МКПП на Suzuki Vitara

[Deymond]

Источник цитаты А у 1,4 и 1,6 одинаковая механическая коробка? По идее они все разные, включая 2вд и 4 вд.

На евро-версиях 1.4Т установлена 6 ст. МКПП (в РФ официально не поставляли), на 1.6 - 5 ст.МКПП. Предаточные числа коробок FWD и 4WD одинаковые - унификация, однако...

[Алеале]

А при чем тут чутка лифтованный паркетник Витара? Для бездорожья есть Джимни.

как минимум можно буксить, и фрикционы не попалишь, только сцепу

[МВН]

Жалобы на нечёткое включение редкие, по видимому что то индивидуальное или не повезло с браком, у меня тьфу тьфу.

[Логово]

Нужно смотреть тросы, может с креплением что-то, отщелкнулось и т п

[Anatoly]

Источник цитаты Жалобы на нечёткое включение редкие, по видимому что то индивидуальное или не повезло с браком, у меня тьфу тьфу.

Если ездить потихоньку, с боженькой, то ничего и нет.
Но стоит с грязными матерными выражениями начинать обгонять чайников, девушек и учеников, как синхроны показывают свое фи. Т. е. именно при спортивном вождении.
Может, выражения виноваты?

[Алеале]

Может, выражения виноваты?

Не пробовали двойном выжим сцепления?

[Veps]

Не пробовали двойном выжим сцепления?

Да! Витара настолько архаична, что требуется двойной выжим сцепы с перегазовкой и постояный контроль курса авто , "почуствуй себя в прошлом" девиз сузуки вспомни москвич

[Anatoly]

Источник цитаты Не пробовали двойном выжим сцепления?

В самом начале, когда впервые столкнулся с этим вопросом. Насколько я помню, помогало 50/50.
Хотя все-равно всегда выходит почти двойной, потому-то, что после первой неудачной попытки воткнуть передачу делаю небольшую паузу и затем снова выжимаю сцепу и пытаюсь воткнуть второй раз. Классический двойной выжим без паузы, как, допустим, я делал на ГАЗ-66 еще в армии - как я уже писал, срабатывает не всегда.
Иногда доходит до того, что приходится включать верхнюю передачу, просто потому, чтобы не терять инерцию. Это сказывается на движке, в натяг он работает на износ, хотя я стараюсь как можно скорее после этого все-таки переключиться на адекватную передачу.

[Anatoly]

Источник цитаты Витара настолько архаична, что требуется двойной выжим сцепы с перегазовкой и постояный контроль курса авто

Да это и обидно, что не припомню такого ни на одной из своих предыдущих Шкод, Нисанов, Хонд или Фордов.
Как было на Жигулях уже даже и не вспомню, наверное.
Или таких ситуаций раньше меньше было, что ли...

[Алеале]

не припомню такого ни на одной из своих предыдущих Шкод, Нисанов, Хонд или Фордов.
Как было на Жигулях уже даже и не вспомню, наверное.

эхх, скучаю по своему Ланосу.
как там мягко коробка работала, любую можешь воткнуть когда угодно.

[МВН]

Т. е. именно при спортивном вождении.

Убили может коробку?

[Deymond]

В самом начале, когда впервые столкнулся с этим вопросом. Насколько я помню, помогало 50/50.

Попробуйте прокачать гидропривод сцепления. С завода похоже туда ни кто ни когда не лазит, официалы так вообще боятся пластиковый штуцер прокачной трогать, а зря - прокачка помогает забыть обо всех проблемах с переключение передач.

[Anatoly]

Источник цитаты Попробуйте прокачать гидропривод сцепления. С завода похоже туда ни кто ни когда не лазит, официалы так вообще боятся пластиковый штуцер прокачной трогать, а зря - прокачка помогает забыть обо всех проблемах с переключение передач.

На 40 т. км (сейчас 80) менял тормозуху, прокачивал и сцепление. Делал лично. Масло в коробке тоже менял, два раза, сейчас Феби.
Скорее всего, дело в рванной, импульсивной манере езды. Не зря колодки так быстро уходят.
А может и МВН прав, что уже убил коробку. Но, думаю, тогда трудности со "втыкиванием" должны были бы проявляться и при нормальном режиме вождения.

Прим. Про сцепление далее в теме: viewtopic.php?p=178782#p178782

[Anatoly]

Источник цитаты эхх, скучаю по своему Ланосу.
как там мягко коробка работала, любую можешь воткнуть когда угодно.

А я помню, когда за одну ночь менял у себя в гараже кольца на Форде Сиерра. Ну, и еще день, если надо было хонинговать горшки.
На Витару, наверное, и ремонтных колец-то и нет.

[бабай]

Источник цитаты Скорее всего, дело в рванной, импульсивной манере езды. Не зря колодки так быстро уходят.

а еще и йенг ломается........ сдуру то.