АКПП на Suzuki Vitara

[GERR]

Источник цитаты ехал на затяжной довольно крутой подъем. скорость под 100. тяга не очень

В смысле не очень? Скорость падала? И коробка не переключалась вниз?
Или разгона не было?

[вовочка]

не было запаса по тяге. т.е. сильнее придавишь, а оно не ускоряется. но я долго не мучался: понизил передачу вручную и все.

[GERR]

Источник цитаты сильнее придавишь

Так нажимать резче нужно

[вовочка]

подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

[Valery 48]

Источник цитаты подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Ну это вряд-ли "на ровной дороге". Если с 5-й на 6-ю не переключает
Да и 100км/ч -больше 2000 тыс обороты
Лепестками пробовали играться

[Jackson]

Источник цитаты подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Мне кажется так может быть при разблокировке ГТ. По крайней мере такая ситуация норма для 4 ступенчатого автомата на SGV.

[Andrei-MARK II]

Источник цитаты

Источник цитаты подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Мне кажется так может быть при разблокировке ГТ. По крайней мере такая ситуация норма для 4 ступенчатого автомата на SGV.

Да вряд ли, СГВ с движком 2.4 не скисала, при такой ситуации ,всегда уверенно ускорялась. Да Витарка не сильно киснет, лепестком подрулевым на пониженную и фсё - разгон . Правда не такой, как на СГВ, но есть .

[Deymond]

лепестком подрулевым на пониженную и фсё - разгон . Правда не такой, как на СГВ, но есть

Так можно и на 2-е передачи "вниз" скинуть подрулевыми, тогда и разгон будет бодрым

[GERR]

Источник цитаты Так можно и на 2-е передачи "вниз" скинуть подрулевыми

да фиг там, это ограничено скоростью. Я по незнанию так чуть не попал на обгоне - ниже третьей не сбрасывает. Неприятно было шо ппц.

[Jackson]

Источник цитаты

Источник цитаты

Источник цитаты подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Мне кажется так может быть при разблокировке ГТ. По крайней мере такая ситуация норма для 4 ступенчатого автомата на SGV.

Да вряд ли, СГВ с движком 2.4 не скисала, при такой ситуации ,всегда уверенно ускорялась. Да Витарка не сильно киснет, лепестком подрулевым на пониженную и фсё - разгон . Правда не такой, как на СГВ, но есть .

А я разве сказал, что она скисала? Я говорю о той ситуации, когда коробка переходит с фиксированной передачи и блокировки ГТ в режим пробуксовки ГТ. Для примера опишу следующую ситуацию: скорость 120, 3000 оборотов, 4 передача, нужно слегка ускориться, добавляем газ, машина поднимает обороты до 3200 или 3500, при этом не переключая передачу вниз и на таких оборотах начинает расти скорость, без дальнейшего роста оборотов.
Возможно подобная ситуация была и у нашего товарища, во время разгона.

[вовочка]

спасибо.
но почему-то раньше при тех же условиях без всяких провалов машина плавно ускорялась .
скорость росла вместе с оборотами мотора. а сейчас такое впечатление, как будто "пробуксовывает сцепление"

[Andrei-MARK II]

Источник цитаты спасибо.
но почему-то раньше при тех же условиях без всяких провалов машина плавно ускорялась .
скорость росла вместе с оборотами мотора. а сейчас такое впечатление, как будто "пробуксовывает сцепление"

А может это не сцепление буксует ? Причины могут быть и другие, надо смотреть, анализировать !!! Может топливо не качественное, тормоза подклинивают, давление в шинах не совсем в норме, воздушный фильтр засорён, топливный фильтр забило шнягой, какой нибудь, да мало ли, что ещё может повлиять на это. Или сумма нескольких из перечисленных факторов и вот результат.

[Тарасевич]

Источник цитаты

Источник цитаты спасибо.
но почему-то раньше при тех же условиях без всяких провалов машина плавно ускорялась .
скорость росла вместе с оборотами мотора. а сейчас такое впечатление, как будто "пробуксовывает сцепление"

А может это не сцепление буксует ? Причины могут быть и другие, надо смотреть, анализировать !!! Может топливо не качественное, тормоза подклинивают, давление в шинах не совсем в норме, воздушный фильтр засорён, топливный фильтр забило шнягой, какой нибудь, да мало ли, что ещё может повлиять на это. Или сумма нескольких из перечисленных факторов и вот результат.

Это перечень причин, при которых разрывается жесткая связь "мотор-колеса"?

[Andrei-MARK II]

Это возможный, не полный перечень, причин "кислого" разгона.

[Deymond]

Источник цитаты Это возможный, не полный перечень, причин "кислого" разгона.

Ну, да. Еще не плохо снять показания на ноут в процессе движения по работе датчика атмосферного давления, датчика положения распредвала, датчика детонации и по работе (% открытия) дросселя. А так же логи по работе гидравлики в АКПП, особенно клапана блокировки ГТ и главного управляющего клапана гидроблока.