АКПП на Suzuki Vitara

Алеале

Автомат нравится больше, Вариатор не хочу, хотя на рав4 хороший варик, ресурс 250, айсин.
Слишком много ограничений на варике.
Замена жижи в варике самодеятельность, в руководстве жижа на весь срок эксплуатации, но все меняли

Deymond · Сообщение **Deymond** » 03 май 2021, 00:35

arti писал(а): Господа, не пинайте ногами - пользовался поиском и не нашел конкретно своего вопроса.
а именно: делал ли кто реально полную замену масла в акпп на спец оборудовании??
есть ли у нас в акпп термостат? - так как коробочники сказали, что если есть термостат то на стенде точно не смогут сделать полную замену масла.

Не термостат, а тепло обменник и таки - да, он у нас имеется, как деталь пристыкованная к корпусу АКПП и без специального переходника полностью заменить ATF не получится. Даже при наличии переходника под теплообменник потеряете целый литр драгоценное жидкости (снять переходник прикрутить тепло обменник на место). На моделях VAG с АКПП 09G (Aisin TF-60SC) и Volvo с АКПП Aisin TF-80SC /81SC просто врезают в соединение между АКПП и теплообменником дополнительную вставку с выводами под дополнительный радиатор, устанавливаемый за бампером. И тогда рабочую жидкость менять уже гораздо удобнее и проще (в разрыв напорной магистрали).
Под Витару с АКПП Aisin TF-73SC пока такой вставки не предлагают, как и выносного радиатора, стало быть и о полной замене ATF речи не идет. Только частичная, несколько раз.

arti · Сообщение **arti** » 03 май 2021, 21:08

короче был у коробочников, сказали не страдай с полной заменой только изза того, что в этой коробке tf7.. нету поддона и не меняется фильтр.
если грязи много и полной заменой вымоет всю грязь в фильтр - поимеешь проблемы...
поэтому поеду на частичную и посмотрю чтобы там не было лишних "опилков" в слитом масле ))

Не термостат, а тепло обменник и таки - да, он у нас имеется, как деталь пристыкованная к корпусу АКПП и без специального переходника полностью заменить ATF не получится. Даже при наличии переходника под теплообменник потеряете целый литр драгоценное жидкости (снять переходник прикрутить тепло обменник на место). На моделях VAG с АКПП 09G (Aisin TF-60SC) и Volvo с АКПП Aisin TF-80SC /81SC просто врезают в соединение между АКПП и теплообменником дополнительную вставку с выводами под дополнительный радиатор, устанавливаемый за бампером. И тогда рабочую жидкость менять уже гораздо удобнее и проще (в разрыв напорной магистрали).
Под Витару с АКПП Aisin TF-73SC пока такой вставки не предлагают, как и выносного радиатора, стало быть и о полной замене ATF речи не идет. Только частичная, несколько раз.

и кстати коробочники у которых я был сказали сделают полную замену при моем желании без проблем, просто возможные последствия я описал выше. как делается процедура не уточнял, но она возможна..

Алеале писал(а): Автомат нравится больше, Вариатор не хочу, хотя на рав4 хороший варик, ресурс 250, айсин.
Слишком много ограничений на варике.
Замена жижи в варике самодеятельность, в руководстве жижа на весь срок эксплуатации, но все меняли

ну у меня вторая тачка с вариатором, честно говоря его работа мне нравится больше чем айсин в сузуки.. не знаю про какие конкретно ограничения речь, но как обычный пользователь я балдею от вариатора.
по замене масла в моём варике меняется частичная 40т.км, повторная полная 80т.км и тд. не вижу особой разницы с айсиновской акпп, только что масло дороже.

Алеале

То, что нет подона, фильтра и магнитов это плохо, мелкая стружка-пыль полюбасу будет в системе

У меня тоже было 2 Вариатора.
1 - тойота версо 2010г
2 - рав4 2014г
Вариаторы айсин.
Ограничения: прицепы, буксировка, буксовать, резкие старты, аккуратно задним ходом.
Сейчас научились ремонтировать варик и, те-же фрикционы, гидроблок, отличие от акпп - ремень и валы-шкивы.
Норм акпп надёжнее и ресурснее.
С этой экономией машины стали одноразовые.
Тойота ставит тонкие кольца, тонкие чугунные гильзы в алюминиевый блок, тот-же варик это экономия на спичка.
Смотрю и сузуки туда же, облегчили поршневую с коленом и акпп полукастрат

Алеале
Прошу не материться

ставр · Сообщение **ставр** » 10 май 2021, 17:17

у меня при старте, если чуть сильнее газануть, рык какой-то, может полный привод так подключается? 1000 только проехал за месяц, вот только взял считай.Есть ли у кого такое? Грубый рык какой-то на старте, потом норм, как будто не из коробки ат. Не знаю в какую ветку и написать

Дмитрий Торубаров

ставр писал(а): у меня при старте, если чуть сильнее газануть, рык какой-то, может полный привод так подключается? 1000 только проехал за месяц, вот только взял считай.Есть ли у кого такое? Грубый рык какой-то на старте, потом норм, как будто не из коробки ат. Не знаю в какую ветку и написать

Защита картера стоит у Вас? У меня такой резонансный рык был сразу как я из салона выехал. Приехал к дилеру, защита затянута, просвет между картером и защитой есть, вроде все норм. Поехали с мастером, он тоже сказал что дело 100% в защите. Сняли и только изнутри увидели на ней потертую краску от касания с подушкой АКПП.

ставр · Сообщение **ставр** » 12 май 2021, 06:29

Дмитрий Торубаров писал(а): Защита картера стоит у Вас? У меня такой резонансный рык был сразу как я из салона выехал. Приехал к дилеру, защита затянута, просвет между картером и защитой есть, вроде все норм. Поехали с мастером, он тоже сказал что дело 100% в защите. Сняли и только изнутри увидели на ней потертую краску от касания с подушкой АКПП.

Во!точно! отличная мысля, спасибо!

Joecocker · Сообщение **Joecocker** » 22 май 2021, 23:08

Sasha_A80 писал(а): коробку

Подскажите пожалуйста как правильно читать эти самые разности показаний проскальзывания ГТД ,чтоб понимать что именно происходит не так? Спасибо

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 23 май 2021, 06:16

Joecocker писал(а):
Подскажите пожалуйста как правильно читать эти самые разности показаний проскальзывания ГТД ,чтоб понимать что именно происходит не так? Спасибо

Программа SZviewer показывает текущую передачу и любезно расчитывает отношение оборотов выходного и входного вала.
Оно должно быть стабильным и соответствовать передаточному отношению. Проверяется медленным нажатием педали акселератора в предалах каждой передачи на разгоне.
Можете так же посмотреть динамику включения Drive\Neutral\Rear на месте, в документации есть рекомендованные задержки включения, смотреть изменение оборотов входного вала при переключении селектора.
Показывается слип гидротрансформатора, смотреть, имеет ли место рапортуемая мозгами частичная ( слип 40-100 об\мин на легкой педали ) и полная блокировка ГТ. Встречал и не успевающийся разблокироваться ГТ при переключении передач, ведет к серьезным толчкам при переключении всех передач, кроме может первой\второй, где не используется блокировка ГТ.

Юрий1966

viewtopic.php?p=133937#p133937

GERR писал(а):... что раньше не купил автомат

Это доп.расходы минимально 1 руб/км. И это только автомат

GERR · Сообщение **GERR** » 26 май 2021, 09:58

Юрий1966 писал(а): Это доп.расходы

на еде тоже экономите? Сосиски по акции покупаете, или которые нравятся?

Termittt · Сообщение **Termittt** » 26 май 2021, 10:00

Leibnic писал(а):я механику взяла, чтоб не привыкать и не переучиваться))

Была такая мысль, но перевесило желание большего комфорта в пробках

Надеюсь, на механике тоже ездить не разучусь. Иногда по работе возникает необходимость.

Andrei-MARK II писал(а): К хорошему быстро привыкаешь, через пару месяцев будет ощущение, что так было всегда.

В спокойной ситуации все ок. Но нужно тут было быстро освободить проезд, левая нога начала судорожно искать педаль сцепления, и нашла... педаль тормоза

GERR писал(а):будет ощущение - какой был *****, что раньше не купил автомат

Я 13 лет на SX4 отъездил, тогда полного привода на автомате не делали :oops:

GERR · Сообщение **GERR** » 26 май 2021, 10:10

Termittt писал(а): Я 13 лет на SX4 отъездил

Я на автомате только с 2006 г., до сих пор жалею о предыдущих годах))))

Сообщение **Kirgudu** » 26 май 2021, 10:15

GERR писал(а):" автомат - это доп.расходы"

Юрий1966, на еде тоже экономите? Сосиски по акции покупаете, или которые нравятся?

Сарказм не очень понятен. Сам езжу на автомате, но дело в личных приоритетах, не более.

Сосиски, кстати, по акциям покупаю

..., выбирая из тех, что нравятся

Но за полную стоимость действительно стараюсь НЕ покупать. Считаю это гражданской позицией, своего рода: неправильно давать своё молчаливое согласие на повышение цен :ugeek:

Клуб Suzuki Vitara