АКПП на Suzuki Vitara

afor · Сообщение **afor** » 17 авг 2016, 18:10

vla13
да,наверно что то с подачей електричества,проверь клеммы на аккумуляторе
BlackCat

ну и слава славе

alexolut · Сообщение **alexolut** » 17 авг 2016, 18:47

vla13 писал(а):крутились по часовой, против часовой, а потом опять по часовой встав на нормальное время

Бермудский треугольник

Попробуйте проехать там же в обратную сторону.

vla13 · Сообщение **vla13** » 18 авг 2016, 03:14

Хорошо!

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 22 авг 2016, 02:59

Тестил Витару в выходные на пинок/удар/. Гонял её родную минут40. Ничего не ощутил,нет пинка,а удара и подавно. Короче забил-не поеду в сервис. Гарантии ещё 2.5 года. Будет проблема-буду решать.

afor · Сообщение **afor** » 22 авг 2016, 10:30

ну и слава славе

azure01 · Сообщение **azure01** » 25 авг 2016, 11:16

Обновили прошивку АКПП. (у ОД, бесплатно).
Проехал мало - порядка 50 км, но пинка нет

ура товарищи!

Nikolai_piter.

Тоже обновил недавно прошивку АТ .Пинок исчез стало переключаться мягче.Делал в М. на Т.д .Сделали все хорошо без лишних вопросов. Пробег 6500.

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 19 сен 2016, 00:11

Отдыхал неделю на севере страны,где много подъемов и спусков,вкл. там всякие серпантины и тп. Не совсем понятная работа АТ в режиме Sport/4×4/. На подъёмах были зависания на 4000 оборотах. Газ отпускаю-обороты висят,движек ревет,скорость падает.
Ещё вопрос у спецов:стартую со светофора,не резко-подвисон доли сек.,потом не сильный толчек. Машина не идет накатом,она стоит. Это то,о чём писали по поводу пинка? Ударов нет.
Ну а вообщем Витарка отработала вверх-вниз хорошо. Подрул. лепестки просто класс,удобно.
А с АТ-вопрос. Может нужно перепрошивать? Какие мысли?

Илья Семёнов

Valery 48 писал(а):Отдыхал неделю на севере страны,где много подъемов и спусков,вкл. там всякие серпантины и тп. Не совсем понятная работа АТ в режиме Sport/4×4/. На подъёмах были зависания на 4000 оборотах. Газ отпускаю-обороты висят,движек ревет,скорость падает.
Ещё вопрос у спецов:стартую со светофора,не резко-подвисон доли сек.,потом не сильный толчек. Машина не идет накатом,она стоит. Это то,о чём писали по поводу пинка? Ударов нет.
Ну а вообщем Витарка отработала вверх-вниз хорошо. Подрул. лепестки просто класс,удобно.
А с АТ-вопрос. Может нужно перепрошивать? Какие мысли?

Мысль одна. Все уже перепрошились у ОД

и вам желаем, если есть рывок с первой на вторую

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 19 сен 2016, 11:10

После перепрошивки, с горки тоже есть небольшой толчок. Практически всегда.

flash · Сообщение **flash** » 22 сен 2016, 12:24

Ура!!! Пинок при разгоне между 1 ой и 2 ой передачей исчез!
Сие чудо произошло после перепрошивки (обновление) АКПП у ОД.

flash · Сообщение **flash** » 22 сен 2016, 12:30

Дополнительно сообщаю: время на процедуру заняло 1, 5 часа, бесплатно по гарантии.
Пока других коллизий после обновления при переключениях необнаружены, если будут то сообщу на форуме.
Странно, что сузуки изначально оплошала - это неприятный факт.

suzuk · Сообщение **suzuk** » 22 сен 2016, 14:12

flash писал(а): Странно, что сузуки изначально оплошала - это неприятный факт.

У всех марок машин изначально есть косяки :!:

Vic-T · Сообщение **Vic-T** » 22 сен 2016, 14:57

flash писал(а):Дополнительно сообщаю: время на процедуру заняло 1, 5 часа, бесплатно по гарантии.
Пока других коллизий после обновления при переключениях необнаружены, если будут то сообщу на форуме.
Странно, что сузуки изначально оплошала - это неприятный факт.

Еще бы знать где это?Было бы хорошо если бы заполнили профиль полностью...

flash · Сообщение **flash** » 22 сен 2016, 16:47

suzuk писал(а): У всех марок машин изначально есть косяки :!:

Считаю, такие косяки не имеют право быть. Пинок был действительно очень неприятным, причем при разгоне чуть выше среднего.
Если купить недешовый телефон, а он всегда на 25ой секунде (каждую минуту) прерывает разговор на 5 секунд потом норм. Через ГОД Вам говорят - есть новая прошивка от проблемы. Может и неудачный пример.