АКПП на Suzuki Vitara

Vic-T · Сообщение **Vic-T** » 12 авг 2018, 22:30

Alex-First писал(а):Источник цитаты Хм. Получается, какой-то глюк именно при КК. Может к ОД вопрос?

Думаю, никуда ехать не надо (в смысле дилера) и нет никаких глюков. Все дело в мощности нашего движка и настроек КК. А что вы хотели от 1,6, прыти камаза?
Для сравнения, кто с этим раньше не сталкивался, предлагаю сесть на авто с обьемами 3-4 литра (друзей, подруг, знакомых, родственников и т.д.) у которых есть этот самый КК и, как говориться, почувствовать разницу.

GERR · Сообщение **GERR** » 15 авг 2018, 13:18

Alex-First писал(а):Источник цитаты Получается, какой-то глюк именно при КК. Может к ОД вопрос?

У нас круиз не сильно умный, и старается побыстрее набрать установленную скорость, что в сочетании с не очень бодрым 1.6 и приводит к вышеописанным явлениям.
Мотор 1.4 явно лучше согласуется с АКПП и с машиной вообще.

Прим.: про "круиз" далее В теме

Kubic · Сообщение **Kubic** » 27 авг 2018, 01:41

Добрый день!
Недавно приобрел Vitara 1.6 AT 4WD, 2015 год, пробег 35 тыс. км, так же существует проблема пинка с 1 на 2. Все прочитал про перепрошивку у ОД и так далее. Однако на о. Сахалин, где я нахожусь, у так называемого дилера нет диагностического оборудования и доступа к базе прошивок компании Suzuki. Ближайший дилер находится во Владивостоке, у них есть и оборудование, и прошивка, и цена вопроса - 2500 рублей. Однако добраться до Владивостока с острова Сахалин можно, начиная с затрат от 100 тыс. рублей.... Как то так. Вопрос - где можно взять последнюю прошивку АКПП? Наверняка ее можно откуда-то скачать.... А уж прошить с помощью сканера проблем не должно составить.

GERR · Сообщение **GERR** » 27 авг 2018, 09:19

Kubic писал(а):Источник цитаты Наверняка ее можно откуда-то скачать.... А уж прошить с помощью сканера проблем не должно составить.

Однако решительный у вас подход ))
Диагностика и прошивка производятся в онлайне с сервера Сузуки.

118 · Сообщение **118** » 27 авг 2018, 09:34

Kubic писал(а):Источник цитаты Добрый день!
Недавно приобрел Vitara 1.6 AT 4WD, 2015 год, пробег 35 тыс. км, так же существует проблема пинка с 1 на 2. Все прочитал про перепрошивку у ОД и так далее. Однако на о. Сахалин, где я нахожусь, у так называемого дилера нет диагностического оборудования и доступа к базе прошивок компании Suzuki. Ближайший дилер находится во Владивостоке, у них есть и оборудование, и прошивка, и цена вопроса - 2500 рублей. Однако добраться до Владивостока с острова Сахалин можно, начиная с затрат от 100 тыс. рублей.... Как то так. Вопрос - где можно взять последнюю прошивку АКПП? Наверняка ее можно откуда-то скачать.... А уж прошить с помощью сканера проблем не должно составить.

Советую забить на этот вопрос. Мне перепрошили, пинок как будто стал чуть меньше, а может мне хочется так думать. Принципиально ничего не изменилось после перепрошивки, пинок остался. Изменилось мое отношение к нему и еще приноровился при бодром разгоне с места перед переключением на 2ю чуть бросать педаль газа, что позволяет практически убрать этот неприятный пинок

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 27 авг 2018, 09:46

118
Остался пинок после прошивки 03 версии :!:

Вы бы убедились что она /03 прошивка/ у вас установлена :!:

Когда комп подсоеденяют ,видно какая версия установлена

Я бы подъехал к официалам.

Bron_S · Сообщение **Bron_S** » 27 авг 2018, 09:46

118 писал(а):Советую забить на этот вопрос. Мне перепрошили, пинок как будто стал чуть меньше, а может мне хочется так думать. Принципиально ничего не изменилось после перепрошивки, пинок остался. Изменилось мое отношение к нему и еще приноровился при бодром разгоне с места перед переключением на 2ю чуть бросать педаль газа, что позволяет практически убрать этот неприятный пинок

Поддерживаю. Тоже не заметил особой разницы после перепрошивки. Я вообще забил на это. Заметил-чем активнее разгон, тем дерганья меньше.

GERR · Сообщение **GERR** » 27 авг 2018, 09:53

Неудачная связка 1.6 + 6АКПП, ничего тут не поделаешь. Старая четырехступка на Сузуках работала просто безупречно.

Сообщение **Kirgudu** » 27 авг 2018, 10:06

У меня вот тоже

GERR писал(а):Источник цитаты "Неудачная" связка 1.6 + 6АКПП

Всё в толк не возьму: из-за чего весь сыр-бор?

Неужели "пинок" такой сильный?
У меня, если и есть, то слабенький, почти не ощущается.
Если хочется что бы "без единого пинка", надо было брать вариатор.

Мне наоборот нравится, как у Витары АКПП работает. При разгоне очень чётко можно переключать передачи просто педалью газа.

Valery 48 · Сообщение **Valery 48** » 27 авг 2018, 10:08

GERR писал(а):Источник цитаты Неудачная связка 1.6 + 6АКПП, ничего тут не поделаешь. Старая четырехступка на Сузуках работала просто безупречно.

Ну это кому как :!:

Мне на SX4 CLASSIC работа коробки не нравилась. Не зря в сети это авто называли "подорванной табуреткой"

GERR · Сообщение **GERR** » 27 авг 2018, 10:43

Kirgudu писал(а):Источник цитаты Неужели "понок" такой сильный?

Да не в нем дело. Общая какая-то несогласованность - явно не хватает момента при переключения, заваливает обороты, затягивает переключения, да и сами переключения небыстрые, прямо скажем.

Kirgudu писал(а):Источник цитаты надо было брать вариатор

у меня достаточный опыт езды на вариаторе, и с мотором помощнее нашего)) - мне нравилось. Сейчас вроде и надежность повысили.

Valery 48 писал(а):Источник цитаты авто называли "подорванной табуреткой"

машина ехала так, как было нужно. Сколько нажал, на столько поехал (на городских скоростях)

Сообщение **Kirgudu** » 27 авг 2018, 10:49

GERR писал(а):Источник цитаты Да не в нем дело. Общая какая-то несогласованность - явно не хватает момента при переключения

Ну не знаю.

Kirgudu писал(а):Источник цитаты Мне наоборот нравится, как у Витары АКПП работает. При разгоне очень чётко можно переключать передачи просто педалью газа.

GERR писал(а):Источник цитаты
Kirgudu писал(а):Источник цитаты надо было брать вариатор

у меня достаточный опыт езды на вариаторе, и с мотором помощнее нашего)) - мне нравилось. Сейчас вроде и надежность повысили.
машина ехала так, как было нужно. Сколько нажал, на столько поехал (на городских скоростях)

Да это я не вам (просто цитату привёл).
По моему опыту, с мощным (тяговитым) движком вариатор хорош, а со слабеньким (типа нашего) - тоже не фонтан.
А надёжность их - вопрос философский

GERR · Сообщение **GERR** » 27 авг 2018, 10:52

Kirgudu писал(а):Источник цитаты А надёжность их - вопрос философский

Вот я его и подубил за 10 ткм резкими стартами и гонками))))))
Я некоторые вон на таких же машинах уже по 300 ткм проехали

Сообщение **Kirgudu** » 27 авг 2018, 10:56

Kirgudu писал(а):Источник цитаты... Вот точно надо в "Общем" тему "Автомат VS Вариатор" открывать А точнее "Вариатор VS Автомат"

GERR · Сообщение **GERR** » 27 авг 2018, 11:39

Kirgudu писал(а):Источник цитаты "Вариатор VS Автомат"

всё пережевано сто лет как 8-)

Клуб Suzuki Vitara