АКПП на Suzuki Vitara

Paha2000 · Сообщение **Paha2000** » 09 ноя 2016, 21:35

В режиме спорт чуствую изменение в динамике езды. Сразу обороты подскакивают больше 2000 и машинка радует своей скоростью. Конешно пока прямая дорога, как начинаетса горка чуствую что мало сил под копотом. Но Kia sportage 1.6 я дернул на режиме спорт, конешно не с места а когда начал переходить 80 км . И кстате у меня в тех паспорте написано 120 лошодей а не 117

Татьяна Васильевна

Здравствуйте, у меня вопрос про ESP. Чтоб отключить нужно держать кнопку некоторое время, это можно делать на ходу? Или нужно остановиться или сцепление выжать например? Вообще принцип работы этой штуки какой? Первая машина с сей приблудой. Я столкнулась с такой проблемой: нужно было въехать в поворот 90 градусов в горке, скорость маленькая, дорога укатанный снег. Машина повернула, но в горку не въехала, а стала тормозить двигателем, я так поняла что сработала система. Очень мне это не понравилось, теперь что перед каждым поворотом в горку отключать ее? Помогите разобраться пожалуйста.

biocargo · Сообщение **biocargo** » 10 ноя 2016, 00:20

Прочел все 77 страниц темы.
У меня пробег 2500 км
Пинков не замечал пока, машине 2 месяца.
Заметил одну особенность: при переключении 1-2 обороты двигателя падают (передача переключилась), а через 0,5-1 сек обороты падают еще на 200-400. При этом машина продолжает ускоряться на второй передаче и динамика в этот момент не снижается. Не зависит от того, как давить на педаль газа - есть всегда. Впервые сталкиваюсь с таким явлением - кто-нибудь у себя наблюдал подобное?
Похожее бывает на МКПП, когда сцепление до конца не отпускают сразу

suzuk · Сообщение **suzuk** » 10 ноя 2016, 00:23

Татьяна Васильевна писал(а): , дорога укатанный снег. Машина повернула, но в горку не въехала, а стала тормозить двигателем, я так поняла что сработала система.

Я так понял сработала антипробукс. система...Это нормально.

Vic-T · Сообщение **Vic-T** » 10 ноя 2016, 17:25

Татьяна Васильевна писал(а):Здравствуйте, у меня вопрос про ESP. Чтоб отключить нужно держать кнопку некоторое время, это можно делать на ходу? Или нужно остановиться или сцепление выжать например? Вообще принцип работы этой штуки какой? Первая машина с сей приблудой. Я столкнулась с такой проблемой: нужно было въехать в поворот 90 градусов в горке, скорость маленькая, дорога укатанный снег. Машина повернула, но в горку не въехала, а стала тормозить двигателем, я так поняла что сработала система. Очень мне это не понравилось, теперь что перед каждым поворотом в горку отключать ее? Помогите разобраться пожалуйста.

Татьяна Васильевна,тяжело вам ответить,поскольку вы не полностью заполнили профиль.У вас моно или полный привод?Какая комплектация?Да и локация ваша тоже иногда не помешает,а наоборот поможет ответить на некоторые вопросы.
Если коротко,то ESP-это система курсовой устойчивости автомобиля,т.е. помогает удерживать траекторию движения и в зависимости от конкретных условий работает при помощи тормозов или двигателя.Я на вашем месте,чтобы небыло разнотолкований и для уяснения всех ее нюансов работы,открыл бы" Руководство по эксплуатации" и на стр.3-101 прочел бы все и уяснил бы,в зависимости от вашей комплектации авто,что и как.

Vic-T · Сообщение **Vic-T** » 10 ноя 2016, 17:26

suzuk писал(а): Я так понял сработала антипробукс. система...Это нормально.

...она тоже входит в ESP.

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 24 ноя 2016, 08:18

Dj-ikss писал(а): В АКПП есть переливная пробка/болт, его нужно выкручивать, если масло не выливается, через заливную доливаем чуть чуть и сново откручиваем переливной болт, если от туда вытекло чуть чуть - дожидаемся пока остановится течь масло от туда, закручиваем и ездим радуемся.Щупа нет.Это вкратце. ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ЭТИ ОПЕРАЦИИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

suzuk писал(а): suzuk писал(а):Источник цитаты при заведенном двигателе ?вопрос открыт...

По последней и уточняющей информации - ДВС запускать не надо. Методика проверки отличается от других АКПП с щупом!!!

Arden · Сообщение **Arden** » 25 ноя 2016, 17:15

Перепрошил АКПП...
Очень доволен, теперь в холостую не раскручивает двигатель, когда уже под 4000 тысячи, а она не едет.
Ушел толчек.
Очень доволен)

ТоНик · Сообщение **ТоНик** » 25 ноя 2016, 17:27

Никак не уразумею...
Про толчёк... как он проявлялся? Можно поподробней? Всё никак не решу, ехать к ОД или нет?
А не едет когда под 4000 тыщщи, это как? Не переключает вниз?
А толчек ушёл "всегда"? Даже когда с места "в пол"?

Arden · Сообщение **Arden** » 25 ноя 2016, 18:25

ТоНик писал(а): Про толчёк... как он проявлялся? Можно поподробней? Всё никак не решу, ехать к ОД или нет?

с места нажимаете в пол и при переключении с первой на второй вы чувствуете удар, как будто бросить сцепление на МКПП... ну оно очень заметно, пропустить не возможно. если резко не стартовать, то толчка никакого нету.

про не едет... ну при резвом разгоне бывает не хочет переключать на повышенную, гудит, крутит, а ускорение не то, отец всю жизнь ездил на механике и думал, что сцепление буксует

теперь разгон более гармоничный

suzuk · Сообщение **suzuk** » 25 ноя 2016, 18:30

Arden писал(а): с места нажимаете в пол и при переключении с первой на второй вы чувствуете удар

...и зачем же так ездить ??? конечно проблемы будут ,даже с мануал коробкой...

Arden · Сообщение **Arden** » 25 ноя 2016, 19:36

suzuk писал(а): ...и зачем же так ездить ???

ну не все же время, а если нужно резко впрыгнуть в поток

suzuk · Сообщение **suzuk** » 25 ноя 2016, 19:41

Arden писал(а): ну не все же время, а если нужно резко впрыгнуть в поток

...да нет проблем, может хоть удар будет с первой на Фторую...

Гвард · Сообщение **Гвард** » 05 дек 2016, 02:08

Наше вам с кистачкой!
Шановни, случился гембель, еду тиха ша по Решельевской, вот те нати нос в томате - загораеться индикаторная лампочка коробки передачь,
паркуюсь, выключил включил зажигание, поехал... всё равно горит как за здарсте... проехал км 15 доехал до стоянки, заглушил и снова завёл - горит и делаем всем нервы! Переключился на паркинг, дал оборотов до 5000, потом на нетралку снова до 5000
выключил зажигание, включил - шоб она была здорова, потухла и не горит как сердце данко, включал и выключал раз 5... сейчас всё норм. :?\
може потому шо в Одессе дико неприятно, сегодня -2 и холодно японке?

може кто встречал такую проблему?

ТоНик · Сообщение **ТоНик** » 05 дек 2016, 02:21

Ну то что не от мороза-это точно. На диагностику однозначно. Обычно когда загорается лампа коробки, она переходит в аварийный режим и не переключает скорости, едет на одной. 3-ей. У тебя так?

Клуб Suzuki Vitara