АКПП на Suzuki Vitara

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 17 окт 2016, 16:35

У меня лайтовый пинок с 1 на 2ю остался. Проявляется особенно в пробках. Как я понял витара любит скорость.
ПыСы после то1 корабас удивляет плавностью. Уже 100 км жду возвращения пинка.

Girlfriend · Сообщение **Girlfriend** » 17 окт 2016, 17:39

Здравствуйте, вопрос с пинком у меня решился с прошивкой, но проблема медленного разгона осталась, обороты высокие. Причем, если я немного попереключаю туда-сюда ручку из D в N, бывает наладится, скачет бодренько при старте. У меня вопрос все таки, у меня так или у всех так? По моему никто кроме меня не жалуется.Может мне на тест драйвной поездить сравнить, или другого года выпуска возможно будет, и смысла нет?

Wowhu · Сообщение **Wowhu** » 17 окт 2016, 17:54

На АКПП во время движения,переходить в N и обратно,на ходу,не рекомендуется-снижается ресурс деталей коробки. А для улучшения динамики,при оборотах,ниже 2000,если надо ускориться,нажмите лепесток "-". Динамика -не сильная сторона нашего автомобиля.

Girlfriend · Сообщение **Girlfriend** » 17 окт 2016, 18:01

Wowhu писал(а):На АКПП во время движения,переходить в N и обратно,на ходу,не рекомендуется-снижается ресурс деталей коробки. А для улучшения динамики,при оборотах,ниже 2000,если надо ускориться,нажмите лепесток "-". Динамика -не сильная сторона нашего автомобиля.

не, на ходу я так не делала. Просто она может нормально ездить, почему не всегда?

Girlfriend · Сообщение **Girlfriend** » 17 окт 2016, 18:04

После манипуляций от дилера (настройка АКПП. прошивка) тоже 2 недели скачет бодренько, потом все. Очень хочу это вылечить.

Aleks · Сообщение **Aleks** » 17 окт 2016, 18:44

suzuk писал(а):
Aleks писал(а):Источник цитаты но процесс переключения я ощущаю

Это нормально,не вариатор же...

И всё таки после перепрошивки кто делал , стало плавно с 1 на 2 ? Ведь дальше все переключения плавные не зависимо от величины нажатия на педаль газа пол не пол.
Машина ускоряется хорошо, шустренько, Само собой сугубо индивидуальное ощущение.

Илья Семёнов

Girlfriend С динамикой полный порядок, как нажмёшь так и поедет. Если у вас не так, стоит обратится к ОД.

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 17 окт 2016, 20:47

Илья Семёнов писал(а):
Aleks писал(а):Приветствую. У меня вопрос к тем у кого авто пиналось а после перепрошивки по вашим ощущениям перестало. Ощущение стало с 1на 2-ю как и с 3 на 4 с 4на5-ю , и так далее или всёже с 1 на 2-ю переход чувствуется не сильно , и всёже остался. Суть вопроса такова езжу не нажимая в пол , то всё плавно. Если нажимать в пол то сначало пиналась а теперь вроде привыкла (типа адаптировалась) но процесс переключения я ощущаю. Вопрос перепрошивать или нет.

Вопрос сугубо личных ощущений. У меня лягалась как конь при переключении с 1-2 при интенсивном разгоне с места. Перепрошил. Если вас все устраивает то к чему вопрос?

Точно также-при старте со светофора была задержка,потом толчок,без удара./не всегда/. После прошивки всё пучком. В режиме Спорт задержка осталась,доли сек. подвисон,потом старт,без удара.
Удачи всем.

acid · Сообщение **acid** » 18 окт 2016, 00:01

А на светофоре, или в пробке, когда стоишь более 30 сек из D в N можно переключаться? Или все же лучше в P? Раньше переключался в P, теперь больше нравится в N-всего одно движение, и не надо кнопку селектора нажимать.
Кто не знает, это чтобы не перегревать коробку при относительно долгой паузе в движении (по крайней мере меня так научили бывалые автоматчики, если не прав поправьте)

Wowhu · Сообщение **Wowhu** » 18 окт 2016, 00:27

Современные коробки не рекомендуют переводить в пробках и светофорах из D хоть в N хоть в Р без разницы. Очень хороший вариант:ставить на "ручник" в ожидании. Коробке-хорошо,нога-отдыхат и для "ручника "профилактика. Масло в коробке можно перегреть только при тяжёлых нагрузках,а работа на холостых оборотах к этому не относятся.

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 18 окт 2016, 00:39

На светофоре. Если вижу,что остановка длительная врубаю Старт-Стоп.

SmartDima · Сообщение **SmartDima** » 18 окт 2016, 00:56

acid писал(а):Кто не знает, это чтобы не перегревать коробку при относительно долгой паузе в движении (по крайней мере меня так научили бывалые автоматчики, если не прав поправьте)

Это больше касается роботизированных коробок передач.

acid · Сообщение **acid** » 18 окт 2016, 08:26

SmartDima писал(а):
acid писал(а):Кто не знает, это чтобы не перегревать коробку при относительно долгой паузе в движении (по крайней мере меня так научили бывалые автоматчики, если не прав поправьте)

Это больше касается роботизированных коробок передач.

В роботизированных это необходимо для сбережения сцепы...

Girlfriend · Сообщение **Girlfriend** » 18 окт 2016, 08:30

Илья Семёнов писал(а):Girlfriend С динамикой полный порядок, как нажмёшь так и поедет. Если у вас не так, стоит обратится к ОД.

Обороты слишком большие для обычной езды, езжу только на D

bonki · Сообщение **bonki** » 18 окт 2016, 08:36

Ничего не большие, дойдёт до 6 тыщ и сбросит. Наберёт скорость и обороты нормализуются. Когда двигатель 117 л.с. , то только так можно выжать из неё резвость. Не жалейте тапок, в пол его! Динамика сразу вернётся, а если она чувствует за рулём пенсионерку, то старается не напугать её.

Клуб Suzuki Vitara