АКПП на Suzuki Vitara

Обсуждение вопросов и выявленных проблем по ходовой, трансмиссии и рулевому управлению.
Аватара пользователя
eugtor
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 693
Зарегистрирован: 27 июл 2016, 13:33
Откуда: Poland
Авто: Vitara 1.6 AT AllGrip XLED (2016)
Прошлый авто: Jimny 1.3 AT (2010), Swift 1.3 MT (2008)
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 249 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1006

Сообщение eugtor » 22 сен 2017, 12:19

Arden писал(а):Источник цитаты
Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Но всё-равно, мне не нравится, как работает АКПП - слишком долго, на мой взгляд, держит низкие передачи. Мне больше нравилось, как работает АКПП на Свифте (4-х-ступенчатая).

так можно же клацнуть лепестком ;)

Как по мне, так все отлично переключается. Я уже писал, что после последнего апдейта коробка стала работать еще "экологичнее" - при размеренной езде повышение передачи происходит быстрее (на ~2200 об.), торможение двигателем стало более эффективным. Иногда напрягают легкие затупы в реакции на педаль газа, но это "лечится" переключением с спорт-режим, если необходимо. В остальном, Витара экологичный европейский авто, чтобы увидеть, что он может, надо включать спорт - в нормальном (авто) режиме машине едет максимально экологично.

dr.allex
Генерал
Генерал
Сообщения: 1418
Зарегистрирован: 22 ноя 2016, 01:29
Откуда: Северодвинск
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: Nissan X-Trail
Благодарил (а): 419 раз
Поблагодарили: 531 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1007

Сообщение dr.allex » 22 сен 2017, 13:41

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Я думаю, много недовольных этой реализации, включая саму Suzuki, раз уже 3 версии прошивки выпустили.

Полагаю причина в том, что новая модель машины и идет естественная доработка. Радует что оперативно устраняются косяки с ПО. А новые прошивки будут всё реже и реже.

dr.allex
Генерал
Генерал
Сообщения: 1418
Зарегистрирован: 22 ноя 2016, 01:29
Откуда: Северодвинск
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: Nissan X-Trail
Благодарил (а): 419 раз
Поблагодарили: 531 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1008

Сообщение dr.allex » 22 сен 2017, 13:45

Vic-T писал(а):Источник цитаты С другой стороны эта коробка,при вышенаписанной манере езды,позволяет добиться экономочных-красивых показателей расхода.И это у авто с 4wd Попробуйте найти еще такие авто...думаю набирутся,если вообще будут,единицы.

Отличная мысль! Поддерживаю. 8-)

Аватара пользователя
Олег Верещагин
Маршал
Маршал
Сообщения: 2417
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 13:40
Откуда: Москва
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: Suzuki Swift 1.5 AT (2008 г.в.)
Благодарил (а): 666 раз
Поблагодарили: 1310 раз
Контактная информация:

АКПП на Suzuki Vitara

#1009

Сообщение Олег Верещагин » 22 сен 2017, 14:52

Vic-T писал(а):Источник цитаты С другой стороны эта коробка,при вышенаписанной манере езды,позволяет добиться экономочных-красивых показателей расхода

Мне не удаётся добиться. Я бы сказал, расход очень близкий к расходу, что у меня был на Свифте с 4-ступенчатой коробкой.

Vic-T
Маршал
Маршал
Сообщения: 1690
Зарегистрирован: 10 янв 2016, 23:43
Откуда: Кишинев
Авто: Vitara 1.6 AT AWD GLX
Прошлый авто: Много разных
Благодарил (а): 1021 раз
Поблагодарили: 674 раза

АКПП на Suzuki Vitara

#1010

Сообщение Vic-T » 22 сен 2017, 16:54

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты
Vic-T писал(а):Источник цитаты С другой стороны эта коробка,при вышенаписанной манере езды,позволяет добиться экономочных-красивых показателей расхода

Мне не удаётся добиться. Я бы сказал, расход очень близкий к расходу, что у меня был на Свифте с 4-ступенчатой коробкой.


Предполагаю,что причина в вашей излишне активной манере езды...
Если попробуете чуток "придержать коней" и собственный темперамент,можете быть сильно удивлен (как говорят в Одессе)... ;) :D

dr.allex
Генерал
Генерал
Сообщения: 1418
Зарегистрирован: 22 ноя 2016, 01:29
Откуда: Северодвинск
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: Nissan X-Trail
Благодарил (а): 419 раз
Поблагодарили: 531 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1011

Сообщение dr.allex » 22 сен 2017, 17:30

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Мне не удаётся добиться. Я бы сказал, расход очень близкий к расходу, что у меня был на Свифте с 4-ступенчатой коробкой.

Мне тоже не сразу удалось добиться результатов как у некоторых форумчан. Но при этом тошнотворном ИМХО стиле я долго ехать не могу!
Не на ЭКО Ралли же ! А результаты при моём обычном стиле меня вполне устраивают. Трасса - 6,4 а город - 8,6

Аватара пользователя
Олег Верещагин
Маршал
Маршал
Сообщения: 2417
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 13:40
Откуда: Москва
Авто: Vitara 1.6 AT 4WD GL+
Прошлый авто: Suzuki Swift 1.5 AT (2008 г.в.)
Благодарил (а): 666 раз
Поблагодарили: 1310 раз
Контактная информация:

АКПП на Suzuki Vitara

#1012

Сообщение Олег Верещагин » 22 сен 2017, 17:57

Vic-T писал(а):Источник цитаты Предполагаю,что причина в вашей излишне активной манере езды...

Я езжу даже излишне спокойно, я бы сказал. Спорт режим практически не использую. Очень плавные разгон и торможение. Но пробок много.
И мне не нравится, что слегка придавишь газ, сразу машина взрёвывает, приходится чуть его отпускать, чтобы переключилось на более высокую передачу. Я уже приноровился, но это неудобно. Такого не было на Свифте.
Жаль, мы все далеко друг от друга. А так бы я пригласил прокатиться со мной. Интересно услышать чужое мнение, насколько у меня активная манера езды.

Аватара пользователя
eugtor
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 693
Зарегистрирован: 27 июл 2016, 13:33
Откуда: Poland
Авто: Vitara 1.6 AT AllGrip XLED (2016)
Прошлый авто: Jimny 1.3 AT (2010), Swift 1.3 MT (2008)
Благодарил (а): 168 раз
Поблагодарили: 249 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1013

Сообщение eugtor » 22 сен 2017, 18:21

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты Жаль, мы все далеко друг от друга. А так бы я пригласил прокатиться со мной.

Думаю, можно обойтись съемкой приборной панели - там и тахометр, и спидометр ;)

Аватара пользователя
suzuk
Генерал-лейтенант
Генерал-лейтенант
Сообщения: 1033
Зарегистрирован: 08 июн 2016, 19:45
Откуда: Земля
Авто: Vitara 1.6 AT GL+
Прошлый авто: BMW530iA (2001)
Благодарил (а): 126 раз
Поблагодарили: 349 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1014

Сообщение suzuk » 22 сен 2017, 19:11

eugtor писал(а):Источник цитаты Думаю, можно обойтись съемкой приборной панели - там и тахометр, и спидометр

...отличная задумка
IN GOD WE TRUST

Vic-T
Маршал
Маршал
Сообщения: 1690
Зарегистрирован: 10 янв 2016, 23:43
Откуда: Кишинев
Авто: Vitara 1.6 AT AWD GLX
Прошлый авто: Много разных
Благодарил (а): 1021 раз
Поблагодарили: 674 раза

АКПП на Suzuki Vitara

#1015

Сообщение Vic-T » 22 сен 2017, 20:16

Олег Верещагин писал(а):Источник цитаты
Vic-T писал(а):Источник цитаты Предполагаю,что причина в вашей излишне активной манере езды...

Я езжу даже излишне спокойно, я бы сказал. Спорт режим практически не использую. Очень плавные разгон и торможение. Но пробок много.
И мне не нравится, что слегка придавишь газ, сразу машина взрёвывает, приходится чуть его отпускать, чтобы переключилось на более высокую передачу. Я уже приноровился, но это неудобно. Такого не было на Свифте.
Жаль, мы все далеко друг от друга. А так бы я пригласил прокатиться со мной. Интересно услышать чужое мнение, насколько у меня активная манера езды.


Ну...я просто предположил,поскольку мы эксплуатируем одну и ту же модель и при ее технически-одинаковых характеристиках и практически одинаковом состоянии(год выпуска,пробег и др.) не должны быть кардинальные
отличия что касаемо расхода.В основном на эту величину влияет манера вождения и в меньшей степени другие факторы.
С таким же успехом и я пригласил бы вас прокатиться со мной и посмотреть на показатели разгона,расхода и т.д.
А на счет видео приборной панели,идея не плохая,хотя,думаю,полной картины не покажет... ;)

romadromm
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 05 окт 2017, 14:08
Откуда: Украина, Хмельницкий
Авто: Vitara AT GL 2x4
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 18 раз

АКПП на Suzuki Vitara

#1016

Сообщение romadromm » 05 окт 2017, 14:40

Если еще актуально, на напишу.
Коробка начала пинаться между первой и второй после 3000км.
Особенно сильные пинки были, при больших нагрузках, больших подьемах и больших оборотах. Пару раз аж пробуксововали колеса.
Поехал к ОД, за 30 мин, отдали и уже 21000 км, все четко.

romadromm
Старший сержант
Старший сержант
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 05 окт 2017, 14:08
Откуда: Украина, Хмельницкий
Авто: Vitara AT GL 2x4
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 18 раз

Уменьшения оборотов на второй передачи, при переключения с режима D в режим M.

#1017

Сообщение romadromm » 06 окт 2017, 15:10

Всем привет. Тему такую не нашел, потому решил создать новую. Уже не раз наблюдал такое явление, когда едеш на подьем в режиме D,( на второй передачи, потому как с светофора было заметно одно переключение), и на ходу переключаешь в режим М, то обороты падают примерно на 300-400 об., и экран показывает вторую передачу. И сразу, возвращая селектор в режим D, обороты резко поднимаються тоже на 300-400 об., и уже потом переключает на 3 передачу.
Пришол к выводу, что на ходу нельзя включать с D на М ( потому как знаю, что перелючать любой режим на АКПП можно строго после полной остановки авто) + чтобы переключить с D на М, надо нажать кнопку блокиратора на селекторе. Сам в устройстве акпп, знаю немного, даже мысли были что фрикционы пробуксовывают.
Кто еще замечал такое? Это нормально? а то как то стремно
+ доп. вопрос, нужно зимой во время прогревания акпп, прогревать в режиме М( потому как я думал что М это тот же D, только с ручним управлением), но все же не уверен??
и еще, можно в движение авто, переходить с D на М?
Последний раз редактировалось romadromm 06 окт 2017, 18:30, всего редактировалось 1 раз.

afor
Генерал-майор
Генерал-майор
Сообщения: 948
Зарегистрирован: 27 фев 2016, 08:02
Откуда: израиль
Авто: vitara/2016 2х4
Прошлый авто: swift
Благодарил (а): 260 раз
Поблагодарили: 256 раз

Уменьшения оборотов на второй передачи, при переключения с режима D в режим M.

#1018

Сообщение afor » 06 окт 2017, 15:27

Ну, если вы уже пробовали переключить при подъеме с Д на М, то видимо можно. Но я не эксперепентировал. Лепестками игрался, но как-то не нашел ничего интересного
Всем бобра :D

Аватара пользователя
ТоНик
Генерал-полковник
Генерал-полковник
Сообщения: 1360
Зарегистрирован: 17 авг 2016, 11:58
Откуда: Новокузнецк
Авто: VITARA 1.6 AT GL+ ALL GRIP
Прошлый авто: Peugeot 408
Благодарил (а): 712 раз
Поблагодарили: 494 раза

Уменьшения оборотов на второй передачи, при переключения с режима D в режим M.

#1019

Сообщение ТоНик » 06 окт 2017, 15:30

В инструкции написано что можно в движении прреключать. И вот ещё что... электроника коробки никогда не даст человекам навредить коробке. Даже если на ходу заднюю включить, это проверяли «разрушители легенд». Не включается задняя «на ходу».

acid
Подполковник
Подполковник
Сообщения: 702
Зарегистрирован: 24 янв 2016, 22:12
Авто: Vitara 1.6 AT GL Black
Прошлый авто: Hyundai i30 1.4 МТ
Благодарил (а): 70 раз
Поблагодарили: 254 раза

Уменьшения оборотов на второй передачи, при переключения с режима D в режим M.

#1020

Сообщение acid » 06 окт 2017, 15:52

Я в гористой местности помогаю тормозить машине лепестками, без перехода в М. Так точно можно. А прогревать в любом случае надо- от перевода коробки в ручной режим в механическую она не превращается..



Вернуться в «Ходовая (подвеска), трансмиссия (МКПП, АКПП), управление»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя