АКПП на Suzuki Vitara

[ЮрийМ63]

Не верю я ни в какую адаптацию..
Тупит коробка..

[Артем]

Просто некоторые очень верующие люди не верно истолковывают сам термин адаптивность АКПП.
Адаптивность это есть определенная настройка блока ТСМ (блок управления трансмиссией).

[Jackson]

Не верю я ни в какую адаптацию..
Тупит коробка..

Не согласен, в городе нет никаких проблем. Даже коробке хватает ума, если решил ускоряться на передаче, а потом замешкал, отпустил газ, то коробка некоторое время держит передачу и лишь если не повторилось нажатие на акселератор, скидывает передачу. Плюс после езды по трассе в очень спокойном режиме, коробка не спешит включать пониженные передачи и осуществляет разгон с 1300-1500 оборотов. В общем мой автомат не тупит )))

[Jackson]

Вот интересно, автомат у Витары адаптивный, таким образом катаясь в основном в пробках по городу, я обучил его городской манере езды, и выехав на трассу он будет вести себя в том же городском стиле. Тут выше писали что снятие клемы с аккума сбрасывает адаптацию, это значит, что перед дальней поездкой я прогреваю коробку, после этого сбрасываю клему и учу автомат манере езда по трассе?
PS И еще, вот сейчас зима, за окном дубак -40, в первые дни новогодних праздников, я ездить не планирую, чтобы не жечь бензин, и не гонять движок на прогреве, хочу поставить машину, в гараж и снять аккум, чтоб не разряжался. Какие последствия? Сбросится, часы, настройки бортового компа (язык и т.д), адаптация коробки, что еще?

Не стоит с этим заморачиваться. Коробка быстро переходит из одного режима в другой. В конце концов на трассе всегда можно нажать педаль в пол, что невилирует любые настройки адаптации.

[Raum]

А мне кажется, что все дело в "поколении Пепси". ;) Кто начинал ездить на ГАЗ-53 и ВАЗ-2106, так сказать, "чувствует машину", на любой АКПП (вариаторе, "роботе") просто едет и не заморачивается всякими адаптациями, самообучающими штуками и т.п. Видимо, в японских школах вождения начинающих водителей по-прежнему учат "по-советски", на совесть. И японским инженерам даже в голову не приходит, что можно ездить как-то иначе. :oops:

[SV_117]

А мне кажется

а мне кажется, что вопрос об АКПП, а не о японских инженерах и советских школах

[Raum]

а мне кажется, что вопрос об АКПП, а не о японских инженерах и советских школах

Ну, давайте упростим до предела. Если в тефлоновой сковородке постоянно шебуршать железной вилкой, а не силиконовой или деревянной лопаткой, покрытие долго не продержится. Согласны? С АКПП (да с любой сложной инженерной конструкцией) тоже есть определенные нюансы. Грамотное использование - залог беспроблемной эксплуатации. А не как сейчас принято: я купила, должна работать в любом случае, деньги-то уплочены.

[AlexZ]

Не стоит с этим заморачиваться. Коробка быстро переходит из одного режима в другой. В конце концов на трассе всегда можно нажать педаль в пол, что невилирует любые настройки адаптации.

Полностью согласен!
С весны до осени "обучали" АКПП езде по городскому асфальту, а зимой вдруг выпал снег и местами гололед - всё трындец!... коробка не адаптирована - начинайте приучать к снегу и льду!))

[AlexS]

А у меня хорошо работает, чуть газу прибавишь сбросит передачу вниз, чуть сильнее прибавишь 2 передачи сбросит, газ отпустишь-через некоторое время (или если коснешься тормоза) начинает тормозить двигателем, это в городе, а за городом я включаю спорт, если ожидаются обгоны. Проехал с июля 5500 км, из них почти 4500 по Самаре, мне нравится, почти как на ручке (до Витары 30 лет ездил на механике).

[XMAN]

У нас же есть классная "плюшка" - подрулевые лепестки! ;)
Если что-то не понравилось - всегда можно ими мгновенно воздействовать на коробку, причем не отрывая рук от руля! ;)
Далеко не у всех (на других авто) есть такая удобная возможность! 8-)

[zema.oleg.a]

прибавишь 2 передачи сбросит

По ощениям или индикация есть на приборке? У себя не вижу на какой передаче еду.

[AlexZ]

По ощениям или индикация есть на приборке? У себя не вижу на какой передаче еду.

на дисплее есть индикация изменений передачи и на тахометре меняются обороты двига.

[GERR]

Если что-то не понравилось - всегда можно ими мгновенно воздействовать на коробку, причем не отрывая рук от руля!

В том-то и дело, что далеко не всегда. И именно когда очень нужно - нельзя.

[XMAN]

По ощениям или индикация есть на приборке? У себя не вижу на какой передаче еду.

zema.oleg.a, по индикации на приборке: номер передачи цифрами... ;)

В том-то и дело, что далеко не всегда. И именно когда очень нужно - нельзя.

GERR, значит у меня такой ситуации еще не было! ;)

[GERR]

На обгоне ниже третьей не даст переключиться. Едешь с горки - шестую не даст включить ниже положенной скорости.
Вот и весь ручной режим.