АКПП на Suzuki Vitara

ТоНик · Сообщение **ТоНик** » 26 сен 2016, 11:35

Тоесть, "спорт" нажал-4ВД получил. Постоянный. так?

ТоНик · Сообщение **ТоНик** » 26 сен 2016, 11:37

Valery 48 писал(а): блокир.50 на 50

При блокировке ещё и "типа" межколёсный дифференциал блокируется (пусть тормозами достигается, но всё-же). Так?

suzuk · Сообщение **suzuk** » 29 сен 2016, 23:52

Привет всем!
Как смотреть уровень масла в коробке?
Прошу извинить если уже было...я не нашел

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 30 сен 2016, 07:29

suzuk писал(а): Как смотреть уровень масла в коробке?

настоятельно не рекомендую. Если течи нет из АКПП - не надо туда лезьт.
Уровень масла проверяется в случае обнаружения течи или подтёков масла АКП и при замене. Ездите и не переживайте, угара масла в АКПП нет, т.е. в процессе эксплуатации оно никуда не денется и будет всегда на одном уровне.

suzuk · Сообщение **suzuk** » 30 сен 2016, 11:52

Dj-ikss писал(а): настоятельно не рекомендую. Если течи нет из АКПП - не надо туда лезьт.

Полностью согласен,с автоматом дружу уже около 15 лет...
Чисто теоретически хочется знать ,на прошлых авто редко но инигда поглядывал за уровнем.

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 30 сен 2016, 13:11

В АКПП есть переливная пробка/болт, его нужно выкручивать, если масло не выливается, через заливную доливаем чуть чуть и сново откручиваем переливной болт, если от туда вытекло чуть чуть - дожидаемся пока остановится течь масло от туда, закручиваем и ездим радуемся.

Щупа нет.

Это вкратце.
ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ЭТИ ОПЕРАЦИИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

suzuk · Сообщение **suzuk** » 30 сен 2016, 14:55

Dj-ikss писал(а): В АКПП есть переливная пробка/болт, его нужно выкручивать

... при заведенном двигателе ? обычно это делается так...

Михаил

Dj-ikss писал(а):В АКПП есть переливная пробка/болт, его нужно выкручивать, если масло не выливается, через заливную доливаем чуть чуть и сново откручиваем переливной болт, если от туда вытекло чуть чуть - дожидаемся пока остановится течь масло от туда, закручиваем и ездим радуемся.

Щупа нет.

Это вкратце.
ВЫПОЛНЯТЬ ВСЕ ЭТИ ОПЕРАЦИИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

Добавлю ещё, что АКПП должна быть прогрета до рабочей температуры.
Здесь можно посмотреть на примере тойотовских АКПП, принцип такой же.

suzuk · Сообщение **suzuk** » 30 сен 2016, 22:00

suzuk писал(а): при заведенном двигателе ?

вопрос открыт...

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 01 окт 2016, 18:34

Ну вот и мне сделали прошивку АТ. Я наверное один из последних. Толчек в режиме Авто исчез,а вот в режиме Спорт-есть замедление а потом ускорение. В целом доволен-на расходе не отразилось/замер по борт/компу.
Всем удачи!

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 03 окт 2016, 07:35

suzuk писал(а): suzuk писал(а):Источник цитаты при заведенном двигателе ?вопрос открыт...

Вот из интрукции:

1) Установите автомобиль на ровной поверхности.
2) Установить рычаг селектора в диапазон P, вывернуть переливную пробку ATF (1) и слить жидкость ATF.

про запущенный ДВС ни слова (хотя этот момент настораживает, обычно проверка на запущеном).

Михаил писал(а): Добавлю ещё, что АКПП должна быть прогрета до рабочей температуры.

Конечно.

suzuk · Сообщение **suzuk** » 03 окт 2016, 07:44

Dj-ikss писал(а): (хотя этот момент настораживает, обычно проверка на запущеном)

так вот и я о том же...
Эх раздобыть бы где мануальчик по ремонту,согласен заплатить но нима нигде...

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 03 окт 2016, 13:00

suzuk писал(а): Эх раздобыть бы где мануальчик по ремонту

Я вам из мануала и предоставил текст слово в слово.

suzuk · Сообщение **suzuk** » 03 окт 2016, 13:31

Dj-ikss писал(а): Я вам из мануала и предоставил текст

У Вас книжка или в электронном виде мануал ?

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 03 окт 2016, 13:36

suzuk писал(а): в электронном виде мануал

На диллерском портале