Марик писал(а): 15 янв 2026, 01:06
приложение на телефон которое покажет температуру акпп при движение через OBD
SZViewer
и OBD2 свисток в КАН-разъем слева у коленки водителя рядом с рычогам открытия капота. Я покупал вот такой Rokodil, он точно работает на всех версиях андроида вплоть до 16 (был до этого другой сканер - он на новом телефоне не хотел подцепляться, а этот вот завелся без проблем вообще и на старом телеоне тоже работает).
Марик писал(а): 15 янв 2026, 01:06
Есть ли что то похожее на АКПП сузуки
Есть самопальный вариант установки указателя температуры. Плату делает умелец из Казани, потом надо к ней индикатор припаять и где-то это все разместить. Где-то тут это обсуждали, в тюнинге что ли...
Если у человека отсутствует чувство юмора, то у него обостряется чувство собственного достоинства.
Иногда, чтобы воспользоваться советом, нужно иметь не меньше ума, чем для того, чтобы его дать
Ларошфуко
Жужжание со стороны АКПП при холодном старте
Доброго времени суток, уважаемые пользователи сего четырехколесного девайса...
Подскажите, кто обращал внимание на звук работы только что заведенного двигателя при Тнв - 15 и ниже?
Дело в том, что после критических морозов я обратил внимание на жужжание, зудение со стороны АКПП при температуре в гараже минус 15 и температуре АКПП ниже нуля (смотрел через связку OBD - магнитола - CarScaner).
Это жужжание постепенно сходит на ноль при прогреве жидкости в АКПП (0 и выше). Причем при теплом, и даже холодном старте после относительно длинных простоев ничего криминального я не слышу (ну, кроме повышенного шума двигателя на прогревочных оборотах).
При включении режимов R или D звук усиливается или постоянный?
Если звук меняется, то это упорный подшипник "бублика" (гидротрансформатора), либо подшипник в самой АКПП (осевой в корпусе или упорный на планетарной передаче), реже так проявляется в начальной стадии износ валов сателлитов в планетарной передаче.
Если не зависит от режима, то это густая, старая жидкость ATF или её низкий уровень "на холодную", и звук издаёт маслонасос (и это не есть хорошо, масляное голодание никто не отменял).
Пробег а/м, менялась ли жидкость в АКПП, если меняли то что залито?
Пробег 124 000, жидкость экстар, менялась у официалов на 88 000 км. Уровень, к сожалению, посмотреть сейчас возможности нет (вот огромный минус коробки без щупа), но проявилось это после морозов под 35 градусов (жалко ехать, но ехать надо). При этом машина грелась через каждые 3 часа, минут по двадцать, антифриз прогревался выше 50 градусов, только потом начинал движение....
Наверное, в ближайшее время придется опять ехать к официалам, делать опять частичную смену жижи... Ну, или, рискнуть, и залить idemitsu или toyota aw1...
MaiklN писал(а): 30 янв 2026, 04:58
Вдогонку, при переключении на D & R на прогреве звук пропадает... Печалька
Ну пока не о чем печалиться. Главное не усиливается.
Первое проверить и правильно выставить уровень, второе дождатся тепла (или загнать машину на тёплый паркинг на ночь) и послушать останется звук при плюсовых температурах или нет. Можно наоборот
Так в том то и дело, что по мере прогрева жидкости звук пропадает, при переходе через ноль Т масла в коробке слышно только двигатель, даже через стетоскоп...
Еще вариант - ухудшение прокачиваемости масла через фильтр - тоже может к такому звуку приводить, но фильтр менять у нас - это полный геморрой, к тому же парт-номера его нигде нет...
MaiklN писал(а): 30 янв 2026, 07:40
Так в том то и дело, что по мере прогрева жидкости звук пропадает, при переходе через ноль Т масла в коробке слышно только двигатель, даже через стетоскоп...
Еще вариант - ухудшение прокачиваемости масла через фильтр - тоже может к такому звуку приводить, но фильтр менять у нас - это полный геморрой, к тому же парт-номера его нигде нет...
26445-78M10- фильтр АКПП в сборе.
+/- 3000 руб. в оригинале
Очень похожая ситуация уже вторую или третью зиму. При околонулевых температурах или ниже слышу жужжание, которое быстро проходит с прогревом, при переключении на передачу звук сразу меняется.
Самое интересное, что акпп работает идеально и жужжание не прогрессирует.
Возможно, при замене у дилера 30000 тому назад немного не долили. Думаю освежить масло с точным выставление уровня и перейти на Fuchs 6400 с Ecstar
GreatKir писал(а): 30 янв 2026, 13:49
перейти на Fuchs 6400 с Ecstar
Ну такое себе...
С лучшего на худшее переход, если честно. Фукс с 2021 года (как и Wolf) уже не тот, как перестал с BASF сотрудничать.
Моторка так вообще по уровню качества, не лучше дешманского корейского, типа Hyundai Xteer G800.
