Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание

[Олег Верещагин]

Предлагаю обсудить возможности, варианты штатных магнитол для различных комплектаций, их качество звучания, нюансы и функции штатной магнитолы Suzuki Vitara.

1. Парт-номер штатной мультимедийной системы Bosch SLDA (входит в комплектации GL+, GLX в РФ): 39103-54P00 39920-54P15.
2. Инструкция на русском: http://www.suzuki-slda.com/Lists/User%2 ... Russia.pdf
3. Возможности.
4. Обновление прошивки.
5. Навигация.
6. Mirrorlink - общая информация, работа, нюансы.
7. Распиновка разъёмов
8. Просмотр видео различных форматов
9. Проблема коннекта с Apple iPhone

Спойлер

Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание - Bosch-top.jpg (59.39 КБ) 440076 просмотров

Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание - Bosch-back.jpg (51.66 КБ) 440076 просмотров

[бабай]

Все навигации на телефоне идут лесом.

У меня ГУ на андроиде и чуйки выносного блока антенна-приемник GPS из комплекта вполне хватает. При чем тут смартфон?
Собственно по этой причине я и не хотел платить за штатную балалайку, а сразу намеревался ставить Тиайс.

[oleg197002]

Добрый день!
1 Можно ли соединить (напрямую или как-то иначе) 1-BAT и 9-ACC пины разъема, чтобы пользоваться магнитолой без ключа? Или как по другому это реализовать?
2 Можно ли отключить провод пина 2-ill и соединить 2 и 9, чтобы подсветка "кнопок" магнитолы всегда работала?
ЗЫ у меня нештатная магнитола.

[бабай]

1 Можно ли соединить (напрямую или как-то иначе) 1-BAT и 9-ACC пины разъема, чтобы пользоваться магнитолой без ключа? Или как по другому это реализовать?

Можно. Через диод, чтобы плюс от аккума попадал только на ГУ, но не попадал в остальные цепи АСС. То же касается желания реализовать постоянную подсветку кнопок.

[OldRin]

у меня нештатная магнитола

Для начала, нужно смотреть ток, сколько берет ГУ по шине АСС в положении ВЫКЛ. Обычно, это 50-200мА
(на Андроиде и того больше) и такой ток на постоянку оставлять не стоит.
Исключение, некоторые Дживисы, полный слип, 3мА через 40сек после ВЫКЛ.
Потому лучше коммутировать АСС через свою кнопку, благо китайцы давно подсуетились:
https://aliexpress.ru/item/1005004853601187.html
Через нее можно и подсветку подключить, "чтобы подсветка "кнопок" магнитолы всегда работала",
но не смущала народ по ночам.
И не забыть, при этом, отвалить от ГУ штатный АСС.

[oleg197002]

А может ли отличаться распиновка основного разъема в зависимости от комплектации авто?
У меня магнитола DTA и там все несколько по-другому.

Спойлер

Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание - DSC_0659__.jpg (82.38 КБ) 1132 просмотра

[NameNotReally]

oleg197002, у меня gl, все провода совпадают с этим постом viewtopic.php?p=69170#p69170

[oleg197002]

NameNotReally, я тоже считаю, что отличий быть не должно, но в посте Олега верхний ряд это "минус" динамиков, нижний - "плюс". А в DTA верхний ряд это front, а нижний - rear. И кол-во контактов не выглядит одинаковым. Может в комплектации ГУ есть жгут-переходник?

[Юрий1966]

Немного отступая. Владея GL и GL+ более понравилось в пути кнопочная магнитола. В ней можно всё наощупь, не сбивается при этом ничего от случайного касания сенсора, ручка громкости крутилка привычней. Не могу привыкнуть к управлению на руле, неисправимый пока навык за многие годы.

[NameNotReally]

Юрий1966, а по качеству звучания, интересно, какая лучше?)

[бабай]

Не могу привыкнуть к управлению на руле, неисправимый пока навык за многие годы.

Управление на руле выполнено под левую руку, правая должна заниматься коленками ассистентки,а не крутить ручки на ГУ.
Тренируйтесь почаще, через "не могу".

[Леха]

бабай, Когда управляешь авто и одновременно массируешь коленку спутницы, и то и другое делаешь плохо :af:

[NameNotReally]

Леха, бабай старой закалки, профессионал :ag:
Я быстро привык к управлению на руле) а сейчас под гу на андрюше настроил под рулём иначе кнопки и вообще удобно стало.
Единственное громкой связью не пользуюсь :bk: когда штатная стояла, пару раз игрался :ab:

[Юрий1966]

Юрий1966, а по качеству звучания, интересно, какая лучше?)

Чувствительность по сигналу у кнопочной выше, дальше за городом ловит сигнал. На сенсорном даже в городе некоторые станции "шуршат".
Если говорить о динамиках и усилителе, то на новой динамики лучше, магнит бОльшего размера. Звук на сенсорном басовИтее, линейность ровнее. ВЧ чётче прослушиваются, при этом зона откуда исходят ВЧ непонятна. Стереобаза шире и чувствуетс что это программно.
По номиналу мощности сказать ничего не могу, громко не слушаю. Мой средний уровень прослушивания станций и музыки 0,5-1 ватт.
По функционалу сенсор выигрывает, мне они не нужны. Жена дополнительно использует на сенсоре как hands-free и 2гис через связь со смартфоном.
Парковка по изображению парковочной камеры идеальна.

одновременно массируешь коленку спутницы

Коленку ступицы, это как?

[Юрий1966]

, правая должна заниматься коленками ассистентки,а не крутить ручки на ГУ. В комплекте автомобиля аситсентка не шла, нанимать для
Тренируйтесь почаще, через "не могу

В комплекте автомобиля аситсентка не шла, нанимать дороговато.

[NameNotReally]

на новой динамики лучше

не оригинальные стоят? высокие должны из уголков в дверях играть :ab:

Жена

Главное, что ей нравится и пользуется :ab: