alexolut писал(а):Kukuruzin писал(а):Источник цитаты Раз "ручку" до сих пор делают - значит это кому-то нужно...
Ручка в современном мире нужна в двух случаях: либо для удешевления, либо для "спорткаров".
nezhnov4ik писал(а):Источник цитаты Телевизоры кинескопные тоже до сих пор продают
nezhnov4ik писал(а):Источник цитаты в штатах с ручкой уж лет 50 практически никто не ездит
Kukuruzin писал(а):nezhnov4ik писал(а):Источник цитаты Телевизоры кинескопные тоже до сих пор продают
Kukuruzin писал(а):Источник цитаты А в Европе "ручка" очень популярна (в последние годы популярнее, чем АТ)
nezhnov4ik писал(а):Источник цитаты bonki писал(а):
Автомат сам тормозит двигателем если убрать ногу с педали газа. Это заметно по расходу топлива, ползунок сразу в ноль. Думаю дополнительные манипуляции не стоят того чтоб так заморачиваться с переключением передач каждый раз лепестками. Использую их только или для резкого ускорения, или когда коробка зазевается и не переключит .
Аналогично! Использую их, если иду на обгон, хотя и в D тоже бодро идет
.
Pavel_36 писал(а):Источник цитаты Вот допустим ситуация - плетусь я за колонной большегрузов на двухполосной дороге, едем 70-80 км/ч, встречный поток достаточно плотный. Появляется окно в встречке, я врубаю третью и очень шустро разгоняюсь до 120 и обгоняю одну - другую и т.д. фуру в зависимости от ситуации. Как поведет себя при этом АТ? Скинет ли она при этом с 6 на 3 и как быстро? Или надо лепестками щелкать 3 раза и сколько времени на это уйдет?
Pavel_36 писал(а):Источник цитаты а с автоматом - точно бы уснул наверное
...... Оно и лучше, что нет встречных рядомnezhnov4ik писал(а):...например, в штатах с ручкой уж лет 50 практически никто не ездит.
nezhnov4ik писал(а):...манера езды не пенсионерская, я не умею и не люблю медленно ездить
Garyioka писал(а):Поправка. Автомат любит иногда дернуться. И это не проблема. Это же классический гидротрансформатор. Это не робот, не варик, народ , пора уже адаптироваться к нему.
Vic-T писал(а):nezhnov4ik писал(а):...манера езды не пенсионерская, я не умею и не люблю медленно ездить
Что означает сей термен,которым многие пользуются...для меня загадка.Сейчас и на трассах и в мегаполисах общий поток заставляет всех быть в одном темпе и уже практически,если и кто-то едет медленеее,то как правило это новички за рулем,их видно по соответствующим знакам на стекле или по напряжению в глазах...Лично меня беспокоит не это,а отсутствие культуры вождения на дорогах или по-другому сказать элиментарных правил отношения друг к другу и соблюдения ПДД,из-за чего так сложно и порой небезопасно ездить по дорогам бывшего союза.
Вот это думаю первостепенно и более показательно.
haller писал(а):Так вы попробуйте отпускать педаль в момент переключения и не отпуская, если пауза будет большая почувствуете разницу, если пауза минимальна разницы не заметите, тут все за вас решит электроника. Но если газ сильно нажат и переключаете то можете получить обратный эффект, задумчивость АКПП увеличится и будете плеваться что не едет. Вообще честно говоря для 98% водителей функция бесполезная.
Вернуться в «Ходовая (подвеска), трансмиссия (МКПП, АКПП), управление»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
