АКПП на Suzuki Vitara

NameNotReally

sergeyvrn писал(а): приложение

Так всё тоже https://play.google.com/store/apps/deta ... er.android

NameNotReally

Кстати, а сколько температура норма для нашей коробки? :? Проехал тут вечером, особо без пробок, светофоры разве что, 94 градуса нарисовало :?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 06 апр 2023, 23:27

NameNotReally писал(а): Кстати, а сколько температура норма для нашей коробки? :? Проехал тут вечером, особо без пробок, светофоры разве что, 94 градуса нарисовало :?

Рабочая температура + 80...+100 °С.

Deymond писал(а): Рабочая температура + 80...+100 °С.

Сомневаюсь. У меня в среднем +65

NameNotReally

Олег Верещагин писал(а): Сомневаюсь

У меня в городе 90+ в среднем, когда двигатель прогревается до 49 (первая риска на шкале температуры двигателя), коробка что-то около 30, затем к 90 градусам двигателя сравнивается по температуре с коробкой плюс минус 5 градусов

На видео выше до 77 прогрелась за короткий промежуток времени

Дмитрий_S

Олег Верещагин писал(а):Сомневаюсь. У меня в среднем +65

Во-первых нештатная система охлаждения, во-вторых чего хорошего кататься на масле с более густой кинематической вязкостью на этой температуре...

Deymond · Сообщение **Deymond** » 07 апр 2023, 13:35

Олег Верещагин писал(а): Сомневаюсь. У меня в среднем +65

+100 - это максимальная, которую АКПП кратковременно и безболезненно может "перетерпеть", +105 - это уже начало температурной деформации вследствие перегрева.
Поименяемая АТФ-ка она не только смазка, но ещё и "антифриз" для АКПП и она также начинает закипать.

Дмитрий_S

Deymond писал(а):+100 - это максимальная, которую АКПП кратковременно и безболезненно может "перетерпеть"

Сильно сомнительно, что кратковременная максимальная +100: зимой +88 градусов долговременная держалась, сейчас держится +99, что двиг, что АКПП (всё с установленной защитой)

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 07 апр 2023, 15:06

NameNotReally писал(а): Кстати, а сколько температура норма для нашей коробки? :? Проехал тут вечером, особо без пробок, светофоры разве что, 94 градуса нарисовало :?

Aisin в мозгах 6AT разделяет области адаптации для следующих температур

ниже 65С - холодная
65С-110С обычная
выше 110 С горячая

Снижение допустимого момента на валу прописано начиная с 90С, в этой калибровочной таблице есть и 130 и 150С.

Мозги TF73-SC на вивисекцию не приходили, подтвердить именно по этой АКПП не могу.

Присутствует заумный алгоритм расчета степени деградации ATF, что учитывает и как влияет непонятно.

NameNotReally

Sasha_A80 писал(а): 65С-110С обычная

ну то есть вот эти температуры не критичные получается?

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 07 апр 2023, 15:11

Это задуманные рабочие температуры.
Однако выше 90С будет ограничивать двигатель меньшим моментом.
Что насчитает по деградации ATF и как будет учитывать результат расчетов в работе не отвечу.

NameNotReally

Ничего сверхъестественного, просто ехал по городу :? Пора что-то мыть?

Спойлер

Deonis · Сообщение **Deonis** » 09 апр 2023, 15:22

NameNotReally писал(а): ичего сверхъестественного, просто ехал по городу

У меня та же фигня была на новой машине, еще и 3х тыс. не было, зима за бортом -18, проехал 5км по пустой дороге, из препятствий одни светофоры, езда спокойная, а коробка 98градусов, решил больше не расстраиваться и отключил сканер...
PS Доп. защита имеется, привод передний.

NameNotReally

Deonis писал(а): отключил сканер

Рабочая схема

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 10 апр 2023, 09:59

NameNotReally
Вчера смотрел температуру AT. За бортом было около +14+15, температура ОЖ 90, температура AT 92. Радиаторы хоть раз мыли?