АКПП на Suzuki Vitara

Сообщение **admin** » 28 апр 2015, 19:59

Бензиновый 1.6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. будет работать вместе с 6-ступенчатой АКПП. Есть ли у кого-то информация, какую будут ставить АКПП и на каких авто она уже используется? Какая динамика у двигателя 1.6 и АКПП?

Прим. Масло в АКПП:

Vic-T писал(а): Господа модераторы! Думаю будет полезно поднять в «шапку» темы. :idea:

GERR · Сообщение **GERR** » 20 фев 2019, 20:24

вовочка писал(а): ехал на затяжной довольно крутой подъем. скорость под 100. тяга не очень

В смысле не очень? Скорость падала? И коробка не переключалась вниз?
Или разгона не было?

вовочка

не было запаса по тяге. т.е. сильнее придавишь, а оно не ускоряется. но я долго не мучался: понизил передачу вручную и все.

GERR · Сообщение **GERR** » 20 фев 2019, 23:26

вовочка писал(а): сильнее придавишь

Так нажимать резче нужно

вовочка

подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 24 фев 2019, 16:22

вовочка писал(а): подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Ну это вряд-ли "на ровной дороге". Если с 5-й на 6-ю не переключает :!: :?
Да и 100км/ч -больше 2000 тыс обороты :!: :?:
Лепестками пробовали играться :?:

Jackson · Сообщение **Jackson** » 24 фев 2019, 17:21

вовочка писал(а): подскажите пож: непонятка.
на ровной дороге скорость 80, обороты 1600. даю газ (не очень резко, как обычно) обороты быстро растут до 3000, скорость практически не растет.
скорость медленно дошла до 100 и обороты падают до 2300. т.е. ощущается какая то задержка в коробке.

Мне кажется так может быть при разблокировке ГТ. По крайней мере такая ситуация норма для 4 ступенчатого автомата на SGV.

Andrei-MARK II

Jackson писал(а): Мне кажется так может быть при разблокировке ГТ. По крайней мере такая ситуация норма для 4 ступенчатого автомата на SGV.

Да вряд ли, СГВ с движком 2.4 не скисала, при такой ситуации

,всегда уверенно ускорялась. Да Витарка не сильно киснет, лепестком подрулевым на пониженную и фсё - разгон . Правда не такой, как на СГВ, но есть

.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 24 фев 2019, 18:07

лепестком подрулевым на пониженную и фсё - разгон . Правда не такой, как на СГВ, но есть

Так можно и на 2-е передачи "вниз" скинуть подрулевыми, тогда и разгон будет бодрым

GERR · Сообщение **GERR** » 24 фев 2019, 18:10

Deymond писал(а): Так можно и на 2-е передачи "вниз" скинуть подрулевыми

да фиг там, это ограничено скоростью. Я по незнанию так чуть не попал на обгоне - ниже третьей не сбрасывает. Неприятно было шо ппц.

Jackson · Сообщение **Jackson** » 24 фев 2019, 18:10

Andrei-MARK II писал(а): Да вряд ли, СГВ с движком 2.4 не скисала, при такой ситуации ,всегда уверенно ускорялась. Да Витарка не сильно киснет, лепестком подрулевым на пониженную и фсё - разгон . Правда не такой, как на СГВ, но есть .

А я разве сказал, что она скисала? Я говорю о той ситуации, когда коробка переходит с фиксированной передачи и блокировки ГТ в режим пробуксовки ГТ. Для примера опишу следующую ситуацию: скорость 120, 3000 оборотов, 4 передача, нужно слегка ускориться, добавляем газ, машина поднимает обороты до 3200 или 3500, при этом не переключая передачу вниз и на таких оборотах начинает расти скорость, без дальнейшего роста оборотов.
Возможно подобная ситуация была и у нашего товарища, во время разгона.

вовочка

спасибо.
но почему-то раньше при тех же условиях без всяких провалов машина плавно ускорялась .
скорость росла вместе с оборотами мотора. а сейчас такое впечатление, как будто "пробуксовывает сцепление"

Andrei-MARK II

вовочка писал(а): спасибо.
но почему-то раньше при тех же условиях без всяких провалов машина плавно ускорялась .
скорость росла вместе с оборотами мотора. а сейчас такое впечатление, как будто "пробуксовывает сцепление"

А может это не сцепление буксует ?

Причины могут быть и другие, надо смотреть, анализировать !!! :? :? :? Может топливо не качественное, тормоза подклинивают, давление в шинах не совсем в норме, воздушный фильтр засорён, топливный фильтр забило шнягой, какой нибудь, да мало ли, что ещё может повлиять на это.

:? Или сумма нескольких из перечисленных факторов и вот результат.

:? :? :?

Тарасевич

Andrei-MARK II писал(а): А может это не сцепление буксует ? Причины могут быть и другие, надо смотреть, анализировать !!! :? :? :? Может топливо не качественное, тормоза подклинивают, давление в шинах не совсем в норме, воздушный фильтр засорён, топливный фильтр забило шнягой, какой нибудь, да мало ли, что ещё может повлиять на это. :? Или сумма нескольких из перечисленных факторов и вот результат. :? :? :?

Это перечень причин, при которых разрывается жесткая связь "мотор-колеса"?

Andrei-MARK II

Это возможный,

не полный перечень,

причин "кислого" разгона.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 25 фев 2019, 16:07

Andrei-MARK II писал(а): Это возможный, не полный перечень, причин "кислого" разгона.

Ну, да. Еще не плохо снять показания на ноут в процессе движения по работе датчика атмосферного давления, датчика положения распредвала, датчика детонации и по работе (% открытия) дросселя. А так же логи по работе гидравлики в АКПП, особенно клапана блокировки ГТ и главного управляющего клапана гидроблока.