АКПП на Suzuki Vitara

[Andrei-MARK II]

окай... при приеме авто, я спросил у манагера, что за беленький колпачек на АКПП. Щуп говорит... заинтриговали...сегодня проверю))))

Ну если манагер сказал, что щуп есть - значит есть. Какие могут быть сомнения ? И тут возникает второй вопрос, а мангер хоть имеет техническое образование или гуманитарий ?

[Deymond]

Кстати на машинах до 2019 года ентой серо - елой пипки, между АКБ и мотором, за гофрой воздухощабора, нет.
Но предполагаю, что это не щуп, а сапун АКПП вывели повыше.
2019

Спойлер

[ external image ]

2018

Спойлер

[ external image ]

[Kirgudu]

Шоб воды ненароком не хлебанул?

[GraFF]

АКПП на Suzuki Vitara - 20190411_074512111.jpg (74.94 КБ) 2191 просмотр

[GraFF]

Andrei-MARK II
ну не настолько близко я с ним познакомился...

[Andrei-MARK II]

Andrei-MARK II
ну не настолько близко я с ним познакомился...

Нуууу бывает ! Ничего страшного, просто манагерам не фсегда надо доверять, особенно их сказкам. Они такого порасскажут - только ухи оттопыривай.

[Andrei-MARK II]

20190411_074512111.jpg

Просто удлинённый сапун АКПП. На моей он махонький . Удлинять не стал (на СГВ удлинял), потому как не собираюсь лазить в глубокую воду.

[dr.allex]

Но предполагаю, что это не щуп, а сапун АКПП вывели повыше.

Да, очень на сапун похоже. На ручке у щупа хоть какой-то значёк намалюют. Может теперь через это можно жижу заливать?! :idea:

[Andrei-MARK II]

Да, очень на сапун похоже. На ручке у щупа хоть какой-то значёк намалюют. Может теперь через это можно жижу заливать?! :idea:

Можно и через сапун, но это долгая история. Процесс займёт много времени и всё равно контроль уровня надо будет производить по пробке. :oops:

[Евгений Ч]

Форумчане, скажите пожалуйста, или может где обсуждалось:
Правильно понимаю, что на Витраровком автомате масляный фильтр не съёмный и не сменяемый?
Т.е. он должен ходить весь срок службы коробки и машины в целом?
Т.е. если смотреть на жизнь оптимистично, то тысяч 300, 400, 500 или даже 600 (сколько эти автоматы тянут вообще), этот фильтр будет нормально фильтровать?
ОД устно подтверил – фильтр не меняется, достать можно только сняв и разобрав коробку.
И учитывая, что заявленный изготовителем срок службы автомобиля 120тыс км (со слов ОД), то становится боязно – значит через 120тыс фильтр загнётся и надо разбирать коробку для замены?

[GERR]

400, 500 или даже 600

Что-то вы преувеличиваете возможности автомобиля)))
250 в идеале без ремонта может и пройдёт.

[Deymond]

Правильно понимаю, что на Витраровком автомате масляный фильтр не съёмный и не сменяемый?

Правильно.

Т.е. он должен ходить весь срок службы коробки и машины в целом?
... если смотреть на жизнь оптимистично, то тысяч 300, 400, 500 или даже 600 (сколько эти автоматы тянут вообще), этот фильтр будет нормально фильтровать?

Ну, типа - да. При плановой замене АТФ-ки каждые 60 000 км (а лучше через 40-45 т.км).
И это только в том случае, если с фрикционами планетарки, приводом насоса и пластиковыми!!! распорными втулками валов ни чего не случится (не сотрутся в пыль, не разрушатся и т.п.), в противном случае ураганный износ и полна закупорка ентого самого фильтра продуктами износа. Как итог - вся АТФ-ка на асфальте и обездвиженное ТС.

фильтр не меняется, достать можно только сняв и разобрав коробку.

Все правильно, скидывается коробас, демонтируется ГТ, колокол и передняя крышка с насосом и вот он фильтр, отворот 2-х болтиков и он в руках. Сборка в обратной последовательности. Работа в профильном сервисе по ремонту АКПП ~ от 15 000 рэ (сборка-разборка/замена ф-ра/ смена АТФ-ки на аппарате с промывкой, расходники /фильтр + ATF + герметик-прокладка + иногда сальники приводов/ в стоимость не входят). По времени аккуратно и не торопясь 5-6 часов, при наличии знаний, опыта и необходимого инструмента.
Можно "зайти" с другой стороны не снимая АКПП - разобрать все под капотом (АКБ с площадкой, блоки ЭБУ, предохранителей и пр.), слить АТФ-ку, снять боковую крышку корпуса АКПП , вытащить плату и шлейф гидроблока, сам ГБ в сборе и имея "пальцы пианиста" на ощупь накидным ключиком с трещёткой откручивать фильтр (на 6ст. коробках семейства Форд-Мазда-Шевроле у некоторых умельцев получалось), потом сборка в обратной последовательности. Но тут уже нужна трижды аккуратность, особенно с платой ГБ и его шлейфом.Геморрой еще тот.
Фильтр без сетки с ворсовым (фетровым) наполнением как на заборнике бензонасоса т.е. одноразовый, промыть уже ни чего не получится.

[GERR]

Работа в профильном сервисе по ремонту АКПП ~ от 15 000 рэ

Найдут 100% что-нибудь ещё на диагностике)))

[Deymond]

Найдут 100% что-нибудь ещё на диагностике)))

Если с АКПП все хорошо клиент на АКПП не жалуется и хочет заменить только фильтр, то и этой суммы им достаточно.Кстати иногда предлагают хорошие вещи - установку дополнительного полноценного радиатора ATF вместо мини-теплообменника (между прочим Vitara ).

[Architect]

И тут возникает второй вопрос, а мангер хоть имеет техническое образование или гуманитарий ?

Технический гуманитарий
или
гуманный технарь