АКПП на Suzuki Vitara

Deymond писал(а): и без перчаток?!

Теоретически да, но перчатки я не надевал.

Deymond писал(а): А скока деньгов за предварительную диагностику, не сказали?

Нет. Они настолько офигели от предположительной поломки АКПП, что не решились ничего предполагать

GERR · Сообщение **GERR** » 12 май 2020, 15:24

Олег Верещагин писал(а): что не решились ничего предполагать

А что там решаться? Нормо-часы на снятие установку точно известны. Или они на пальцах будут?

belbel · Сообщение **belbel** » 12 май 2020, 15:55

Ждём развития событий. Олегу удачи!

Результат предварительной диагностики: механическое повреждение каких-то деталей АКПП. За снятие, разборку и диагностику просят 30000 руб. Как думаете, соглашаться?

GERR · Сообщение **GERR** » 12 май 2020, 16:42

Олег Верещагин писал(а): Как думаете, соглашаться?

Конечно нет. Звоните в нормальную контору, они бесплатно эвакуируют вашу машину от ОД к себе на ремонт.

Сообщение **Kirgudu** » 12 май 2020, 16:55

Поддержу!
За ремонт варика на Juke, в своё время, отдал 70 + 2,5 за эвакуатор.
А тут 30 только за диагностику. Думаю, что при таких раскладах ценник за ремонт прилично за сотку завалит :x

Aliha · Сообщение **Aliha** » 12 май 2020, 16:59

Олег Верещагин писал(а): Результат предварительной диагностики: механическое повреждение каких-то деталей АКПП. За снятие, разборку и диагностику просят 30000 руб. Как думаете, соглашаться?

Это все одним словом диагностика. Сколько будет снять -поставить и сцепу заменить на механике? На это ориентируюсь. Но если дают гарантию на диагностику и ремонт год хотя бы...

Мне посоветовали сервис МосАКПП
Позвонил. Там за то же самое просят 9000 руб. вместо 30. Решил отказаться от услуг официалов и везти в тот сервис. Эвакуатор - 2500 руб.

Aliha · Сообщение **Aliha** » 12 май 2020, 17:08

Только документировать желательно акт приемки машины, наряд заказ, договор со сроками.

ЮрийМ63

Хорошо в Московии.. :o

GERR · Сообщение **GERR** » 12 май 2020, 17:39

Олег Верещагин писал(а): Мне посоветовали

Олег, вообще не реклама. По многим данным лучшая контора по этим делам. Эвакуатор бесплатно

Спойлер

https://www.rekpp.ru/

ilavS · Сообщение **ilavS** » 13 май 2020, 01:23

Олег Верещагин
Если бы вы были в Питере, то
https://center-at-spb.ru/services/remont-akpp.html
Посоветовал съездить вот с такое место.
Им 20 лет , я к ним лет 10 назад ездил ...
Быстро четко ...
Вы поточнее узнайте в автогермесе , фотографии возьмите , повреждений , все что можно.
Позвоните и в центр АКПП и можно в другие места , приценитесь., Перед тем как 30тысяч отдавать парням, которые как они сами сказали ни разу на витарах АКПП не делали))
Несколько лет назад стандартный ценник на ремонт 4акпп был около 60тысяч это с ремонтом и переваркой гидроблока, заменой пакета фрикционов , работой с гидроплитой и остальное.
30 тысяч звучит сильно завышено, даже если учесть
Что у нас 6 Ти ступка ....
......
Дочитал далее))
В принципе вы так и сделали.

ilavS писал(а): ни разу на витарах АКПП не делали

Я полагаю, что ни один автотехцентр АКПП на Витарах ни разу не делал.
Машинку перевезли.
По отчёту Автогермеса, сделанному с помощью программы SDT-II, выдало следующую ошибку:
Система: TCM (AT). DTC: P073E. Название DTC: Unable Engage Reverse. Состояние: Ожид.
За это взяли 1920 руб. Плюс мойка - 240 руб.
Попросили позвонить и проинформировать о результатах диагностики.

Illusion · Сообщение **Illusion** » 13 май 2020, 13:54

Олег Верещагин писал(а): Unable Engage Reverse.

по этому коду может быть как серьезная, так и легко излечимая проблема https://autoservicecosts.com/obd2-codes/p073e/
Possible Causes
Common causes for this error code include:
Transmission hydraulics blockage - Блокировка трансмиссионной гидравлики
Dirty, incorrect, or low ATF level - Грязный, неправильный или низкий уровень ATF
A problem in shift solenoid - Проблема в соленоиде переключения
TCM problem - Проблема TCM
Open, shorted, chafing, or melting wires - Обрыв, короткое замыкание, плющены или оплавлены провода
Broken tabs, corroded pins, melting connectors, etc. - Сломанные шпонки, корродированные контакты, оплывшие разъемы и т. Д.

Мне кажется, что верно первое предположение от Deymond:

Deymond писал(а): Это ебзда масло насосу. Обычно от непомерных нагрузок проворачивает главную шестернюна на входном валу и возникает такой звук, как шарики в подшипнике перемалывает.
А это уже следствие отсутствия давления и перегрева АКПП

Учитывая, что переключение передач всё же иногда происходит, но с некоторой задержкой, то скорее всего либо низкий уровень масла, либо оно плохо качается, а значит, проблема с масляным насосом.