АКПП на Suzuki Vitara

[NeoN_ad]

Олег Верещагин
Пыль это не так страшно, вот пух с глиной (глина прекрасно сохнет в сотах при преодолении грязных бродов) да.
Помыли без снятия говорите, это очень интересно, т.к. наш радиатор помыть без снятия это не просто. Надо хоть как-то убрать в сторону карлсон и с помощью специальных угловых насадок на шланг мыть. А термостат нормально работает?

[Олег Верещагин]

Помыли без снятия говорите, это очень интересно, т.к. наш радиатор помыть без снятия это не просто

Это сделал мастер-приёмщик официального дилера Автомир самолично. Потом просветил фонариком - просвечивает, значит всё зашибись. Примерно так это происходило.

А термостат нормально работает?

Термостат какой? И как понять, нормально он работает или нет?

[Alex-First]

По приезду в Москву мне его помыли в Автомире (без снятия).

Олег, когда я мыл АС-радиатор, то разбирали полморды, снимали полностью радиатор и аккуратно уже снятый промывали. Без снятия его промыть нереально практически - там карлсоны, и всего лишь окошко высотой 15см, что только 1\3 площали всего радиатора. При проезде луж вся грязь оседает именно там в сотах.

Вообще раз вы любите покатушки, то должны знать, что чуть ли не после каждой, особенно с грязевыми ваннами, народ часа 2-3 тратит напромывку-просушку, а в сложных случаях и промывку радиаторов. Ну и смена жидкостей в редукторах и других узлах после бродов.

[Олег Верещагин]

Без снятия его промыть нереально практически

Я доверяю официальному дилеру

[Alex-First]

Я доверяю официальному дилеру

:-) Доверяй, но проверяй: мне балансировку в ОД банальную сделали при регулировке сход-развала, в итоге перекачали шины до 40psi и биение было, пришлось потом переделывать. Да и промывку кондея они не делают, даже банально мойка - делают просто техническую, после которой потом приходится перемывать машину, так как все стекла в пятнах грязных. Я потому часто прошу не делать их "пескоструйную" грязевую мойку. Так что не стоит полагаться на ОД в таких вопросах точно. Я промывал кондей в специализированном сервисе, который занимается именно автокондеями профессионально.

[Gary31]

Спойлер

Почему я зациклен на полном приводе?
в 2014-м попал ночью в "снежный плен"- домой 150км, до пункта назначения 50км и вокруг никого. Снега на трассе столько, что не видно отбойников вдоль трассы. Благо снег сухой и рыхлый. Включил на своем стареньком Эскудо понижайку (без нее просто не хватало мощи двигать сугроб) и так и ехал все оставшиеся 50 км. С нынешними полноприводными, включая наш, думаю куковал бы я под снегом, пока бы днем не откопали дорожники :cry:

Аналогично.

Спойлер

Только неоднократно. Погода в заполярье порой меняется несколько раз за день.
Возвращаешься из Норильска, а в районе Кайеркана (долина смерти) дует во всю, но ещё можно ехать.
На пол пути (примерно 50 км. до Дудинки) в районе Алыкеля уже полная Ж.
Мощи хватает (165 я.л.с.), привод постоянный полный с автоблокировкой межосевого. Снежные языки-сугробы пробиваешь и не знаешь, на дороге ты или уже на целине. Благо отбойников или каких ограждений почти нет. А вот когда их понаставили, то всё, уже не сугробы, а снежные тоннели после расчистки (высотой в 2-4 метра). И дорогу тогда закрывали на долго. Могу фото выложить.

[Олег Верещагин]

Я промывал кондей в специализированном сервисе, который занимается именно автокондеями профессионально.

Может, "профессиональная" мойка радиаторов со снятием это

сродни азоту в шинах

?

[NameNotReally]

А у нас разве не двойной радиатор? Мне говорили, что снимать придётся, как и на многих новых машинах, для мойки.. а ОД на то и ОД, чтобы навялить что-то не нужное за деньги...

[Alex-First]

Может, "профессиональная" мойка радиаторов со снятием это

Я не говорил что "профессиональная" мойка. Я говорил, что делал эту процедуру именно в сервисе, у которые занимаются именно автомобильными кондиционерами - заправляют, ремонтируют, ставят и т.п. Они сделали диагностику, померили все - сказали ,что по замерам плохая разница между ин и аут, сказали ,что скорее всего забит радиатор и предложили помыть просто. И они его снимали, обошлось со снятием-установкой, с заправкой заново хладогентом около 7к руб. От них поехал - и все было хорошо дальше с кондеем (повод к ним заехать стал отказ кондея нормально охлаждать при нахождении в жару +32 в туннеле в пробке). И так как это маленький сервис, они разорятся, если будут делать некачественно свою работу.

[Adept]

Компрессором на сухую изнутри (со стороны двигателя) дунуть не пробовали?

[Олег Верещагин]

а ОД на то и ОД, чтобы навялить что-то не нужное за деньги...

Вот именно. Мне предложили помыть со снятием за 5500, либо помыть ез снятия за 500. Сказали, что разницы не будет.

повод к ним заехать стал отказ кондея нормально охлаждать при нахождении в жару +32 в туннеле в пробке

У меня был тот же повод. Мойка без снятия и дозаправка решили проблему.

[Алеале]

И они его снимали, обошлось со снятием-установкой, с заправкой заново хладогентом около 7к руб

это самый правильный способ мытья радиатора, плюс визуально видны соты и их состояние.
все остальное, так себе...

[бабай]

Я доверяю официальному дилеру

О дилер сжальтесь надо мною.
Не смею требовать любви.
Быть может, за грехи мои,
Мой ангел, я любви не стою!
Но притворитесь! Этот взгляд
Все может выразить так чудно!
Ах, обмануть меня не трудно!..
Я сам обманываться рад!

[S1mpson17]

Приветствую. Коллеги форумчане столкнулся вчера с такой проблемой. Тронувшись спокойно с места метров через 20 у меня будто отключилась АКПП и я поехал, как телега. Педаль на газ реагировала, но ничего при этом не происходило. Через несколько секунд машина поймала передачу и я поехал в обычном режиме. Что это может быть и что делать?

[бабай]

Что это может быть и что делать?

Поставить свечку.При повторении подобного ехать ( не к ночи будь сказано) к дилеру.