаю, и опять к 7,1 расход вернулся.
А на счет прогрева отдельная песня. До похолоданий, после длительного простая (вся ночь или весь день) при зажигании обороты были стабильно 1400-1500. Я прогревал до 1000 и только потом ехал. Так было все лето и весь сентябрь. Сейчас же в таких случаях при зажигании сразу на 1000 обороты и не поднимаются. Такое ощущение, что электроника сама принудительно понижает их, когда холодно на улице стало. Поэтому стал прогреваться в разы меньше, так что расход из-за этого должен даже упасть на 0,05-0,1 л.

GERR · Сообщение **GERR** » 29 окт 2018, 13:15

Death писал(а): Сейчас же в таких случаях при зажигании сразу на 1000 обороты и не поднимаются

На моем тоже так стало с похолоданием, обороты при запуске стали ниже, чем летом. Ну не 1000, но 1100 - 1200 максимум. Такое ощущение, что учитывает остывшее масло

Правда я "грею" максимум, пока горит лампа подушки пассажира - 1 минуту максимум. Если стекло чистое - сразу еду. Не нужно греть, если ничего не замерзло.

Death · Сообщение **Death** » 29 окт 2018, 13:23

GERR писал(а): На моем тоже так стало с похолоданием, обороты при запуске стали ниже, чем летом. Ну не 1000, но 1100 - 1200 максимум. Такое ощущение, что учитывает остывшее масло
Правда я "грею" максимум, пока горит лампа подушки пассажира - 1 минуту максимум. Если стекло чистое - сразу еду. Не нужно греть, если ничего не замерзло.

До зимних холодов я грею либо до 1000 оборотов, либо до тех пор, пока все усядутся, пристегнутся, пока музыку включу

GERR · Сообщение **GERR** » 29 окт 2018, 21:52

GERR писал(а): На моем тоже так стало с похолоданием, обороты при запуске стали ниже, чем летом. Ну не 1000, но 1100 - 1200 максимум

Однако :ugeek:
Сегодня вышел с работы - погода супер, тишина, но -1С
Завелся, обороты 1400

opossum19 · Сообщение **opossum19** » 03 ноя 2018, 20:17

opossum19 писал(а): Летом в таком же режиме, но без серпантинов было 7-7,2.

В общем, 7,3 литра на сотку получилось туда/обратно 1100 км РнД-Сочи-РнД.
Пять человек, полный багажник.
Скорость на серпантинах - как получится, на равнине - 105 на круизе.

Andrei-MARK II

Сегодня при - 11 на зимней резине , скорость 90 -100 . Пробег 220 км. по трассе и чуть по городу - расход составил 5,1 .

opossum19 · Сообщение **opossum19** » 04 ноя 2018, 18:25

opossum19 писал(а): В общем, 7,3 литра на сотку получилось туда/обратно 1100 км РнД-Сочи-РнД.
Пять человек, полный багажник.
Скорость на серпантинах - как получится, на равнине - 105 на круизе.

Уточнение - на равнине туда режим "Спорт", на серпантинах "Снег" и включенная функция "помощь на уклонах", плюс экспериментировал скидывать передачи на спусках в режиме "D", если кто ещё не знает, то оно реализуется

По приезду в Сочи расход показывало 7,4
Обратно всё то же самое, только на равнине режим коробки "Авто".
Расход ниже 7,3 не упал.

black_doc · Сообщение **black_doc** » 04 ноя 2018, 19:48

opossum19 писал(а):плюс экспериментировал скидывать передачи на спусках в режиме "D", если кто ещё не знает, то оно реализуется

Можно поподробнее?

opossum19 · Сообщение **opossum19** » 04 ноя 2018, 19:58

black_doc писал(а): Можно поподробнее?

Для переключения не обязательно селектор в ручной режим переводить. На пару передач вниз скидывает. На короткое время происходит ускорение, потом некоторое торможение.
Но эффект торможения двигателем мизерный. На расход будет влиять в гомеопатических дозах.

Kaban · Сообщение **Kaban** » 05 ноя 2018, 23:40

Поставил новую зимнюю резину, соответственно обкатать нужно, и тут пришлось ехать в другой город, ну я аккуратно, не больше 80км/ч, вот что бортовой комп выдал через 400 км

Kaban писал(а): вот что бортовой комп выдал через 400 км

Какая при этом была средняя скорость за эти 400 км по компьютеру?

Kaban · Сообщение **Kaban** » 06 ноя 2018, 00:10

Что-то около 55, завтра точно скажу

Клуб Suzuki Vitara