АКПП на Suzuki Vitara

[Architect]

Architect, я бы посоветовал обратить внимание на версию прошивки вашей коробки.Выясняется и при необходимости меняется у дилера (с замечанием с вашей стороны,типа дергает) .На сегодня-лучшая версия 003,то ест третья.
Если с этим все ок,тогда привыкайте плавнее давить педальку в пол ;) ,движок то у нас всего 1.6 л.

я спрашивал у местного ОД (БашАтвоКом) этот вопрос. он ответил, что перепрошивками АКПП не занимаются.
Задал здесь вопрос, где есть ближайший ОД к Уфе, который может перепрошить - никто так и не ответил :(

так что я не знаю, какая версия. Машина 2017го года выпуска. так что может быть и 001 стоять, и с таким же успехом и 003 или 002 ))

на сонике у меня то же 1,6л + акпп (6ст) был, но такого не наблюдал. до 4+ поднимались обороты только на шестой и уже за 150 км/ч

[dr.allex]

Architect
За время эксплуатации машины выявил особенность. Переключения передач АКПП зависят от интенсивности разгона. При плавном разгоне переключения происходят при меньших оборотах двигателя а при интенсивном разгоне переключаются позже, при высоких оборотах. У меня бывало до и 5500 об/мин. доходило. И не сильно зависят от прошивки. Причем режим "спорт" только, как бы сказать, ускоряет процесс а алгоритм переключений тот же.

[anstrell]

Architect
У меня бывало до и 5500 об/мин. доходило.

ну вы даете :(
Витара - экономичная евро-городская машинка для "медленных" эуропейцев где скорость по городу 50кмчас. :D
И в эуропе уж какая конкуренция на рынке машин. !!! Своих валом, а тут еще Сузуки. Говно не продашь :lol:
У меня по городу расход 6.3 :) Почему? А не нада на педаль газа жать резко и тормозить педалью тормоза :D

[dr.allex]

У меня по городу расход 6.3

Это просто замечательно! Естесственно, 5500 об/мин это в не есть постоянный стиль езды. :D Бывают случаи когда ускориться просто необходимо, при обгоне или выезде на магистраль где поток идет 110 км/ч К тому же на качественном топливе и расход меньше. ;)

[118]

...педальку газа чуть приотпускаем,и она тут же переключит на следущую вверх передачу.

Тоже по началу лепестками пытался баловаться, но не понравилось. Потом приноровился: для повышения передачи чуть отпустил педаль газа, для понижения соответственно придавил резко, лепестки покрылись пылью :)

[Олег Верещагин]

Тоже по началу лепестками пытался баловаться, но не понравилось. Потом приноровился: для повышения передачи чуть отпустил педаль газа, для понижения соответственно придавил резко, лепестки покрылись пылью

А вот я иногда пользуюсь для повышения передачи, когда на приличной скорости автоматика, как мне кажется, неоправданно держит 5, а то и 4-ю передачу.

[anstrell]

Это просто замечательно! Естесственно, 5500 об/мин это в не есть постоянный стиль езды. :D Бывают случаи когда ускориться просто необходимо, при обгоне или выезде на магистраль где поток идет 110 км/ч К тому же на качественном топливе и расход меньше. ;)

Да вот тоже седня немного пришлось пошумахерить. :( Народу в городке прибавилось на машинах на осень, да плюс еще и вадилы в юбках. Аварии, пробки ... Даже несколько раз включал "Спорт" :o
А так да. Еще раз констатирую - хорошая недорогая качественная городская машинка. :) Мне нра. Не то что у киндера - Инфинити Х70 :shock:

[troebor]

Здравствуйте! В северно Норильске дилеров нет, только СТО-самоделкины. Подскажите, как приобрести прошивку АКПП и как её установить?

[eugtor]

как приобрести прошивку АКПП и как её установить?

Никак, надо съездить к официалам, чтобы прошили последнюю версию :)

[Vic-T]

Здравствуйте! В северно Норильске дилеров нет, только СТО-самоделкины. Подскажите, как приобрести прошивку АКПП и как её установить?

troebor,ближайший дилер наверное в Красноярске? Спланируйте отпуск на машине через Красноярск и из Дудинки до столицы края на барже. ;)

[Олег Верещагин]

Поехал сегодня в Автомир на Иркутской, чтобы прошили мне 3-ю версию в коробку. Однако в процессе диагностики выяснилось, что у меня уже как раз установлена 3-я версия. Что удивительно, денег за это не взяли, может, в надежде, что похвалю "Автомир" на форуме. Что ж, хвалю, молодцы! :)
Но всё-равно, мне не нравится, как работает АКПП - слишком долго, на мой взгляд, держит низкие передачи. Мне больше нравилось, как работает АКПП на Свифте (4-х-ступенчатая).

[dr.allex]

слишком долго, на мой взгляд, держит низкие передачи.

Ну это как тапку давить. Всё от действий с педалью газа. Тоже сначала непонятки были. Спокойный разгон передачи быстрее переключаются а при интенсивном позже. А уж если взлететь надо, то и до максимума держат только потом перещелкивает. Адаптивная, блин, АКПП! ;)

[Arden]

Но всё-равно, мне не нравится, как работает АКПП - слишком долго, на мой взгляд, держит низкие передачи. Мне больше нравилось, как работает АКПП на Свифте (4-х-ступенчатая).

так можно же клацнуть лепестком ;)

[Олег Верещагин]

Arden
Можно, конечно. Но на то и автоматическая коробка, что должна сама переключаться автоматически и правильно. Одним словом, реализация 6-ступенчатой АКПП у Suzuki подкачала. Я думаю, много недовольных этой реализации, включая саму Suzuki, раз уже 3 версии прошивки выпустили.

[Vic-T]

...Одним словом, реализация 6-ступенчатой АКПП у Suzuki подкачала. Я думаю, много недовольных этой реализации, включая саму Suzuki, раз уже 3 версии прошивки выпустили.

Олег Верещагин,возможно вы частично правы,но только частично... ;)
Да,коробка не совсем расторопная,особенно для энергичной езды,но,как писал выше dr.allex,чуток терпения и плавности в педалях и переключения происходят быстрее.Это же все-таки не спорт-кар...
С другой стороны эта коробка,при вышенаписанной манере езды,позволяет добиться экономочных-красивых показателей расхода.И это у авто с 4wd :!: Попробуйте найти еще такие авто...думаю набирутся,если вообще будут,единицы. ;) :)