АКПП на Suzuki Vitara

[admin]

Бензиновый 1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой АКПП. Есть ли у кого-то информация, какую будут ставить АКПП и на каких авто она уже используется? Какая динамика у двигателя 1.6 и АКПП?

Прим. Масло в АКПП:

Господа модераторы! Думаю будет полезно поднять в «шапку» темы. :idea:
АКПП на Suzuki Vitara (Пост Vic-T #44228)

Некоторые советы по работе АКПП и как выехать, если застрял

[Agilejke]

скажите, никто не обращал внимания, есть ли при разгоне на 1й, 2й передаче небольшое подвывание, типа как на троллейбусе? машине меньше года, с новья как бы этот звук.

Точно такая же фигня, обратил внимание на пробеге около 15000, ездил к дилеру на диагностику, ничего не нашли, так и езжу, пробег на данный момент 28000

[Deymond]

ездил к дилеру на диагностику, ни чего не нашли

И какие «диагностические» действия провел дилер?
Что они конкретно проверяли? За какую работу Вы отдали им свои кровные пиастры?
Может уровень рабочей жидкости замеряли или диагност со сканом SDT с Вами катался и смотрел правильно ли работают исполнительные механизмы гидропередачи, прошивку ТСМ перезалили…
Искать проблему можно по разному :oops:

обратил внимание на пробеге около 15000

А до этого пробега как себя АКПП чувствовала?

[tirpiz3]

В общем, был сегодня у дилера. Мастер прокатился и сказал, что ничего страшного не слышит. я для своего успокоения попросил прокатиться на тестовой машине с таким же мотором и коробкой. Мне любезно разрешили - там такой же призвук. то есть это такая особенность работы коробки.

[NameNotReally]

Как поломается, так и приходите у меня сейчас вроде нет звука такого, помнится был точно, перестал быть траликом, а может просто музыку раньше начал включать

[kommins]

Подскажите, кто-нибудь использует режим нейтрали коробки? Например, при стоянии на красный светофора. Или лучше всё время на драйве быть? :?

[NameNotReally]

нейтрали коробки?

на стояниях довольно продолжительных включаю нейтральную, после чего включаем Д и ждем пока машина включит передачу и подпнет, только после этого трогаться, иногда делаю, иногда не делаю есть ли от этого толк будет видно далеко не сразу но люди, которые давно на коробке автомат советовали именно так. Плюс ход без нажатия кнопки между N на D сделан для чего-то :?

[Kirgudu]

Тоже так делаю.

[GERR]

кто-нибудь использует режим нейтрали коробки?

постоянно и много лет, при остановке на ровном месте. Для этого же даже тормоз нажимать не нужно, R-N-D ходит свободно.

[NeoN_ad]

тормоз нажимать не нужно

Как бы не нужно, но на самом деле нужно - иначе машина покатиться (не обязательно, но может катиться).

[GERR]

иначе машина покатиться

конечно в R и D покатится - так это и нужно при выходе из N ))

[StrayCat]

Я где то слышал, что постоянно пользоваться нейтралью вредно (типа как постоянно выжимать сцепление), поэтому переключаюсь на паркинг.

[etm]

У меня аналогичная ситуация с подвыванием на 1,2 передаче. Считаю, что это норма, т.к. ездил на ГАЗ 51 и там выла коробка с новья и до смерти

[Алеале]

всегда режим D, на N зачем?
в коробасе нагнетается давление и не надо дрочево с D на N не к чему.
подвывание , не мешайте механизмам работать.

[Gary31]

Я где то слышал, что постоянно пользоваться нейтралью вредно (типа как постоянно выжимать сцепление), поэтому переключаюсь на паркинг.

Если принять во внимание что Паркинг отличается от Нейтрали только тем, что в постановке на паркинг в коробке вводится фиксирующий штифт, препятствующий перемещению авто на уклоне (желательно только на небольшом уклоне, иначе + ручник).
Всегда на светофоре ставлю в N, если стоять больше 10 секунд. А если близко минуты в Р.

[NameNotReally]

нагнетается

а чтоб не нагнетал
имхо, стоять на D, это как стоять на приотпущенном сцеплении постоянно на механике, поэтому и хочется на нейтрали постоять, вдруг коробка спасибо потом скажет