Прим. Масло в АКПП:
АКПП на Suzuki Vitara
- admin
- Администратор
- Сообщения: 981
- Стаж: 8 лет 11 месяцев
- Благодарил (а): 82 раза
- Поблагодарили: 329 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2656Бензиновый 1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой АКПП. Есть ли у кого-то информация, какую будут ставить АКПП и на каких авто она уже используется? Какая динамика у двигателя 1.6 и АКПП?
Прим. Масло в АКПП:
Прим. Масло в АКПП:
-
- Сержант
- Сообщения: 16
- Стаж: 2 года 9 месяцев
- Откуда: Москва
- Авто: Vitara 1.6 AKПП
- Прошлый авто: Toyota Corolla
- Благодарил (а): 2 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2657Sasha_A80Значение начали предавать в зимний период,скорее всего когда переобулись,это по наблюдениям жены.Раньше она не замечал,т.к. ездила как овощь,сейчас стиль езды изменился,достаточно динамичный.
-
- Майор
- Сообщения: 846
- Стаж: 3 года 6 месяцев
- Откуда: Павлоград-Одесса
- Авто: Vitara 2020, белый перламутр, 1.4 AT 4wd GL+
- Прошлый авто: Geely Emgrand EC7RV 1.8MT
- Благодарил (а): 664 раза
- Поблагодарили: 396 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2658Прямо по описанию как будто коробку в ручной режим перевели. Может вы селектор в режим "М" ставите?
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 161
- Стаж: 3 года 2 месяца
- Откуда: Красноярск
- Авто: Vitara 1.6 AT GL 2WD
- Прошлый авто: Шеви Нива
- Благодарил (а): 129 раз
- Поблагодарили: 46 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2659На улице зима скользко, от вождения машины на механике осталась привычка переключать машины на пониженную передачу и тормозить двигателем. У Витары есть подрулевые переключатели которыми можно так же сбросить передачу. Вопрос, насколько пагубно это влияет на коробку?
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 222
- Стаж: 3 года 1 месяц
- Откуда: Москва, Новая Рига
- Авто: SX4
- Прошлый авто: Audi80
- Поблагодарили: 82 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#26602 Sportloto:
В ручном режиме производитель мог прописывать принудительный переход на повышенну передачу перед достижением оборотов отсечки двигателя, мог не прописывать, мог прописывать неадекватно.
Судя по вашему описанию работы АКПП в выбранном режиме управления ( и не важно, D или M ) , что при легком приотпускании педали переключение на повышенную все же происходит, в мозгах АКПП оно прописано.
Однако либо прописано не корректно, и летом и исходно было тоже самое, либо параметры коробки изменились и сейчас не соответствуют задуманному.
Stall test делайте, если есть возможности пишите логи теста и проблемной езды, дальше думать.
В ручном режиме производитель мог прописывать принудительный переход на повышенну передачу перед достижением оборотов отсечки двигателя, мог не прописывать, мог прописывать неадекватно.
Судя по вашему описанию работы АКПП в выбранном режиме управления ( и не важно, D или M ) , что при легком приотпускании педали переключение на повышенную все же происходит, в мозгах АКПП оно прописано.
Однако либо прописано не корректно, и летом и исходно было тоже самое, либо параметры коробки изменились и сейчас не соответствуют задуманному.
Stall test делайте, если есть возможности пишите логи теста и проблемной езды, дальше думать.
- Jackson
- Подполковник
- Сообщения: 2340
- Стаж: 7 лет 1 месяц
- Откуда: Харьков
- Авто: Vitara S AT 4WD
- Прошлый авто: Grand Vitara
- Благодарил (а): 295 раз
- Поблагодарили: 834 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2661Моё мнение, что не влияет. Но такой способ я использую лишь на крутых спусках, что бы не греть тормоза. Плюс у автомобиля есть алгоритм, при котором он сам на спусках может подтормаживать двигателем до тех пор, пока не нажмёшь на газ, либо дорога не выровняется
-
- Сержант
- Сообщения: 16
- Стаж: 2 года 9 месяцев
- Откуда: Москва
- Авто: Vitara 1.6 AKПП
- Прошлый авто: Toyota Corolla
- Благодарил (а): 2 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2662UsVad
Нет, жена в режиме D всегда катается,я иногда могу лепестками пощелкать,или когда вижу что обороты растут а переключения нет, принудительно переключаю лепестком на повышенную.
Нет, жена в режиме D всегда катается,я иногда могу лепестками пощелкать,или когда вижу что обороты растут а переключения нет, принудительно переключаю лепестком на повышенную.
-
- Сержант
- Сообщения: 16
- Стаж: 2 года 9 месяцев
- Откуда: Москва
- Авто: Vitara 1.6 AKПП
- Прошлый авто: Toyota Corolla
- Благодарил (а): 2 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2663Sasha_A80
Да,при отпускании,переход на повышенную происходит, и достаточно плавно,когда понимаешь алгоритм работы,и чувствуешь момент переключения, то можно ездить как на вариаторе. Основные претензии только к переключению 1-2,на остальных передачах всё чётко,плавно.
Да,при отпускании,переход на повышенную происходит, и достаточно плавно,когда понимаешь алгоритм работы,и чувствуешь момент переключения, то можно ездить как на вариаторе. Основные претензии только к переключению 1-2,на остальных передачах всё чётко,плавно.
- feniki
- Подполковник
- Сообщения: 1737
- Стаж: 3 года 6 месяцев
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 417 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2664На вариаторе ездить не приходилось, но наш автомат настолько плавно работает, что в D переключения очень редко замечаю при движении накатом (понижение передачи).
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 222
- Стаж: 3 года 1 месяц
- Откуда: Москва, Новая Рига
- Авто: SX4
- Прошлый авто: Audi80
- Поблагодарили: 82 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2665Значит пора заниматься расколупыванием прошивки этого Aisin'а.
Улет в отсечку обычная проблема всех авто, где навалили мощности двигателя не поправив настройки мозгов АКПП либо разработчики не ожидали изменения параметров АКПП по мере износа фрикционов\старения масла.
На прежних моделях настройки были на грани упускания двигателя в отсечку, приходилось править, видимо и здесь подход разработчиков авто сохранился.
Улет в отсечку обычная проблема всех авто, где навалили мощности двигателя не поправив настройки мозгов АКПП либо разработчики не ожидали изменения параметров АКПП по мере износа фрикционов\старения масла.
На прежних моделях настройки были на грани упускания двигателя в отсечку, приходилось править, видимо и здесь подход разработчиков авто сохранился.
- feniki
- Подполковник
- Сообщения: 1737
- Стаж: 3 года 6 месяцев
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 417 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2666Если честно, то не понимаю, что там можно наколупать. :? Коробас работает замечательно! Очевидно, проблемы у тех, кому не перешили АКПП на последнюю прошивку. Когда забрал машину из салона по неопытности пару раз промахивался селектором в "М", двиг при этом закручивал до 5,5 т. об. Никаких отсечек не заметил. Когда понял, что не взлетит-переключался в "Д"

прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 222
- Стаж: 3 года 1 месяц
- Откуда: Москва, Новая Рига
- Авто: SX4
- Прошлый авто: Audi80
- Поблагодарили: 82 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2667Все счастливые семьи похожи друг на друга, каждая несчастливая семья несчастлива по-своему. Все смешалось в доме Облонских.(С)
Это прекрасно, что у вашего авто проблем нет.
Не всем так везет.
Однако у вас и комплектация мало сказать, что иная.
Это прекрасно, что у вашего авто проблем нет.
Не всем так везет.
Однако у вас и комплектация мало сказать, что иная.
- feniki
- Подполковник
- Сообщения: 1737
- Стаж: 3 года 6 месяцев
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 417 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2668Не могу спорить - Вашей не вижу.
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
-
- Старший лейтенант
- Сообщения: 222
- Стаж: 3 года 1 месяц
- Откуда: Москва, Новая Рига
- Авто: SX4
- Прошлый авто: Audi80
- Поблагодарили: 82 раза
АКПП на Suzuki Vitara
#2669Проблема не с моей, мозги своей АКПП расколупал и исправил.
Задача помочь Sportloto жену удовлетворить в кикдауне с первой на вторую в режиме D..
Задача помочь Sportloto жену удовлетворить в кикдауне с первой на вторую в режиме D..
- veter98
- Подполковник
- Сообщения: 1474
- Стаж: 3 года 1 месяц
- Откуда: Киев
- Авто: SUZUKI Vitara GLX 1.4 AT AWD
- Прошлый авто: Гранд витара
- Благодарил (а): 143 раза
- Поблагодарили: 449 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2670Даже не знаю,каким богам молиться и кому ставить свечки.Так как тосол не уходит,коробка не пинается,да и все остальные траблы тоже меня не посещяли,кроме иногда не закрывающейся 5двери.
Может создать тут ветку с молебнами,для тех у кого все хорошо?
Может создать тут ветку с молебнами,для тех у кого все хорошо?

- feniki
- Подполковник
- Сообщения: 1737
- Стаж: 3 года 6 месяцев
- Откуда: UA Павлоград
- Авто: Vitara 2020 1.4t AT 2WD GL+ Euro
- Прошлый авто: Renault 19
- Благодарил (а): 289 раз
- Поблагодарили: 417 раз
АКПП на Suzuki Vitara
#2671Sportloto, Вам однозначно нужно прошить АКПП на последнюю прошивку и сбросить адаптацию, проблема уйдет.
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm