АКПП на Suzuki Vitara

Сообщение **Kirgudu** » 20 май 2020, 13:50

Ну это "как бы сказать": нет запаса по прочности

Deymond · Сообщение **Deymond** » 20 май 2020, 14:01

Kirgudu писал(а): Ну это "как бы сказать": нет запаса по прочности

Запаса прочности по "железу" вполне предостаточно. И кто сказал, что у Олега АКПП "перегрелась"? Насколько я понял вердикт сервиса - отсутствие давления!

Мастер объяснял это низким давлением масла.

Коробас просто был "спален" работой "на сухую" т.к. рабочая жидкость не поступала в исполнительным механизмам АКПП и жидкость не прокачивалась через тот же теплообменник в достаточном количестве. Перегрев АКПП уже следствие.
Защита "от дурака" отработала - АКПП перешла в аварийный режим (обычно щадащая нагрузка 3-4 передачи, что бы как-то хоть немного можно было передвигаться) , но "кому то" это не понравилось и этот "кто то" в добавок воспользовался ручным режимом переключения и окончательно добил коробас.

Вот расчёт цены на ремонт АКПП:

Спойлер

: АКПП на Suzuki Vitara - АКПП.jpg (99.08 КБ) 1193 просмотра

Deymond · Сообщение **Deymond** » 20 май 2020, 14:12

Олег Верещагин писал(а): Вот расчёт цены на ремонт АКПП:
Спойлер
АКПП.jpg

А чегось с бубликом ГТ произошло, что за его ремонт 11 тыщь целковых попросили?
Там ломаться то не чему кроме диска механизма блокировки (блокировочной пластины) , но она почти вечная, тыщ на 250-300 хватает.

kovax64 · Сообщение **kovax64** » 20 май 2020, 14:44

Deymond писал(а):А чегось с бубликом ГТ произошло, что за его ремонт 11 тыщь целковых попросили?
Там ломаться то не чему кроме диска механизма блокировки (блокировочной пластины) , но она почти вечная, тыщ на 250-300 хватает.

Спойлер

Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу.
Собрались в кружок лесорубы, решили ее испытать.
Завели ее, подсунули ей деревце.
«Вжик» — сказала японская пила.
«У, -...» — сказали лесорубы.
Подсунули ей деревце потолще. «Вж-ж-жик!» — сказала пила.
«Ух, -!» — сказали лесорубы.
Подсунули ей толстенный кедр. «ВЖ-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-ЖИК!!!» — сказала пила.
«Ух ты, -!!» — сказали лесорубы.
Подсунули ей железный лом. «КРЯК!» — сказала пила.
«Ага, -!!!» — укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы! И ушли рубить лес топорами…

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 20 май 2020, 15:17

Deymond писал(а): А чегось с бубликом ГТ произошло, что за его ремонт 11 тыщь целковых попросили?
Там ломаться то не чему кроме диска механизма блокировки (блокировочной пластины) , но она почти вечная, тыщ на 250-300 хватает.

Под нагрузками, если на офф-роуде горит блокировка на раз, два. С учетом видео Олега Верещагина, сжечь мог запросто. ДАже если блокировка жива, но коробка горевшая, грязи в гидромуфте будет очень много и достать из неё, кроме как распилом и промывкой, других вариантов нет.
Многие центры АКПП, не дадут гарантию на АКПП, после ремонта, если гидромуфта не прошла разборку.

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 20 май 2020, 15:24

Олег Верещагин писал(а): Вот расчёт цены на ремонт АКПП:
Спойлер
АКПП.jpg

С учетом того, что я больше 15 лет был совладельцем крупного центра по ремонту КПП, экспертно скажу ценник вполне умеренный, что на работы, что на запчасти. Если еще и делают качественно, цена/качество=5.
Единственное, если пакеты сожгли, могут быть забиты клапана мозгов, неплохо бы их обслужить, поскольку АКПП не поддонная и снять повторно их весьма не бюджетно получится.

aik86rus писал(а): Многие центры АКПП, не дадут гарантию на АКПП, после ремонта, если гидромуфта не прошла разборку.

Да, это так. Причём ремонтом гидротрансформатора занимается не МОСАКПП. Они кому-то отвозят. Там распиливают, смотрят, чистят, ремонтируют и заваривают

Deymond · Сообщение **Deymond** » 20 май 2020, 18:02

Олег Верещагин писал(а): Там распиливают, смотрят, чистят, ремонтируют и заваривают

Должны ещё и отбалансировать

Jackson · Сообщение **Jackson** » 20 май 2020, 18:18

Вот читаю и ужасаюсь. Понимаю, что после ремонта, этот агрегат будет не пригоден к использованию. Не верится мне, что люди могут выполнить все работы как положено...

Сообщение **Kirgudu** » 20 май 2020, 18:21

Это почему же? Японавенгры могут, а люди - нет?

Jackson · Сообщение **Jackson** » 20 май 2020, 18:28

Kirgudu писал(а): Это почему же? Японавенгры могут, а люди - нет?

Одно дело собрать новую деталь, которую произвели на станке, а другое "распилить ГТ, почистить, сварить и отбалансировать"
Это из серии, как с поломанной ногой, после того, как доктора её "починили", она всё равно будет хуже, чем была с "завода"

Deymond · Сообщение **Deymond** » 20 май 2020, 19:57

Jackson писал(а):Вот читаю и ужасаюсь. Понимаю, что после ремонта, этот агрегат будет не пригоден к использованию. Не верится мне, что люди могут выполнить все работы как положено...

Вот по этому народ как правило старается избавится от такой машины после ремонта АКПП. А если хочешь ездить дальше покупай и ставь контрактный агрегат. У меня брательник так и делает на Ниссане Х-трейл 2.5 (Т31) уже третий вариатор стоит за 297 000 пробега, за 60-70 тыс. руб берет из Японии практически новый, перекинуть -5-6часов времени, проблем ни каких. И с Х-итрилой расставаться не собирается.

Aliha · Сообщение **Aliha** » 20 май 2020, 20:09

Deymond писал(а): положено...

Вот по этому народ как правило старается избавится от такой машины после ремонта АКПП.

Я такой. Надо продавать пока ездит и не пинается. Новую можно купить.

Illusion · Сообщение **Illusion** » 20 май 2020, 20:23

Aliha писал(а): Надо продавать пока ездит и не пинается

я так стараюсь до этого и не доводить - гарантия закончилась и прощай