АКПП на Suzuki Vitara

[admin]

Бензиновый 1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой АКПП. Есть ли у кого-то информация, какую будут ставить АКПП и на каких авто она уже используется? Какая динамика у двигателя 1.6 и АКПП?

Прим. Масло в АКПП:

Господа модераторы! Думаю будет полезно поднять в «шапку» темы. :idea:

[Дмитрий_S]

Только в ручном режиме если глина и иногда сразу лочу муфту

На ручном, но температура растет знатно, прям хорошо, что сканер есть

Ради любопытства надо будет как-нибудь на "D" посмотреть, как себя ведёт.

[NameNotReally]

посмотреть

Расскажите, по идее будет передачи дергать туда сюда :?

[Sasha_A80]

Блокировку гидротрансформатора смотрите.
Если не блокирует, то греет.
Если блокирует частичнои - греет меньше, изнашивает фрикцион блокировки и валит продукты износа в ATF.
Если блокирует - ничего не греет и не изнашивает. Но вряд ли вы добьетесь блокировки ГТ при ползании по грязи.

[NameNotReally]

Блокировку гидротрансформатора смотрите

Какой это показатель? :?
В sz viewer есть?

[Дмитрий_S]

Расскажите, по идее будет передачи дергать туда сюда :?

Это уже зависит от того как педаль газа давить/отпускать. Неудобство в "D": когда колеса крутятся на какой-то передаче с отпущенным газом, нужно не забывать тормозом останавливать их , чтобы коробку в "R" переключить.

[NameNotReally]

Неудобство в "D":

А на ручной разве по другому? Тоже самое вроде

[Дмитрий_S]

В ручном: на отпускание газа лучше/чаще реагируют.

[Sasha_A80]

Какой это показатель? :? В sz viewer есть?

Конечно. На текущей передаче добавит + при полной блокировке.
Наиболее проницательные могут разглядывать обороты слипа и ток соленоида блокировки.
Ибо максимальный ток еще не гарантия отсутствия проскальзывания блокировки.
Отсутствие проскальзывания во фрикционах планетарки смотреть по отношению посчитанного передаточного числа и того, что должен быть на текущей передаче, вместе рапортуются.

[Deymond]

Какой это показатель? :?
В sz viewer есть?

Есть. Во вкладке АТ:
«Блокировка» = %
«Проскальзывание ГТ» = об/мин.
«Валы»= об/мин (вход/выход)

[Veps]

Блокировку гидротрансформатора смотрите.
Если не блокирует, то греет.
Если блокирует частичнои - греет меньше, изнашивает фрикцион блокировки и валит продукты износа в ATF.
Если блокирует - ничего не греет и не изнашивает. Но вряд ли вы добьетесь блокировки ГТ при ползании по грязи.

На первой передаче даже на ровном асфальте не блокирует и в глине тоже не разу не видел и на второй , хотя на плотном покрытии на второй уже блокирует

[NameNotReally]

Вот такие показания по городу, что обозначают то хоть :?

Спойлер

АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_2023-04-01-12-45-06-517_com.malykh.szviewer.android.jpg (54.9 КБ) 374 просмотра

АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_2023-04-01-12-45-09-393_com.malykh.szviewer.android.jpg (53.27 КБ) 374 просмотра

АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_2023-04-01-12-45-18-775_com.malykh.szviewer.android.jpg (54.96 КБ) 374 просмотра

АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_2023-04-01-12-45-53-445_com.malykh.szviewer.android.jpg (53.18 КБ) 374 просмотра

[Deymond]

NameNotReally
1 и 2 скрины - режим торможения двигателем, с проскальзывание ГТ (Slip - 1/ -2, где "-" - это "минус" ) ,
3-й скрин - разгон, с блокировкой ГТ(D3+, Connect),
4 - й скрин машина просто катится перед полной остановкой, ГТ разблокирован (D2/Release).
Блокировка ГТ не работает в принципе на скоростях до 15 км/ч.
Проскальзывание ГТ = тахометр - входной вал акпп.
Отношение валов вход/выход = передаточное число на выходом валу.

[ascad]

Максимум бесполезной, лично для меня, информации.
Нафига оно надо в стандартной жизни?

[NameNotReally]

Deymond
Спасибо!

Конечно за этим параметром прям так не насмотришься, а вот температуру АТ я бы куда-нибудь вывел, чтобы показывало цифру :? Сложно реализовать интересно :?

[sf977]

Да, было бы неплохо. Для этого надо, что б кто-нибудь смог в прошивку приборки это запилить. Было бы супер!