АКПП на Suzuki Vitara

Alex-First · Сообщение **Alex-First** » 27 дек 2020, 23:49

SV_117 писал(а): иными словами, даже если "АКПП просто запутался в выборе передачи", так быть не должно и требуется корректировка?

Если это разово, после периода "резко тормоз, резко газ, резко в блевательный пакетик :-), снова газ и в тормоз", то вполне может быть, особенно при рваном стиле вождения. Но постоянно этого не должно наблюдаться.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 27 дек 2020, 23:57

SV_117 писал(а): или особенность?

У Вас не заполнен полностью профиль по а/м - двигатель, кпп, привод. Но у Витар в связке 1.6+АТ6 наблюдается такая "особенность", как дерганые переключения АКПП на 2-3 передачах. Лечится посещением дилера и переобучением (обновлением ПО) блока управления АКПП (ТСМ), процедура бесплатная т.е. даром. Совсем не лишним у них за одно, будет проверить уровень рабочей жидкости (ATF AW1) в АКПП.

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 28 дек 2020, 00:21

Deymond писал(а): Но у Витар в связке 1.6+АТ6 наблюдается такая "особенность", как дерганые переключения АКПП на 2-3 передачах

Давайте так, я посмотрю и понаблюдаю, возможно, завтра даже попаду к ОД, потом расскажу, что в итоге случилось. Думаю, все, что было возможно "выжать" из этой проблемы, мне уже подсказали.
Есть предложение: отдельно выделить списком все особенности ("народный" чек-лист) Витары, с которыми можно смириться, и особенности, при которых нужно сходить к ОД и что проверить. Лично мне бы такой чек-лист очень помог.

AlexZ · Сообщение **AlexZ** » 28 дек 2020, 08:43

SV_117, выслушав мнение многих "экспертов" и прочитав много букофф... вернулись к тому же, с чего и начинали!
Но в багаже имея теперь кучу Советов.))

AlexZ · Сообщение **AlexZ** » 28 дек 2020, 08:51

SV_117 писал(а):
Есть предложение: отдельно выделить списком все особенности ("народный" чек-лист) Витары, с которыми можно смириться, и особенности, при которых нужно сходить к ОД и что проверить. Лично мне бы такой чек-лист очень помог.

Если каждый коллега внесет запись, учитывая свои личные ощущения и навыки вождения, то вряд ли эту "большую книгу" будут читать! При этом очередь на сервис к ОД по причине "прочитанного" очень возрастет.

Сообщение **Kirgudu** » 28 дек 2020, 10:51

SV_117 писал(а): "АКПП просто запутался в выборе передачи"

Не думаю, что такое возможно.
У нас коробка конечно адаптивная и поэтому манера вождения конечно вносит определённые коррективы в алгоритм её работы. Но не до такой же степени :shock:

SV_117 писал(а): такой чек-лист очень помог

Своеобразный чек-лист и так есть уже (аж на 200 с лишним страниц)

Но вот, как раз таки проблем с АКПП пока замечено не было

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 28 дек 2020, 18:21

AlexZ писал(а): Если каждый коллега внесет запись

только типичные ошибки

Kirgudu писал(а): не до такой же степени

оказывается, до такой. Сегодня целый день провела "на колесах", ездила помягче и поравномернее. Испытывала автодромом. Не повторялось. К дилеру пока не попала. Подозреваю, что все дело в рывках, и, как сказали выше, между 2-й и 3-й передачей часто глюк происходит. Думаю, именно это в субботу и произошло.

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 28 дек 2020, 18:23

AlexZ писал(а): вернулись к тому же, с чего и начинали

значит, "водятся еще мозги в женской голове"

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 28 дек 2020, 20:17

Не адаптировались под манеру водителя мозги четырехступой АКПП Aisin прежних поколений Suzuki ( Mitsubishi, etc.).
Jatco на иных моделях авто норовили подстроиться под манеру водителя с начала 2000х, на Subaru на всех с электродросселем, примерно с 2003 года - достоверно.

Если подозреваете заученность АКПП предшествующей ездой, после прогрева масла АКПП сбрасывайте адаптации программой или сканером ( скорее всего достаточно сбросить отсутствующие ошибки) и тут же катайтесь в своем стиле для обучения.

Обучать на прогретом масле принципиально, частая ошибка - сбросить адаптации ( отцеплением аккума или программой\сканером) и начинать обучение на холодном масле.

Последнее поколение мозгов АКПП Suzuki еще не расколупывал, но скорее всего как и все остальные марки быстро адаптируется после сброса и все медленнее по мере дальнейшей езды.

Sasha_A80 писал(а): сбрасывайте адаптации программой или сканером ( скорее всего достаточно сбросить отсутствующие ошибки)

Кроме ошибки датчика Солнца в тёмное время суток, других ошибок не обнаружено. Что там сбрасывать? Просто сброс и всё, даже если ошибок нет?

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 29 дек 2020, 10:50

На бис - именно сброс ошибок АКПП.
Не оглядываясь, что никаких ошибок там и нет.
Срабатывает на многих марках, мозг именно 6 ступа Aisin Suzuki в руки еще не попадал, достоверно не скажу.
Аналогичные мозги 6 ступа Aisin VAG, PSA, Volvo ковырял, туда их ставили гораздо раньше.
Прежние поколения 4 ступые Aisin слушаются.
Удобнее, когда доступен фирмовый вариант сброса именно адаптаций АКПП.

Артем · Сообщение **Артем** » 29 дек 2020, 11:02

Sasha_A80 писал(а): мозг именно 6 ступа Aisin Suzuki в руки еще не попадал, достоверно не скажу

Приветствую.
Тогда откуда уверенность, что коробка адаптивная ? Ни в одном мануале (ни по эксплуатации или ремонту) нет никакой информации про адаптацию.

SV_117 · Сообщение **SV_117** » 29 дек 2020, 11:06

Sasha_A80 писал(а): Удобнее, когда доступен фирмовый вариант сброса именно адаптаций АКПП.

Лучше к дилеру, если на гарантии, или самим? Если самим, то возможно ли, если в машине пока только освоил опцию "залить омывайку"?

ps. Может, московские витары следует "лечить" таким образом на регулярной основе?

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 29 дек 2020, 11:14

Артем писал(а):
Приветствую.
Тогда откуда уверенность, что коробка адаптивная ? Ни в одном мануале (ни по эксплуатации или ремонту) нет никакой информации про адаптацию.

И запомните: верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе...(С)

Sasha_A80 · Сообщение **Sasha_A80** » 29 дек 2020, 11:23

SV_117 писал(а):
Лучше к дилеру, если на гарантии, или самим? Если самим, то возможно ли, если в машине пока только освоил опцию "залить омывайку"?
ps. Может, московские витары следует "лечить" таким образом на регулярной основе?

Выше озвучивалось, что до обращения к дилеру имеет смысл разобраться с проблемой и понять, как ее воспроизвести, чтоб было что предъявить.
Сбросить смартфоном "ошибки" конкретного мозга даже открывания капота не требует.
Но следует понимать, к каким последствиям может вести.
Неадаптированная АКПП может поначалу попинывать. Сброшенная недогретая запросто криво обучится.
Нимало не удивлюсь сбросу дилером адаптаций на холодной АКПП о посылание клиента в свободное плавание.

На многих марках авто настоятельно просит сброса адаптаций при смене водителя или манеры езды.
Ибо адаптация мозга под изменившийся стиль вождения идет медленно.