АКПП на Suzuki Vitara

[Legandr]

я что то сделала не так?

Ваще-то про антифриз есть специальная тема...

Охлаждающая жидкость


А к АКПП он относится как-то сбоку. С того где теплообменник..

[Олесья]

Ваще-то про антифриз есть специальная тема...

Охлаждающая жидкость


А к АКПП он относится как-то сбоку. С того где теплообменник..

прошу простить

Отправлено спустя 26 секунд:

прошу простить

пойду спамить туда

[Vinch515]

75,8 температура ДВС или АКПП?

температура на коробке, датчик сверху приклеен, разница в 10° реально на 10 больше

Отправлено спустя 11 минут 36 секунд:
Ссылка уже не работает да и колхозил с разных по-моему собирал вольтметра и температурного датчика в один корпус впихивал, ну или вроде что-то вот с этих можно в колхозить

Спойлер

АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_20250515_195843.jpg (56.71 КБ) 674 просмотра

АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_20250515_195902.jpg (53.34 КБ) 674 просмотра

[niral]

температура на коробке, датчик сверху приклеен, разница в 10° реально на 10 больше

Как измеряли разницу?
Сколько в это время показывает датчик через OBD?

[Vinch515]

Когда холодная градусов 50 там разница градусов 14, а когда ближе к 80-90 то разница 10
Прога SZ Viewer A1

Отправлено спустя 57 секунд:
На днях соберусь термопарой померить так как она очень быстро реагирует в какой точке реально совпадает снизу сбоку сверху...

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
А эти термо датчики с AliExpress они все измеряют раз в 7 секунд

[niral]

Когда холодная градусов 50 там разница градусов 14, а когда ближе к 80-90 то разница 10
Прога SZ Viewer A1

Ничего не понимаю
1. Смотрим через Sz, сколько показывает? Допустим 90С
2. Смотрим Вашим прибором, сколько показывает? 80 или 100?

[Deymond]

Ничего не понимаю
1. Смотрим через Sz, сколько показывает? Допустим 90С
2. Смотрим Вашим прибором, сколько показывает? 80 или 100?

Написано же

реально на 10 больше

Т.е. +10°С к тому что показывает прибор. Или же по другому - прибор показывает на 10 °С меньше от реальной температуры. А по факту он фигню показывает "+/- два верблюда", потому что датчик закреплён на корпусе АКПП , да ещё сверху.

[Vinch515]

Моим прибором показывает 80. Мой занижает на 10°

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Говорю же надо термопарой потыкаться по коробке найти точку где почти совпадает с реальностью ,хотя может и не быть

[niral]

прибор показывает на 10 °С меньше от реальной температуры. А по факту он фигню показывает, потому что датчик закреплён на корпусе АКПП , да ещё сверху.

Тогда на кой нужен этот прибор?
Для быстрого считывания показаний?
Elm327 тоже не долго подключить

[Vinch515]

Да как не нужен хай будет ,если увидишь что там за сотку перевалило значит что-то не так

Отправлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Elm-ку вечно втыкать то вытекать да нахер надо, в телефон лезть программу втыкать смотреть сколько если он у тебя показывает, знаешь разницу в чем проблема,?всё прекрасно видно,

[niral]

если увидишь что там за сотку перевалило значит что-то не так

Да ну?
Прокатись по трассе летом со скоростью 150 и выше, будет 105С

[Vinch515]

Мне он не мешает пусть будет.

[иваныч]

Если примете мой совет - почитайте в различных источниках о специфике эксплуатации акпп в зимнее время /до -25/. Не у всех есть многокилометровые дворы, где можно не спеша прогреть акпп. У большинства - двор и сразу выезд в полнокровный автомобильный поток. /Это к методу- драйв на тормозе. Хватит ли? Может еще и плюс гибкая нагревательная пластина на 12 вольт на акпп/.

[Legandr]

гибкая нагревательная пластина на 12 вольт

Простейший подсчет покажет что для того чтоб получить мало-мало вразумительную мощность на этакой пластине - нужен ток в десятки ампер. А это мало что толстенный провод, так и серьезная нагрузка на и без того замученный морозом и стартером аккумулятор...

[иваныч]

Эту пластину, как мне представляется, надо подключать когда мотор уже запущен.