АКПП на Suzuki Vitara

kvn-ven · Сообщение **kvn-ven** » 14 мар 2016, 11:28

Пока Сузуки решает наш вопрос (или вообще на него забили) про удар при переключении, немного приспособился к этому. т.к. езжу в режиме СПОРТ (на Авто у меня нет толчка т.к. разгон плавный), там переключение с 1на 2 на 3000 оборотов. При старте даю газу и делаю перегазовку (т.е. отпускаю газ и снова жму) коробка переключается на вторую без рывка и удара, дальше все передачи переключаются мягко как обычно.

alexolut · Сообщение **alexolut** » 14 мар 2016, 11:42

kvn-ven писал(а): т.к. езжу в режиме СПОРТ

Я так понимаю, это только на полноприводной версии есть?

kvn-ven · Сообщение **kvn-ven** » 14 мар 2016, 11:57

НУДА...

alexolut · Сообщение **alexolut** » 14 мар 2016, 12:04

kvn-ven писал(а): НУДА...

Интересно, почему. Что там такого особенного, что нельзя было сделать на FWD?
P.S. kvn-ven, и почему Вы цитированием не пользуетесь?

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 14 мар 2016, 12:30

давайте ещё раз подведём итог, у кого есть пинок при переключении
1) к дилеру обращались?
2) что дилер сделал?
3) что-то изменилось?
4) Может обратится к другому дилеру, если есть рядом....

Я надеюсь все сотрудники у дилеров грамотные, но всё же, может кто-то просто обнулял ЭБУ коробки и отправлял дальше кататься....

Обратился всё же первый и пока что единственный клиент с данной проблемой, выполнили все процедуры - жалобы повторной пока небыло.

Garyioka · Сообщение **Garyioka** » 14 мар 2016, 12:34

kvn-ven писал(а):Пока Сузуки решает наш вопрос (или вообще на него забили) про удар при переключении, немного приспособился к этому. т.к. езжу в режиме СПОРТ (на Авто у меня нет толчка т.к. разгон плавный), там переключение с 1на 2 на 3000 оборотов. При старте даю газу и делаю перегазовку (т.е. отпускаю газ и снова жму) коробка переключается на вторую без рывка и удара, дальше все передачи переключаются мягко как обычно.

Как это с прегазовкой- научите.

Adventurer · Сообщение **Adventurer** » 14 мар 2016, 12:41

Dj-ikss писал(а): Обратился всё же первый и пока что единственный клиент с данной проблемой, выполнили все процедуры - жалобы повторной пока небыло.

А вы можете подсказать какие процедуры - я своим СЦ подскажу может поможет

1) к дилеру обращались? - Да
2) что дилер сделал? - Все но Пока ничего (обнулял, сбрасывал, ездил с подключённым прибором)
3) что-то изменилось? - Пока ничего
4) Может обратится к другому дилеру, если есть рядом.... Не представляться пока возможным в связи с отсутствием такового (монополия)

Garyioka · Сообщение **Garyioka** » 14 мар 2016, 12:56

Что за паранойю устроили с автоматом? Обычный Aisinовский автомат с короткой 1-2 передачей и длинными 3-6. Это же для динамики и сделано. Иначе разгон будет совсем вялый и неинформативный. Кто-то экспериментирует с "перегазовкой", кто-то подстраивается под "пенсионера". Режим "Авто" для него конечно не фонтан. В "Спорт" режиме с раскруткой до 5-6 тыс его конек. Я уже как-то писал выше - М16 любит чтобы его "крутили". Так и крутите его в "Спорте". Чего вы боитесь? Расход? У меня 8,5-9,0 литра в спорте при хорошей динамике. Движки хватит на 100-130 тысяч, ну а дальше... лучше на 50-60 тыс. макияж, марафет и продажа. И вперед- пересадка на Новый авто!

Garyioka · Сообщение **Garyioka** » 14 мар 2016, 13:02

Кстати, добавлю к вышесказанному. Ни один ОД не примет у вас претензию по автомату. Будут улыбаться, приветливо кивать и т. д. , но вашу проблему с "толчком" или "пинком" как не называйте, не признают. Так как это не проблема- это настройка АКПП от производителя. Если не устраивает АКПП, лучше брать машину с вариком. Там таких "проблем" нет. А на АКПП все-же иногда бывает, когда производитель не смог подобрать( по цене скорее всего) АКПП под высокооборотистый движок.

alexolut · Сообщение **alexolut** » 14 мар 2016, 13:27

Dj-ikss писал(а): давайте ещё раз подведём итог, у кого есть пинок при переключении
1) к дилеру обращались?

Позвольте поинтересоваться, а Вы тут кого представляете всё же?

afor · Сообщение **afor** » 14 мар 2016, 13:32

всем привет!можно узнать о этой проблеме...на сколько сылён этот толчек,как например что?

haller · Сообщение **haller** » 14 мар 2016, 13:48

Толчок на полном приводе, передний практически не жалуется. Как я понял особо толчок чувствуется когда режим спорт. В норме толчок слабже. В режиме когда включен только передок отзывов толком нет. Какая то не совсем информативная тема. Что бы сделать анализ нужна более полная картина. Для этого нам необходимо сделать эксперимент. Нужны данные по оборотам в момент переключения толчка, по режиму перед и полный, авто или норма.
Например замечено на многих АКПП со спорт режимом, если в момент переключения чуть ослабить газ, то есть толчок, если давить все время с нарастающими оборотами то толчок почти не заметен. Если мы стартуем в режиме спорт, то алгоритм движения должен быть спорт а не эко, потому что переключение происходит быстрее, примерно как на ручке с бросанием сцепления. Это так мысли вслух.

Тарасевич

Garyioka писал(а):
Как это с прегазовкой- научите.

тоже частенько "перегазовываю". Т.к. манера разгона всегда разная (то еле-еле-медленная, то резко-прыгучая), то коробка, видимо, никак не адаптируется ко мне. Поэтому частенько не переключает аж до 5-5.5 тыс.об. Приходится или лепестком + нажимать (о чем забываю) или педаль газа на пол-секунды немного приотпустить и снова нажать (после приотпускания газа коробка сразу переключается). Вот этот процесс мы условно и называем "перегазовкой".

П.с. у меня пинков нет ни при каких переключениях и ни при каких скоростях разгона.

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 14 мар 2016, 13:58

alexolut писал(а): Позвольте поинтересоваться, а Вы тут кого представляете всё же?

Абсолютно никого не представляю, я такой же владелец как и все тут, правда будущий.

Dj-ikss · Сообщение **Dj-ikss** » 14 мар 2016, 14:00

Adventurer писал(а): А вы можете подсказать какие процедуры - я своим СЦ подскажу может поможет

ну в инструкциях это всё есть
1 - сброс адаптаций ЭБУ
2 - калибровка нейтрального положения
3 - инициализация данных самообучения