АКПП на Suzuki Vitara

[Kirgudu]

Спойлер

... Данная 6ст АКПП "соль и боль" владельцев Йонгов (после рестайлинг 2015 вернули мерсовский 5 ст. агрегат).

Слышал про это именно от владельца Йонга Он прямо сказал: "до 90 ткм докатаю, и по любому тачку на продажу "не дожидаясь всяких перитонитов"(с)

[Deymond]

Если гидроблок с контрактной коробки нерабочий, я просто возвращаю коробку взад по гарантии

А если ГБ рабочий и проблема кроется в качестве переборки твоей АКПП. Она и с новым ГБ будет "чудить".
И насколько знаю и понимаю, если вскроешь контрактную АКПП, то назад "по гарантии" её уже не примут - внешнее вмешательство.

[Deymond]

Мастера из МосАКПП разбирали коробки AISIN 70-й серии и 60.

А собирали ли они их обратно :oops:
Или детальки в угол под брезент :cry:

[Михаил]

Михаил мануал есть как уровень выставляется?

Всё есть на форуме, целую книгу по ремонту и обслуживанию выкладывали. Поиск рулит.

[Deymond]

Ну вы прям эксперт во всем, консультантом к ним (в акпп сервис) устройтесь.

Неа, "менеджером по гарантии" - могу. Посылать "строго на север" дело не хитрое.
Да и не эксперт я, и не консультант. Просто тех. центр, где есть элементарная культура производства и необходимый набор инструментария, он уже располагает к общению и ремонту, а если тебе говорят - за это, за это и за это надо доплатить, т.к. это делать мы не можем и отдадим "дяде", то как то уже повод задуматься.
И обратите внимание, в ролике Олега, как одет этот сервис-мэн - в рейтузах и шлепанцах. И на рабочее освещение в этом полутемном помещении "сервиса".
Да, в "гараже у дяди Васи" зачастую приятнее находится.

[Олег Верещагин]

Ну, в общем, поставили мне восстановленный б/у гидроблок вместо моего. Просят за него 30 тыр. Правда, прежде, чем ставить, почему-то меня не спросили...
Завтра поеду забирать машинку. Надеюсь, на этот раз они её протестировали...

[Aliha]

Ну, в общем, поставили мне восстановленный б/у гидроблок вместо моего. Просят за него 30 тыр. Правда, прежде, чем ставить, почему-то меня не спросили...
Завтра поеду забирать машинку. Надеюсь, на этот раз они её протестировали...

Вот хорошо быть богатым человеком. я бы не потянул уже... Как это не спросили? В голове у меня не укладывается. Наряд заказ был на диагностику?

[Олег Верещагин]

Вот хорошо быть богатым человеком.

Стоимость ремонта где-то на 5% превысила мой месячный заработок.

Как это не спросили? В голове у меня не укладывается. Наряд заказ был на диагностику?

Когда я приехал к ним второй раз, они уже работать закончили, я ключи охраннику оставлял. Естественно, никаких заказ-нарядов не оформлялось

[Aliha]

Стоимость ремонта где-то на 5% превысила мой месячный заработок.

Это хорошо, особенно для режимов самоизоляции.

[aik86rus]

Ну, в общем, поставили мне восстановленный б/у гидроблок вместо моего. Просят за него 30 тыр. Правда, прежде, чем ставить, почему-то меня не спросили...
Завтра поеду забирать машинку. Надеюсь, на этот раз они её протестировали...

Они вам ваш же блок не впарили, перетряхнув его у нормального спеца?

[Олег Верещагин]

Они вам ваш же блок не впарили, перетряхнув его у нормального спеца?

Ну это легко проверить. Просто попрошу отдать мне старый блок

[Deymond]

Ну, в общем, поставили мне восстановленный б/у гидроблок вместо моего. Просят за него 30 тыр.

Интересно где они его умудрились найти, судя по предыдущим высказываниям наша АКПП -это эксклюзив

наша коробка AISIN TF-73SC всё же отличается от других той же серии. И гидроблок там другой. А ставится эта модель коробки только на Suzuki, т.к. делалась специально для них.

И как говорят специалисты в сервисах по АКПП, ГБ если он поврежден восстановить не реально, можно разобрать, промыть-прочистить-продуть, отдефектовать (промерить,проверить на отсутствие трещин в каналах и перегородках, проверить клапана и работу соленоидов) и если все ОК, то собрать его назад. И уже потом нести на стенд для проверки соответствия калибровок.Там такая кропотливая работа, надо быть просто "нейро-хирургом". Разборка только часа два занимает- даже профи-специалист каждый свой шаг предпочитает фотографировать, весь крепеж и заглушки плунжеров помечаются в каком положении изначально всё это стояло и ещё куча всяких тонкостей.

Завтра поеду забирать машинку. Надеюсь, на этот раз они её протестировали...

Желаю удачи!

[aik86rus]

И как говорят специалисты в сервисах по АКПП, ГБ если он поврежден восстановить не реально, можно разобрать, промыть-прочистить-продуть, отдефектовать (промерить,проверить на отсутствие трещин в каналах и перегородках, проверить клапана и работу соленоидов) и если все ОК, то собрать его назад. И уже потом нести на стенд для проверки соответствия калибровок.Там такая кропотливая работа, надо быть просто "нейро-хирургом". Разборка только часа два занимает- даже профи-специалист каждый свой шаг предпочитает фотографировать, весь крепеж и заглушки плунжеров помечаются в каком положении изначально всё это стояло и ещё куча всяких тонкостей.

Ничего там сказочного нет. Тот кто их умеет ремонтировать гидроблоки, закрытыми глазами это сделать может. Самому корпусу гидроблока ничего не будет, он цел, нет там никаких точностей микрохирурга и быть не может, он стягивается между собой обычными болтами, еще и люфты допустимые при посадке между собой имеет. Повезти от температуры корпус может, но это крайне редко, и проверяется очень быстро. В основном Проверяются соленоиды, для этого прибор нужен. Соленоиды дефектуются. Скорее всего донором соленоидов могли послужить другие гидроблоки от акпп aisin, схожих серий. Вот и интересно где они другой гидроблок взяли, если для нашей акпп он отличатся с их слов. Если нашли реально другой, значит есть донор, сказок в жизни не бывает, свой требовать обратно. Если восстановили его родной, значит он не может 30килорублей стоить, нагибать их вниз по цене минимум в два раза.

[Andrei-MARK II]

С нетерпением ждёмс, чем закончится очередной этап ремонта. Хочется верить в чудо, что всё будет хорошо. :roll:

[GERR]

Млять, ну почему такой детектив? Почему человек должен сто раз мотаться, повторно тратить деньги, время, нервы?
И, главное, не быть потом уверенным в результате?