АКПП на Suzuki Vitara

Сообщение **admin** » 28 апр 2015, 19:59

Бензиновый 1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой АКПП. Есть ли у кого-то информация, какую будут ставить АКПП и на каких авто она уже используется? Какая динамика у двигателя 1.6 и АКПП?

Прим. Масло в АКПП:

Vic-T писал(а): Господа модераторы! Думаю будет полезно поднять в «шапку» темы. :idea:

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 26 янв 2016, 23:59

Соглашусь с haller, проблема легкого пинка идет при попадании в пробку и обратно. Думаю дело в адаптивности.

Тарасевич

У меня не пиночит, хотя тоже врядли смогла адаптироваться. И сможет ли?

Дом-работа - чуть больше 3км. На этом расстоянии 13(!) светофоров. Принцип движения таков:
Проезжаешь резво 100-150м, упираешься в хвост, ползешь оставшиеся 100м 2-3 режима светофора. Резво проезжаешь 100м, упираешься..... и т.д.
Боюсь коробка с ума сойдёт

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 27 янв 2016, 12:38

3км не расстояние... Не в обиду. Каждый день около сотни.

Тарасевич

и все "около сотни" - в описанном режиме? :shock:

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 27 янв 2016, 16:07

Я езжу раз в 2 -3 дня но если еду то трасса то КАД то пробки короче ахтунг.... :evil:

vadim_rzn · Сообщение **vadim_rzn** » 31 янв 2016, 22:56

Блин, всплыл баг. Причём ЭТО не лёгкий пинок. Со светофора, или выезжаешь откуда, метров десять разгона, потом рывок, добавляется оборотов и поехал дальше. Пробег 2700. Помониторю несколько дней. Будет продолжаться - победу ОД мучать.

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 01 фев 2016, 00:26

Добавляется оборотов при переключении?
Тогда хана, это уже пробуксовка.....

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 01 фев 2016, 00:28

В первую очередь проверить уровень масла в ОД! Лучше не откладывать.

Кстати тут 2 дня рыл форумы всех авто у кого такая же АКПП. Сообщения такие же как на нашей ветке. 50% пишут есть пинок с 1й на 2ю, 50% пишут что все плавно. По их опыту пинок исчезает через 10-13 тыс пробега.

Спросил тут тестя как его АКПП на Шкоде Йети - да также пинается и ничего ездит...

vadim_rzn · Сообщение **vadim_rzn** » 01 фев 2016, 06:50

Уровень масла где? Я на коробке щупа не видел.

haller · Сообщение **haller** » 01 фев 2016, 19:25

Pretorian писал(а):В первую очередь проверить уровень масла в ОД! Лучше не откладывать.

Кстати тут 2 дня рыл форумы всех авто у кого такая же АКПП. Сообщения такие же как на нашей ветке. 50% пишут есть пинок с 1й на 2ю, 50% пишут что все плавно. По их опыту пинок исчезает через 10-13 тыс пробега.

Спросил тут тестя как его АКПП на Шкоде Йети - да также пинается и ничего ездит...

Уверен что у тестя АКПП, а не ДСГ.

Тарасевич

Люди! А вот скажите дикому, впервые поддавшемуся ситуации и купившему машину с АКПП, нас буксировать совсем нельзя? Даже в положении селектора N?

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 01 фев 2016, 22:31

vadim_rzn писал(а):Уровень масла где? Я на коробке щупа не видел.

В АКПП конечно. Пускай ОД разбирается.

Pretorian · Сообщение **Pretorian** » 01 фев 2016, 22:35

Тарасевич писал(а):Люди! А вот скажите дикому, впервые поддавшемуся ситуации и купившему машину с АКПП, нас буксировать совсем нельзя? Даже в положении селектора N?

Некоторые производители допускают на скорости до 40 на небольшие расстояния. Но лучше эвакуатор.

olegmoto · Сообщение **olegmoto** » 02 фев 2016, 06:58

У меня пробег 7300км. пинок с первой на вторую усилился и стал похож больше на удар. Записался на диагностику на понедельник в Мейджер посмотрим что там скажут.

vadim_rzn писал(а):Блин, всплыл баг. Причём ЭТО не лёгкий пинок. Со светофора, или выезжаешь откуда, метров десять разгона, потом рывок, добавляется оборотов и поехал дальше. Пробег 2700. Помониторю несколько дней. Будет продолжаться - победу ОД мучать.

vadim_rzn · Сообщение **vadim_rzn** » 02 фев 2016, 07:04

Будем ждать вердикт