АКПП на Suzuki Vitara

KirKul · Сообщение **KirKul** » 24 сен 2018, 09:23

Антоха писал(а):Понял, спасибо. Будем разбираться

Разобрались ?

LOMBY · Сообщение **LOMBY** » 24 сен 2018, 13:03

Jackson писал(а): У нас же не предусмотрена регламентом замена масла в КПП

На ТО 60к замена, в книжке даже написано и судя по ценнику тоже. Если честно не нашёл сейчас заказ-наряд чтобы сказать точно.

GERR · Сообщение **GERR** » 24 сен 2018, 13:11

LOMBY писал(а): стал замечать вибрацию по кузову в положении драйв при выжатом тормозе стоя на месте

А ведь это известная болезнь SX4 Classic с АКПП, особенно венгерской сборки.
Однако.....

Jackson · Сообщение **Jackson** » 24 сен 2018, 13:23

LOMBY писал(а): На ТО 60к замена, в книжке даже написано и судя по ценнику тоже. Если честно не нашёл сейчас заказ-наряд чтобы сказать точно.

Как я понял масло в коробке идёт на весь срок эксплуатации, о чём и был диалог тут на форуме. Узнавал у дилера, они сказали, что такие работы не проводят и если есть желание, то я должен ехать на сервис, который занимается обслуживанием КПП. Так что такие дела )

la-al · Сообщение **la-al** » 24 сен 2018, 13:44

Jackson писал(а): Как я понял масло в коробке идёт на весь срок эксплуатации, о чём и был диалог тут на форуме. Узнавал у дилера, они сказали, что такие работы не проводят и если есть желание, то я должен ехать на сервис, который занимается обслуживанием КПП. Так что такие дела )

Вот, в принципе.....

Jackson · Сообщение **Jackson** » 24 сен 2018, 14:18

la-al писал(а): Вот, в принципе.....

: АКПП на Suzuki Vitara - Screenshot_20180924-141734_Chrome.jpg (41.14 КБ) 4198 просмотров

la-al · Сообщение **la-al** » 24 сен 2018, 15:44

Jackson писал(а):
Screenshot_20180924-141734_Chrome.jpg

Это по какому пробегу у вас сказано?
У нас, как я привел скрин, русским по белому)))

Jackson · Сообщение **Jackson** » 24 сен 2018, 15:48

la-al писал(а): Это по какому пробегу у вас сказано?
У нас, как я привел скрин, русским по белому)))

60т. http://suzuki.com.ua/ru/service/routinemaintenance

LOMBY · Сообщение **LOMBY** » 25 сен 2018, 07:35

GERR писал(а): А ведь это известная болезнь SX4 Classic с АКПП, особенно венгерской сборки.
Однако.....

Не пойму, на нашем форуме такую проблему не обсуждали ещё, а что в общих чертах пишут об этом на sx4? В чем причина?

GERR · Сообщение **GERR** » 25 сен 2018, 09:58

LOMBY писал(а): В чем причина?

Достоверно так и не известно. Теорий масса, но решения нет.
Лично у меня на Классике это было. Раздражает жутко. Пассажирский дворник аж трясся.
Вот, курите -
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=6709
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4557
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3023

vimax · Сообщение **vimax** » 25 сен 2018, 18:43

LOMBY писал(а): стал замечать вибрацию по кузову в положении драйв при выжатом тормозе стоя на месте

Думаю,что это вопрос не к коробке,хотя стоя на тормозе в драйве должно быть некое напряжение,т.к. двигатель тянет машину,но мы держим ее тормозом.
Проблему можно искать в топливной системе,в работе двигателя,свечи,форсунки,провода,опоры агрегатов и т.д. и т.д.

sanhesko · Сообщение **sanhesko** » 27 сен 2018, 19:39

Друзья кто сталкивался.
может быть знает проблему
Витара 2018 год. GLX. Автомат.
После 10 тысяч пробега СТала заедать АКПП.

Приезжаешь домой. Паркуешься. ставишь на Р. НА приборке горит Р.
Нажимаешь кнопку заглушить. Мотор глушится. но зажигание остается в положени АСС и говорит - поставьте рычаг АКПП в положение Р.
И хоть ты тресни. Заводи. глуши. еще катайся. бывает с первых 3-5 раз вернутся все нормально. А Бывает приходится уходить. и только на след день

Есть у кого какие мыли? кроме посещения дилера. ближайший 300км

suzuk · Сообщение **suzuk** » 27 сен 2018, 19:45

sanhesko
Первым делом читать ошибки.
Думаю селектор переключения АКПП барахлит. Или плохой контакт в штекере, что маловероятно если машина не разбиралась.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 27 сен 2018, 20:13

sanhesko писал(а): зажигание остается в положени АСС и говорит - поставьте рычаг АКПП в положение Р.

sanhesko писал(а): Есть у кого какие мыли?

Есть. Либо влага в датчике селектора (он же у Витары в одном корпусе с ТСМ - мозгами АКПП,оказывается), а сейчас как раз сезон дождей. Либо мандец этому самому датчику - на АКПП ZF (Мурзик/БМВ/Ауди) именно так и проявляется, начинается танец с саблями, а итог один можно встрять в дали от дома. Но там датчик как правило самостоятельная деталька (пластиковая фитюлька) на 2-х болтиках-менять не сложно и отрегулировать/проверить можно без проблем.
Если на R/D и М авто НЕ ЗАВОДИТСЯ, то все не так плохо, остальные положения датчик отслеживает и дает команду на блокировку стартера. Вариантов два.
1 - влага внутри корпуса, феном сушить весь блок и обработать коннектор (разъем ) спреем для электро контактов.
2 - датчик надо чуть-уть поправить/отрегулировать, подозреваю что регулировка производится перемещением всего корпуса блока ТСМ относительно корпуса АКПП. Машина на гарантии -звоните дилеру и требуйте эвакуатор и тщательную диагностику, не стоит надеется, что само пройдет - не пройдет.

Bor.NN · Сообщение **Bor.NN** » 28 сен 2018, 00:02

Никаких пинков нет..