АКПП на Suzuki Vitara

Дмитрий_S

Veps писал(а): Только в ручном режиме если глина и иногда сразу лочу муфту

NameNotReally писал(а): На ручном, но температура растет знатно, прям хорошо, что сканер есть

Ради любопытства надо будет как-нибудь на "D" посмотреть, как себя ведёт.

NameNotReally

Дмитрий_S писал(а): посмотреть

Расскажите, по идее будет передачи дергать туда сюда :?

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 30 мар 2023, 14:04

Блокировку гидротрансформатора смотрите.
Если не блокирует, то греет.
Если блокирует частичнои - греет меньше, изнашивает фрикцион блокировки и валит продукты износа в ATF.
Если блокирует - ничего не греет и не изнашивает. Но вряд ли вы добьетесь блокировки ГТ при ползании по грязи.

NameNotReally

Sasha_A80 писал(а): Блокировку гидротрансформатора смотрите

Какой это показатель? :?
В sz viewer есть?

Дмитрий_S

NameNotReally писал(а):Расскажите, по идее будет передачи дергать туда сюда :?

Это уже зависит от того как педаль газа давить/отпускать. Неудобство в "D": когда колеса крутятся на какой-то передаче с отпущенным газом, нужно не забывать тормозом останавливать их , чтобы коробку в "R" переключить.

NameNotReally

Дмитрий_S писал(а): Неудобство в "D":

А на ручной разве по другому? Тоже самое вроде

Дмитрий_S

В ручном: на отпускание газа лучше/чаще реагируют.

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 30 мар 2023, 14:49

NameNotReally писал(а):Какой это показатель? :? В sz viewer есть?

Конечно. На текущей передаче добавит + при полной блокировке.
Наиболее проницательные могут разглядывать обороты слипа и ток соленоида блокировки.
Ибо максимальный ток еще не гарантия отсутствия проскальзывания блокировки.
Отсутствие проскальзывания во фрикционах планетарки смотреть по отношению посчитанного передаточного числа и того, что должен быть на текущей передаче, вместе рапортуются.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 30 мар 2023, 18:33

NameNotReally писал(а):
Какой это показатель? :?
В sz viewer есть?

Есть. Во вкладке АТ:
«Блокировка» = %
«Проскальзывание ГТ» = об/мин.
«Валы»= об/мин (вход/выход)

Veps · Сообщение **Veps** » 31 мар 2023, 23:41

Sasha_A80 писал(а):Блокировку гидротрансформатора смотрите.
Если не блокирует, то греет.
Если блокирует частичнои - греет меньше, изнашивает фрикцион блокировки и валит продукты износа в ATF.
Если блокирует - ничего не греет и не изнашивает. Но вряд ли вы добьетесь блокировки ГТ при ползании по грязи.

На первой передаче даже на ровном асфальте не блокирует и в глине тоже не разу не видел и на второй , хотя на плотном покрытии на второй уже блокирует

NameNotReally

Вот такие показания по городу, что обозначают то хоть :?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 01 апр 2023, 15:44

NameNotReally
1 и 2 скрины - режим торможения двигателем, с проскальзывание ГТ (Slip - 1/ -2, где "-" - это "минус" ) ,
3-й скрин - разгон, с блокировкой ГТ(D3+, Connect),
4 - й скрин машина просто катится перед полной остановкой, ГТ разблокирован (D2/Release).
Блокировка ГТ не работает в принципе на скоростях до 15 км/ч.
Проскальзывание ГТ = тахометр - входной вал акпп.
Отношение валов вход/выход = передаточное число на выходом валу.

ascad · Сообщение **ascad** » 01 апр 2023, 15:59

Максимум бесполезной, лично для меня, информации. :(
Нафига оно надо в стандартной жизни?

NameNotReally

Deymond
Спасибо!

Конечно за этим параметром прям так не насмотришься, а вот температуру АТ я бы куда-нибудь вывел, чтобы показывало цифру :? Сложно реализовать интересно :?

sf977 · Сообщение **sf977** » 01 апр 2023, 16:55

Да, было бы неплохо. Для этого надо, что б кто-нибудь смог в прошивку приборки это запилить. Было бы супер!