АКПП на Suzuki Vitara

la-al · Сообщение **la-al** » 30 июл 2018, 23:36

vimax писал(а): Все коробки aisin имеют допуск к ATF Тойота. Была Шевроле с 4-ст.Акпп aisin,я лил соответственно Тойота Т-4,в современную 6-ступку aisin- буду лить Тойота WS . Никому не навязываю,можно сделать у дилера за большие деньги,из банки под названием Сузуки(сама ATF будет идентична)

Интересные вы все-таки коллеги-форумчане. :) Ведь просто, на мой взгляд трепом занимаетесь. Ну никто ведь из вас и не планирует заливать тойотовское масло, если в инструкции написано конкретное - и только ОНО. К чему такие вопросы.... Ну ладно, не будем вам мешать :) ;) дискутируйте, потом утром почитаю, до чего вы додискутировались по жидкости в АКПП :D :D :D Может, и вправду, чего новое изобретете, рацуху в Сузуки напишем, пусть руководство пользователя подкорректируют :) ;) :D

Avatar-ki · Сообщение **Avatar-ki** » 30 июл 2018, 23:39

la-al писал(а): Понятно. А название масла "Сузуки" ей Тойота придумала??? Я поосто не в курсе... :) :?

Дело в допусках !

la-al · Сообщение **la-al** » 31 июл 2018, 08:15

la-al писал(а): Естесственно! Причем строго то, что указано в руководстве пользователя. Если там тойотовское не указано, зачем, стесняюсь спросить, хотите лить его? Причем не сами, а чтобы кто-то за Вас это сделал, гробя свою коробку, а Вам потом описал, как она медленно подыхала...

Deymond · Сообщение **Deymond** » 31 июл 2018, 12:26

Avatar-ki писал(а): Дело в допусках !

Каких в пень допусках. Вы бы хоть разобрались, что такое "AW1". А AW1 не что иное как внутренний стандарт качества "Aisin Warner - 1", который объединяет целую группу трансмиссионные жидкостей для автоматических коробок передач и вариаторов CVT производства Aisin (для Европы, Азии, Африки, Америки, Австралии) это OEM ATF AW-1: Geely, Ssangyoun, MAHINDRA, LandRover, Suzuki, Ford (Mercon 6), GM (Dexron VI), Hyundai/KIA (ATF SP-IV, SPH-IV, SP-IV RR), Mazda (ATF-FZ) Mitsubishi (ATF-J3,/ATF-PA), Nissan (Matic Fluid S/W), Toyota (T-WS), Audi/VW G 055 540/G 055 005/G 055 162, BMW 83. Это современные жидкости на синтетических основе, но с абсолютно разными пакетами присадок и добавок, разными вязкостными характеристиками (при 40 и 100 градусах) соответственно разными свойствами, подобраны в результате длительных ресурсных испытаний под конкретного автопроизводителя.
И не факт что ATF OIL AW1 Lend Rover совместима с ATF OIL AW1 Suzuki, а наша жижа совместима с Т-WS. Для "смешивания" у Aisin имеется целая гамма универсальных мульти- ATF, но с чуть менее лучшими заявленными свойствами.
И заметьте, всеяпонский стандарт тот же JWS 3324 например, здесь уже не работает.

GERR · Сообщение **GERR** » 31 июл 2018, 13:39

Приветствую форум!
На несколько другом внешне автомобиле 8-) с похожими внутренностями пустите с вопросами?

Собственно вопрос по инициализации АКПП после обновления прошивки. Кто-нибудь выполнял третий пункт мануала?

Сообщение **Kirgudu** » 31 июл 2018, 13:56

Может лучше сюда: http://new-vitara.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=799 ? :)

GERR · Сообщение **GERR** » 31 июл 2018, 14:01

Kirgudu писал(а): Может лучше сюда

думаю, моя машина больше похожа на новую Витару, чем Витара в указанном топике)

Сообщение **Kirgudu** » 31 июл 2018, 14:04

Я имел в виду ветку "Свободное общение".
Это форум по новой Витаре. Не хотелось бы, что бы информация по автомобилям смешивалась, это может вызвать путаницу.

GERR · Сообщение **GERR** » 31 июл 2018, 14:09

Kirgudu писал(а): Не хотелось бы, что бы информация по автомобилям смешивалась

У меня ведь технический вопрос конкретно по АКПП, они одинаковые. Но если ему место в "свободном общении" - без проблем, перенесите.

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 31 июл 2018, 14:13

GERR писал(а): Кто-нибудь выполнял третий пункт мануала?

Я не делал. Только в свое время, до замены прошивки, делал сброс обучения при помощи сканера. После замены прошивки нет нужды в подобных манипуляциях.

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 31 июл 2018, 14:16

Kirgudu писал(а): Это форум по новой Витаре. Не хотелось бы, что бы информация по автомобилям смешивалась, это может вызвать путаницу.

Потроха у них одинаковые. Разница во внешнем облике.

GERR · Сообщение **GERR** » 31 июл 2018, 14:35

dr.allex писал(а): После замены прошивки нет нужды в подобных манипуляциях

Это прямо указано в документе выше, второе из возможных условий.
И диагност тоже сказал. Где вот такую дорогу найти))

Deymond · Сообщение **Deymond** » 31 июл 2018, 14:39

GERR писал(а): Приветствую форум!
На несколько другом внешне автомобиле 8-) с похожими внутренностями пустите с вопросами?

Собственно вопрос по инициализации АКПП после обновления прошивки. Кто-нибудь выполнял третий пункт мануала?

[ external image ]

Тоже самое пишут в сервисмануалах GM, Hyundai/Kia, Ford, Volvo.
А в чем проблема, покататься по пустынному участку загородной дороги?
Простое "обучение" АКПП для мягкости и плавность переключения передач.
Но АКПП на Витаре адаптивная как и многие другие АТ6 т. е. сама подстраиваться под стиль вождения, если тебе в лом выполнить ентот 3 пункт полностью 10 раз, есть способ попроще - просто переведи рычаг в М и покатался в разных режимах до 100 км/ч на "лепестках", а потом переведи в D и в спокойном режиме разгонись 1 раз с 0 до 80 и плавно сбрось обратно. И фсе акпп будет "откалибрована".

dr.allex · Сообщение **dr.allex** » 31 июл 2018, 14:42

GERR писал(а): Это прямо указано в документе выше,

Прошивку менял ОД, поэтому я не в курсе. Где он дорогу нашел, и искал ли вообще! Просто машина едет как надо и всё хорошо!

Сообщение **Kirgudu** » 31 июл 2018, 14:54

dr.allex писал(а): Потроха у них одинаковые. Разница во внешнем облике.

GERR писал(а): вопрос конкретно по АКПП, они одинаковые

Если так, то считаю вполне уместным :)