АКПП на Suzuki Vitara

[ilavS]

трейд

Такие советы отстойны и в принципе негативят на все.
Сломалась коробка - тачку в слив ..
И вообще, опять на форуме гон начался ...
.......
Ссудя по видео- в коробке сломались только фрикционы , остальное цело . Фрикционы горят вообще везде всегда при нехватке давления масла. Айсин показала что способна держать нагрузку! ...
.......
Чего все , с появлением пинков , сразу начали пинать на самый дорогой и надежный узел? Да ещё тот который в сервисе не разбирали?
......
Сначала надо перепроверить все возможные маленькие возможные проблемы, прежде чем машину менять.,

[Олег Верещагин]

ГБ брать и ставить, если 100 % дело в нём, дешевле выйдет

Да я уверен, что Вы бы не стали так делать
Дешевле уж точно не выйдет

В трейд ин ее. Забрызгать коробку грязью.

Это нечестно по отношению к дилеру и к тому, кто эту машину купит. Я не такой

[Aliha]

Это нечестно по отношению к дилеру и к тому

Респект и уважуха. Это не честно. Но вдруг, менеджер ничего не спросит про неисправности? У меня не спрашивали. И на подъёмник не загоняли, проехался 10 минут и все

[Kirgudu]

Да, уважуха!

Спойлер

Это нечестно по отношению к дилеру и к тому, кто эту машину купит. Я не такой

Каюсь, когда-то продал "Гетца", у которого, при прогретом моторе, начинал отказывать стартёр (межвитковое замыкание).
Ну то есть на холодном заводил без проблем, а на горячем - фиг
Изначально собирался, когда приедет смотреть реальный покупатель, просто озвучить проблему и сделать скидку (по среднему) на ремонт стартёра.
Но перекупная контора, по договору с которой я снял все (свои, частные) объявления о продаже, так вытрахала мне все мозги :x , что в конце концов плюнул и решим им ничего не говорить. Тем более, что они на далее продаваемые машины, давали двухнедельную гарантию - ну то есть то, что для следующего владельца .

[Олег Верещагин]

Я, когда покупал Витару, планировал изначально сдать свой Swift в trade-in. Я честно рассказал менеджеру про все повреждения по кузову и про контрактную коробку. Но в итоге её взял мой друг за цену, предложенную салоном с учётом скидки на покупку Витары.

[Illusion]

В трейд ин ее

[Andrei-MARK II]

Да я уверен, что Вы бы не стали так делать
Дешевле уж точно не выйдет

Выйдет, потому как скупой платит дважды.

Это нечестно по отношению к дилеру и к тому, кто эту машину купит. Я не такой

+ Я тоже не хочу что бы совесть грызла после продажи авто. Мне не стыдно ни за одну из всех пригнанных с Востока машин. :oops: :oops: :oops:

[Pavel_36]

Мне не стыдно ни за одну из всех пригнанных с Востока машин.

Распилов в то время не было еще?

[Andrei-MARK II]

Нет я не "дожил" до такого. Распилы не брал, а каждую машину выбирал, как "под себя". Иногда "зависали" на год и даже 2,5 года потому, как не хотелось расставаться, особенно с Марковкой от Apexi .

[Kirgudu]

Хочется пожелать Олегу, что бы у него в итоге всё получилось!

[Каля н]

Да мне тоже кажется фрикционы надо поменяиь, Салоники и все резинки с пластиком.
В РФ дилер это в основном слесаря монтажники.
Могу посоветовать тому у кого на вернулся Каракас обратится в...... Боюсь говорить а то сочтут за рекламу могу в личку написать
Лучше чем там не делают, я сам у них учился. Они на стока профи что возможно по симптомам вынесут диагноз. У них же есть и Р/К они дилеры ZF
Они же разрабатывали АКПП для ЗИЛа
Повторюсь это не реклама, просто хочу помоч человеку

[Каля н]

Извиняюсь за французкий пишу на бегу с тел

[suzuk]

Ой как приятнАа, Фсе такиЯ честныЯа :oops:

[Kirgudu]

Сарказма не понял, если честно

[Deymond]

Скажу Вам по секрету, эту коробку в России ещё никто не разбирал

Ну да, ну да... 60-ки на VAG Polo/Jetta/Oktavia/Rapid, 70-ки на Ситро/Пежо и 80-ки Ford/LR/Volvo/Mazda не разбирал разве что ленивый. По железу принципиальных различий нет, все различия именно в параметрах настройки ГБ и производительности масло насоса.

Спойлер

В октябре ремонтировал акпп австралийскую DSI на Санг-Енге Актион 2013года 2.0 Дизель 4wd на Подольск х курсантов 22 (Акпп-Хелп). Полный ремонт АКПП - С/у, ремонт "железа", замена 3-х соленоидов, проверка и настройка ГБ, ремонт-восстановление дорожек шлейфа, калибровка-регулировка, замена фильтра и масла. За все про все порядка 150 000 руб. Машину купил "сильно за дёшево" у знакомой в Воскресенске с неисправной АКПП. Далее эвакуатор, сервис, ремонт, перекуп из региона. Прощай "кореец".
Ни каких иллюзий не строил по поводу этого а/м и ремонта. Сделали и сразу "за ворота".
На сколько знаю с АКПП снова есть проблемы у нового владельца. Данная 6ст АКПП "соль и боль" владельцев Йонгов (после рестайлинг 2015 вернули мерсовский 5 ст. агрегат).
В данном сервисе спокойно дефектуют и ремонтируют 6ст акпп серии AW -TF и кучу других. Оборудовпние для проверки ГБ, для настроек и перепрошивок ТСМ все есть. Ни чего ни куда не возят делают сами (делали, как у них дела сейчас не знаю).