МКПП на Suzuki Vitara

Sanya · Сообщение **Sanya** » 28 апр 2020, 16:22

Deymond писал(а):Источник цитаты в продаже есть ещё масла 75W для АКПП

ATF,так же в гидроусилитель руля идет,обычно там не указана вязкость а только спецификация atf,и кстати очень даже нормально для мкпп,на форуме джимни люди пишут,годами льют и в атомат и в механику atf и все отлично

Filin · Сообщение **Filin** » 28 апр 2020, 18:04

Deymond писал(а):Источник цитаты Ну, можешь его оставить для заднего дифференциала или углового редуктора (РК 4WD).
Если этих агрегатов на машине нет (FWD) , то почему бы не сдать масло обратно ОД по чеку., оно ж наверняка в 1 литровые баклажках, а не в розлив.

Отказываются возращать. Говорят льют такое всегда и без проблем. Сказали GL4 /5 значит подходит. Я пока масло не менял. Думаю взять тайота 75w GL4, как оно??

Сообщение **Kirgudu** » 28 апр 2020, 18:10

тАйота, как и Suzuki, масел не производит.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 28 апр 2020, 20:37

Kirgudu писал(а):Источник цитаты тАйота, как и Suzuki, масел не производит.

Правильно говорить - не производила! Пользовалась маслами Exxon-Mobil и Idemitsu.
А вот с 2017 года производит и ещё как. По рецептуре разработанный ExxonMobil специально для Тойоты вся гамма моторных масел разливается по контракту под брендом компании TACTI, которая является 100% дочкой Toyota. Кроме сервисных ОЕМ масел Toyota в розницу данное масло поставляется под брендом Castle.

Deymond · Сообщение **Deymond** » 28 апр 2020, 20:40

Это как

Нет чека, прошло более 14 дней с момента покупки, в скрытая тара или это лекарственные препараты, которые обмену и возврату не подледат. Че за на...

Deymond · Сообщение **Deymond** » 28 апр 2020, 21:26

Sanya писал(а):ATF,так же в гидроусилитель руля идет,обычно там не указана вязкость а только спецификация atf,и кстати очень даже нормально для мкпп,на форуме джимни люди пишут,годами льют и в атомат и в механику atf и все отлично

Ну у нас не Джимни и ГУРа нет... К тому же кореяки и немцы как правило даже на ATF - ке сейчас вязкость по SAE указывают.
Для сравнения характеристики
ATF DEXRON III
Кинематическая вязкость 35.3 сСт при 40° С
Кинематическая вязкость 7.5 сСт при 100° С
Плотность 847 кг/м3 при 15 °С.
Температура вспышки + 210°С
Температура застывания - 50°С
[G-Box GL-4 75W
Кинематическая вязкость 100.4 сСт при 40° С
Кинематическая вязкость 16.1 сСт при 100° С
Плотность 886 кг/м3 при 15 °С
Температура вспышки +185°С
Температура застывания - 42°С
Обратите внимание на вязкость, а ещё имеет место различие в составе пакета противоизносных присадок и не стоит забывать, что ATF помимо смазки и защиты, ещё выполняет роль "антифриза" для деталей АКПП (в составе сложные соединения на основе эфиро содержащих добавок, которые "сушат" поверхности трения).

Filin · Сообщение **Filin** » 28 апр 2020, 23:58

Я так понял самое нормальное Petronas Tutela Transmission Gearforce 75w GL4 в том случае если оригинальное не найти
Еще есть Масло трансмиссионное CASTROL SYNTRANS FE GL-4 1л син. подойдет?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 29 апр 2020, 00:13

Filin писал(а):Источник цитаты Я так понял самое нормальное Petronas Tutela Transmission Gearforce 75w GL4 в том случае если оригинальное не найти

Отчего же, есть др. неплохие трансмиссионные масла 75W GL4 - Toyota Gear Oil MT, Febi Getriebeol , Liqui Moly MTF 5100, Castrol syntrans B.

Filin · Сообщение **Filin** » 29 апр 2020, 00:19

Deymond писал(а):Источник цитаты Liqui Moly MTF 5100

Зачем тогда официалы льют Ликви Молли gl4/5 75w90?

Deymond · Сообщение **Deymond** » 29 апр 2020, 01:52

Filin писал(а):Зачем тогда официалы льют Ликви Молли gl4/5 75w90?

Им так удобнее, одно универсальное масло на все случаи жизнии не надо парится с номенклатурой, вдруг слесарь что-то перепутает.
Только вот случаи бывают разные., в "железные" продольные МКПП Гранд-Витары или Джимни может оно и сгодится, а вот в наши нежные поперечный коробочки надо все таки масло пожиже. Не зря же в первые ВАЗ-овские "зубила" 8-ки и 9-ки в МКПП заливали моторное масло М6з/12г1 (SAE 20W30, API SE), ну не было тогда жидкой хорошей трансмиссионки в СССР.
Некоторым уже здесь на форуме официалы, при поведении ТО и замене масла в МКПП, заливали GL5 и в итоге начинались проблемы с лёгкостью переключение передач.

Filin · Сообщение **Filin** » 29 апр 2020, 10:43

Думаю взять кастрол или ликви молли они синтетические. Тайотовское по описанию минералка. Хотя нет. Нашел синтетику цена правда 1600 за литр

Deymond · Сообщение **Deymond** » 29 апр 2020, 11:22

Filin писал(а):Источник цитаты Думаю взять кастрол или ликви молли они синтетические. Тайотовское по описанию минералка. Хотя нет. Нашел синтетику цена правда 1600 за литр

А не все ли равно какая база у трансмиссионное масла, или в твоих широтах зимой морозы ниже - 25 °С?

Filin · Сообщение **Filin** » 29 апр 2020, 11:59

Deymond писал(а):Источник цитаты А не все ли равно какая база у трансмиссионное масла, или в твоих широтах зимой морозы ниже - 25 °С?

А вдруг будут морозы...

Deymond · Сообщение **Deymond** » 29 апр 2020, 12:38

Filin писал(а):А вдруг будут морозы...

Современные трансмиссионки как правило все на полусиньке (гидрокрекинг)

Температура застывания - 42°С

Filin · Сообщение **Filin** » 29 апр 2020, 19:25

MTF 5200 75W-80 на синтетике а Top Tec MTF 5100 75W минеральное. MTF 5200 75W-80 значит получше будет? Тоже вроде низкой вязкости.

Клуб Suzuki Vitara