АКПП на Suzuki Vitara

Koleso Vitary

Здравствуйте, интересует сколько будет стоить аппаратная замена масла в акпп в Питере, примерно.
Многие пишут что замена бесплатно если покупаешь у них масло, я так понял что уйдет 10-12 литров? Цена масла где-то 1000 рублей за литр?

Sportloto · Сообщение **Sportloto** » 27 фев 2021, 00:27

Всех приветствую. Люди добрые,подскажите какой оф диллер реально может продиагностировать АКПП,и прошить ее до последне версии? Витара 16г.пробег 50т.Жена жалуется на пинок,пришлось самому покататься пару дней,реально пинок ощущается.Был в мейджере на Риге,сказали прошивка не поможет-особенность коробки :shock:

зависит от стиля езды.Очень странно,катаемся на Королле с такой же коробкой,никогда никаких пинков не наблюдали.

Livonia · Сообщение **Livonia** » 27 фев 2021, 00:32

На каком пробеге вообще нужно менять масло в акпп?

sergeyk-80 · Сообщение **sergeyk-80** » 27 фев 2021, 07:40

Sportloto писал(а):Источник цитаты Был в мейджере на Риге,сказали прошивка не поможет-особенность коробки

Видимо диллер отчасти прав. Был у меня пинок с 1 на 2 передачи. На эту проблему диллер сделал перепрошивку коробки и адаптацию на загородной трассе. Пинки ушли.
Но и теперь пинок иногда реально поручить если с резко трогать я в горку с хорошим ускорением.

Артем · Сообщение **Артем** » 27 фев 2021, 09:49

На счет аппаратной замены 100 раз подумайте. Перед прошивкой сначала проверяют уровень жидкости в АКПП .

Михаил

Sportloto
Стоит обратиться к другому дилеру и прошить АКПП до последней версии (003 вроде), заодно и масло поменять частично в коробке.

Sportloto писал(а):Источник цитаты какой оф диллер реально может продиагностировать АКПП,и прошить ее до последне версии?

Мне прошивали в Автомир на Иркутской

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 27 фев 2021, 12:04

Прежде чем обновлять\адаптировать очень полезно нынешнюю прошивку и адаптации слизать.
Чтоб восстановить при необходимости.
На других марках запросто дообновляться\доадаптироваться до покупки нового мога.
Возможна ли такая печалька на Suzuki, достоверно не знаю.
Посему без крайней нужды вменяемые дилеры ничего обновлять по собственной инициативе не лезут.
Понятно, что некоторые владельцы умеют эту крайнюю нужду дилеру создать..

Sasha_A80 писал(а):Источник цитаты Посему без крайней нужды вменяемые дилеры ничего обновлять по собственной инициативе не лезут.

Они это делать обязаны на ТО, таков регламент. Меня даже не спрашивали

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 27 фев 2021, 19:48

Станет обновлять, если
- есть указание производителя провести обновление - работа выполняется, производитель оплачивает работы
- есть проблемы в гарантийный период - дилер запрашивает подтверждение производителя, выполняет, производитель оплачивает работы.
Все риски по завалу блоков\узлов авто при обновлении несет производитель. И вряд ли станет отмазываться криворукостью своего дилера.

- клиент настаивает на установке обновления, которого не требовал производитель - клиент получит под подпись уведомление, что если что пойдет не так, дополнительные расходы понесет он. Оплату самого обновления - на усмотрение\политику производителя\дилера.

Не думаю, что дилеры Suzuki ни как все остальные.
Но может конечно у них блоки при прошивке не валятся..

Sportloto · Сообщение **Sportloto** » 27 фев 2021, 22:01

Сегодня звонил в СИМ,где собственно авто и покупался,мастер сказал диагностика полюбасу нужна.Причины могут быть разные,уровень масла,состояние масла,ошибки в блоках,грязный дроссель...Обращения бывают но очень редко.

Sportloto · Сообщение **Sportloto** » 27 фев 2021, 22:11

Хочу добавить,после пинка(2500-3000) вторую передачу она тянет до отсечки,пока немного не отпустишь педаль газа,или не щёлкнешь лепестком.

GERR · Сообщение **GERR** » 27 фев 2021, 22:36

Sportloto писал(а):Источник цитаты после пинка(2500-3000) вторую передачу она тянет до отсечки

независимо от степени нажатия акселератора?

Sportloto · Сообщение **Sportloto** » 28 фев 2021, 22:14

Нет,только когда жмёшь на педаль,ускоряешься.

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 28 фев 2021, 23:01

Так было от рождения или пришло по мере эксплуатации авто ?
Если всегда, прошивки АКПП и двигателя не согласованы, если пришло - писать логи АКПП, по ним проверять не проскальзывают ли фрикционы, слип гидротрансформатора.
После думать о причинах.

Перед оборотами отсечки двигателя мозг АКПП отдает команду на уменьшение момента на валу, после начинает расцеплять \ сцеплять фрикционы сцеплений\тормозов.
Если задерживается, двигатель улетает в отсечку.
НО: все расчеты\телодвижения АКПП завязаны на обороты выходного вала, соответственно при проскальзывания фрикционов АКПП запросто мозги заблудятся.
Самостоятельно можете проверить Stall test гидротрансформатора. Если обороты завышены, двигатель запросто будет улетать в отсечку при переключениях передач на полной педали.

Клуб Suzuki Vitara