АКПП на Suzuki Vitara

belbel · Сообщение **belbel** » 04 авг 2020, 16:31

Дая с Гранд Витарой очень часто путают нашего брата.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 04 авг 2020, 17:40

Чтобы сделать аппаратную, нужно изготавливать переходник на место теплообменника, у нас нет внешнего радиатора, чтобы сделать полную замену

Ни чего изготавливать не придётся, если ребята в сервисе по АКПП часто работают с VAG-ом (ФВ, Шкода, Порше, Ауди), Вольво и "французами" (Пежо /Ситро), на которых аналогичная АКПП с таким же круглым внешним теплообменником, 100% у них уже есть весь комплект и сложностей с заменой АТФ-ки г-на Витаре у них не будет .

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 04 авг 2020, 19:02

Deymond писал(а): Ни чего изготавливать не придётся, если ребята в сервисе по АКПП часто работают с VAG-ом (ФВ, Шкода, Порше, Ауди), Вольво и "французами" (Пежо /Ситро), на которых аналогичная АКПП с таким же круглым внешним теплообменником, 100% у них уже есть весь комплект и сложностей с заменой АТФ-ки г-на Витаре у них не будет .

Они отличаются, универсальных нет, если теплообменник не одинаковый. А он вроде как даже от брата близнеца с вольвы не подходит.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 04 авг 2020, 20:11

aik86rus писал(а): Они отличаются, универсальных нет, если теплообменник не одинаковый. А он вроде как даже от брата близнеца с вольвы не подходит.

Теплообменник вообще в замене и промывке не участвует, переходник на его место к корпусу АКПП крепится, а внутренние каналы на корпусе АКПП (сливной и напорный) одинаковые вроде как на всех 6ст Aisin cерия TF, прямоугольные с округлыми краями, почти овальные. Даже не замеряют сколько из него АТФ-ки выльется, потому как уровень все равно после замены на горячую выставлять. Во всяком случае ребята которые у нас ремонтом такси занимаются меня заверили, что все будет тип-топ (у них в основном Поло и Рапиды с АКПП TF60SN - 09G, но сказали, что уже несколько раз полностью меняли жижу на Ситроенах (с АКПП TF-70SC). Наш щербинский Престиж-сервис (такси Престиж-эконом), аппаратная замена, спецы с руками и головой, они же и в кондеях шарят очень неплохо.

aik86rus · Сообщение **aik86rus** » 05 авг 2020, 04:48

Deymond писал(а): Теплообменник вообще в замене и промывке не участвует, переходник на его место к корпусу АКПП крепится, а внутренние каналы на корпусе АКПП (сливной и напорный) одинаковые вроде как на всех 6ст Aisin cерия TF, прямоугольные с округлыми краями, почти овальные. Даже не замеряют сколько из него АТФ-ки выльется, потому как уровень все равно после замены на горячую выставлять. Во всяком случае ребята которые у нас ремонтом такси занимаются меня заверили, что все будет тип-топ (у них в основном Поло и Рапиды с АКПП TF60SN - 09G, но сказали, что уже несколько раз полностью меняли жижу на Ситроенах (с АКПП TF-70SC). Наш щербинский Престиж-сервис (такси Престиж-эконом), аппаратная замена, спецы с руками и головой, они же и в кондеях шарят очень неплохо.

И дураку понятно, что не участвует, но если теплообменники разные, то и переходники разные, посадочная часть отличается. Еще раз повторю на нашу акпп переходника нет (точнее когда интересовался у оптовых поставщиков запчастей на акпп, зимой не было и сомневаюсь, что появился). Самая близкая к нам акпп, aisin, которая ставится на вольву, визуально теплообменник другой у нее. Может конечно посадочная сторона и одинаковая, но маловероятно). Изготовить можно на заказ или своими руками. Нужен оттиск-схема посадочной части теплообменника, сложного в изготовлении переходника ничего нет.
А то помнится мне, про ваши московские сервисы акпп, форумчанину на нашем форуме, перед ремонтом акпп, тоже много чего наобещали, в итоге двойной ремонт с доп.затратами. Не знаю как у вас, у нас сервисы по такси, самые отстойные, работают за счет потока и дешевизны.

romadromm · Сообщение **romadromm** » 05 авг 2020, 20:42

belbel писал(а):Все больше и больше напрягает "толкание" коробки при включении "R" на холодную, как правило утром. В течении дня и после прогрева норм. У кого какие мысли о причинах?

тоже такое наблюдаеться, даже после заменны атф

KDV · Сообщение **KDV** » 06 авг 2020, 10:59

belbel писал(а): Все больше и больше напрягает "толкание" коробки при включении "R" на холодную, как правило утром. В течении дня и после прогрева норм. У кого какие мысли о причинах?

У меня также АКПП в минусовые температуры, без прогрева с P на R "толкается". Если переводишь с P на D, без задержки на R, "толчка" нет. Переводишь с D на R, "толчок". Причем "толчок" только один раз, потом с P на R и с P на D нормально. Спрашивал у официалов, пожали плечами. На других авто с АКПП не обращал внимание, т.к. зимой ставил передом на выезд. Витару сейчас приходится ставить багажником на выезд, поэтому обратил внимание на такую работу АКПП. В теплое время вопросов по работе АКПП нет.

belbel · Сообщение **belbel** » 06 авг 2020, 14:56

А я как раз по зиме проблем с подталкиванием не имел, т.к. прогреваю авто немного. А вот летом присутствуют толчки по утрам. Причём, чем дольше греешь, тем меньше толкается. В течении дня проблемы не наблюдается.

Andris · Сообщение **Andris** » 06 авг 2020, 18:54

Заметил толчок с P на R и D только если машина стоит на пригорке раскорячившись, на ровном месте все Ок.

ilavS · Сообщение **ilavS** » 06 авг 2020, 20:13

Andris писал(а): раскорячившись

В таких случаях надо ДЕРЖА тормоз ставить на ручник, потом на паркинг чтобы нагрузка шла не на штифт и АКПП а на ручник .
Снимать в обратном порядке - сначала переводить АКПП в д или р потом снимать с ручника .
Так на всех АКПП что я юзал

XMAN · Сообщение **XMAN** » 07 авг 2020, 08:38

Andris писал(а): Заметил толчок с P на R и D только если машина стоит на пригорке раскорячившись, на ровном месте все Ок.

На горке же нельзя автомат на "P" ставить! :shock:
Сломать можно...
Сначала ручник - а уж потом на "P"!
Ну и переключать АКП на горке только на тормозах, естественно...

ilavS · Сообщение **ilavS** » 07 авг 2020, 09:06

XMAN писал(а): горке же нельзя

Именно так !

Boniface · Сообщение **Boniface** » 15 авг 2020, 14:42

Ну всё - сменили! Первая передача очень длинная на авто! Она как-то разойдётся? Или это на всегда!?
Всем привет

Aliha · Сообщение **Aliha** » 15 авг 2020, 14:59

Boniface писал(а): Ну всё - сменили! Первая передача очень длинная на авто! Она как-то разойдётся? Или это на всегда!?
Всем привет

А у Вас отражаются номера ступеней АКПП на экране? Как понять длину передачи?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 15 авг 2020, 15:44

Boniface писал(а): Первая передача очень длинная на авто! Она как-то разойдётся? Или это на всегда!?

Это не передача длинная, это мотор "короткий", в смысле "дохлый", уже многими отмечено на 1.6 теми, кто с более мощного авто или дизеля пересел. А передача там наверное уже не меньше 5-й.

АКПП их до самой 6-й быстро щелкает.

Клуб Suzuki Vitara