АКПП на Suzuki Vitara

[eugtor]

Источник цитаты Стал ездить немного агрессивнее после 5000 км. Более резвый старт (до 3000) и коробка начала вести себя веселее.

А вот если крутить выше, то только там и начинается жизнь )))

[eblda]

В журнале За рулем за май N5 стр. 110 отмечено слабое место Aisin TF.
Это - гидроблок.
На пробеге 100000 км возможна деформация его корпуса из-за перегрева коробки, что приводит к разгерметизации системы, падению давления масла и сгоранию пакетов фрикционов.
Другая причина поломки гидроблока - естественный износ установочных поверхностей его соленоидов.
Поэтому, если при переключении появились рывки, необходимо срочно обратиться в сервис, пока продукты износа не прикончат всю коробку.
Ремонт 130000-150000 руб.

[anstrell]

Диллер вроде должен сам перепрошивать на новые прошивки все что "прошивается" в машине при ТО.
Так что? Просить при ТО перепрошить коробку на 005? Т.е. версия 005 устраняет недостатки или улучшает работу коробки? А перепрошивают за деньги?

[Nik007]

Источник цитаты В журнале За рулем за май N5 стр. 110 отмечено слабое место Aisin TF.
Это - гидроблок.
На пробеге 100000 км возможна деформация его корпуса из-за перегрева коробки, что приводит к разгерметизации системы, падению давления масла и сгоранию пакетов фрикционов.
Другая причина поломки гидроблока - естественный износ установочных поверхностей его соленоидов.
Поэтому, если при переключении появились рывки, необходимо срочно обратиться в сервис, пока продукты износа не прикончат всю коробку.
Ремонт 130000-150000 руб.

Проблема давно известная, появляются пинки и удары в трансмиссии. Гидроблоки давно научились ремонтировать, но чтобы с этим не столкнуться меняйте масло в коробке каждые 40-50 тык. и проблем не будет. Не знаю есть ли у нас радиатор охлаждения масла акпп, если есть то нужно менять и термостат на радиаторе.

[Wowhu]

Источник цитаты Диллер вроде должен сам перепрошивать на новые прошивки все что "прошивается" в машине при ТО.
Так что? Просить при ТО перепрошить коробку на 005? Т.е. версия 005 устраняет недостатки или улучшает работу коробки? А перепрошивают за деньги?

Проходил ТО-1. Хотя проблем с пинком не было(стояла Заводская прошивка).Перед заказом работ заявил дилеру о проблеме,попросил обновить прошивку. Без вопросов,бесплатно,установили за 15мин. версию 005.Никакой ощутимой разницы до и после не почувствовал.У них это называется-Сервисная программа по перепрограммированию АКПП.Вам нужно им только сказать,что есть толчёк с 1й на 2ю!

[eblda]

https://www.drive2.ru/l/724643/

Вот такая ссылка по работе с Aisin.
Пишут что вообще пинок с 1 на 2 у них норма, а накрытие именно с 4-5 и 5-4.
И масло каждые 50 тыс.км.

Прошел 500 после прошивки 005, в принципе резвость коробаса возросла, пинок стал менее ощутим.
Расход бензина на всех режимах вроде не возрос.
Мотор и коробас грею перед выездом 5-6 минут, их них примерно 3 минуты на D v R.

[eblda]

Самые популярные проблемы и их решение с АКПП Aisin

http://akppgid.ru/vse-ob-akpp/aisin.html

[Valery 48]

Там пару лет назад ,на робот 2-го поколения TSI через Госдуму увеличили гарантию
Нафига искать проблему,там где её НЕТ
Про вариаторы я вообще молчу. Когда был в фирм гараже-интересовался по поводу варика на старом "Кроссе'. Меняли по гарантии,и не один раз.
Ездим спокойно,уверенно и наслаждаемся коллеги

[anstrell]

Читать форум или нет
Два дня в движении по городу. И слушаю коробку. Никогда не ездил на автомате, считал что это ....
И привыкал к ней как пингвин
Но, блин, ПИНАЕТ с 1 на 2
Будем ехать к дилеру и "шить"

[Андрей АС_1967]

Витара ноябрь 2015. В начале мая 2017 перепрошил АКПП у официального дилера - толчек 1->2 исчез. При небольшом газе стал раньше переходить на следующую передачу- похоже станет экономичнее, обороты 1200-1300 уловить стало легко. При необходимости разгонная динамика замечательная.

[Valery 48]

Андрей АС_1967
Какая версия прошивки АТ? Если знаете
А то тут с этим такая путаница...

[eblda]

005

[dr.allex]

Источник цитаты похоже станет экономичнее

У меня не стала экономичнее. Хотя от стиля езды, как уже здесь обсуждалось, зависит многое. Если не всё.

[eugtor]

Вот здесь писал о расходе. Я коробкой очень доволен.

[Petjn]

Посещение дилера ТО-1, продолжение отчота просто разбил по конкретным темам, чтоб народ не путать.)
Уже раз перепрошивал в июле прошлого, жесткий пендаль ушел, стало мягче и комфортнее.
Приехал щас, говорю, пинается, прошивайте, какая у вас последняя, пятая есть? Начитался же! Ну как то сразу не ответили в суматохе. А когда забирал, снова спросил, так какая у меня теперь? Шестая говорят! Да ладно!!! Вот же повезло! Чуть не описался от смеха! Почему так до ....! Много одним словом! Все чо то дорабатывают недостатки ответили.
Ладно! Нет предела совершенству.
Короче первые ощущения.
Режим авто приблизился к спорту, при кикдауне, и вообще порезвее намного стал. Я раньше только в спорте ездил, иначе никак, тупила жесть ласточка, в потоке перестроится резко нельзя было, правда, каждый по разному ездит, не гонщик, уважаю всех участников, и конкретно бесило помнить каждый раз заводя, что шайбу надо повернуть. Щас попробовал, и на авто режиме в левый ряд на кольце легко в узкое окошко вписался, раньше было не комфортно это делать. Спорт, вроде и не изменился совсем, даже может тупее стал. И вообще показалось она легче катится стала накатом. Если раньше на трассе, кольце в частности, по трассе еще не проехал,на новой прошивке, мне достаточно было сбросить газ и она сама оттормаживалась перед впереди идущими, наката не было чувствовал просто, чо то за яй.. не сильно, но держало, а теперь успевал только на тормоз жать, она летела вперед! Так вот и как их понять теперь, когда она накатом, летом эт гуд, экономия, а когда двигателем тормозить, должна, типо зимой! Эт безопасность! У них что, коробас с датчиком температуры завязан?
Вообщем, это только первые впечатления, дальше увидим. Увы никакого нумера прошивки ТСМ в доках не прописано, только табель работника остаётся верить словам что мой номер шесть!
Рад был поделится инфой, может кому поможет.Сори что много предложений!
У меня еще остался вопрос по жору задних шин по наружке. Напишу позже.