Предлагаю обсудить возможности, варианты штатных магнитол для различных комплектаций, их качество звучания, нюансы и функции штатной магнитолы Suzuki Vitara.
Парт-номер штатной мультимедийной системы Bosch SLDA (входит в комплектации GL+, GLX в РФ): 39103-54P00 39920-54P15.
Задняя камера включается когда включается задняя скорость.
Получается, что у него включен режим задней камеры постоянно, взамен задней включена переднего обзора. А освободившийся контакт используется как переключение входов видеосигнала перед/зад
GERR писал(а):На автору продается Витара, там владелец сделал доп. камеру переднего обзора к штатной задней. Переключается, как я понимаю, руками. Как это реализовано, есть у кого мысли?
Полезная штука может быть, особенно для женщин. Да и на бездорожье тоже.
Через реле скорее всего накручено, как пример реализации на этом форуме.
Можно камеру на вход магнитолы DVD In подключить (на том же разъеме, что и вход AUX), единственное неудобство это руками выбор источника DVD на магнитоле для визирования картинки, но есть плюс: при маневрировании вперёд-назад не нужно никаких лишних телодвижений для переключения камер перед-зад. Реализовать у себя руки так и не дошли.
Помни: Инфoрмация с данного сайта носит исключительно ознакомительный характер, требующая всестороннего и досконального анализа, личной проверки на соответствие действительности и умелого использования в личных целях.
Ага, как и в новом Джимни. А там народ активно жалуется на плохой прием спутников, меняют антенны на дорогие и суют их в разные места, вплоть до выноса на крышу. Но качественная антенна (ок. 3000р на Али) намного лучше принимает и в штатном месте за ГУ.
Возник спорный вопрос по режимам питания ГУ. Инструкция: Спойлер
Штатная магнитола, ее функции, возможности и звучание - 2021-04-29_103422.png (300.2 КБ) 1675 просмотров
Возможны разночтения.
Вопрос: на заведенном моторе переводим ГУ в режим ожидания. Приехали домой, машина стоит, утром заводим и едем. ГУ само остается в режиме ожидания (экран не горит, включается только для задней перехачи).
Ночью есть это самое "повышенное энергопотребление"?
Или оно есть только если двигатель заглушен, а ключ в замке?
Иными словами: происходит ли силовое обесточивание ГУ (кроме цепей настроек) при стоянке автомобиля?
GERR писал(а): Возможны разночтения.
Вопрос: на заведенном моторе переводим ГУ в режим ожидания. Приехали домой, машина стоит, утром заводим и едем. ГУ само остается в режиме ожидания (экран не горит, включается только для задней перехачи).
Ночью есть это самое "повышенное энергопотребление"?
повышенное энергопотребление не замечено, при работающей магнитоле, при коротком нажатии Mute срабатывает. Кроме как по длинному удерживанию, больше никак не выключить магнитолу (не считая выключение зажиганием)
Помни: Инфoрмация с данного сайта носит исключительно ознакомительный характер, требующая всестороннего и досконального анализа, личной проверки на соответствие действительности и умелого использования в личных целях.
Дмитрий_S писал(а): больше никак не выключить магнитолу
Я тоже так решил. А супруга начиталась инструкции и наехала)))
Кстати, нужно проверить, какое время загружается ГУ при запуске двигателя из разных состояний.
GERR писал(а): какое время загружается ГУ при запуске двигателя
Примерно столько же, сколько тухнут лампочки на приборке при включении зажигания. Если в прошлый раз ГУ было выключено, то само и не включается при запуске авто. Кажись так.
прошивка ГУ 1890 (1870_181026 дилерская была) + твиттеры + легкая (но эффективная) шумка
Eibach Pro-Lift-Kit springs +25 mm
Кто нибудь переключал питание магнитол 2015-18 годов, чтоб можно было включить на даче без зажигания, и в то же время сохранить отключение при вынимании ключа зажигания.
Парни, нужна срочная консультация ))))
Супруга на трассе. Телефон подключен по БТ, на нем работает Яндекс-навигатор, его подсказки идут через акустику машины.
НО: там же хрипит ненастроенное радио. КАК его выключить?
