Антикор. Обработка днища и арок

[zuzukas]

Legandr, какой пробег за 8 лет?

[Legandr]

какой пробег за 8 лет?

Да ерундовый, 104 тысячи. Из них 93 по мягкому климату Калининградской обл. под первым хозяином. Но вот правда пружины он посадил конкретно, пришлось менять.

[zuzukas]

Да ерундовый, 104 тысячи. Из них 93 по мягкому климату Калининградской обл

С таким раскладом и поржавела... м-дя...
У меня от первого владельца скорее всего дилерский антикор есть, но выглядит как-то не убедительно.
Тектил для днища годная вещь.

[croca]

Войлочные подкрылки обратно ставить не стали, оставили одни пластиковые ( были те и другие, снятие мотивировали тем что войлок под пластиком не сохнет)

Решение на мой взгляд очень разумное. На свой авто установил пластиковые подкрылки (с тыльной стороны вибру наклеил 2мм), войлочные в подвал гаража переместил. Задние арки перед установкой пластиковой защиты обработал Dinitrol ML + сверху Dinitrol 4941.

[Legandr]

Вот по колесным аркам я был неприятно удивлен - вообще просто крашеный металл и всё.. Наложили антигравия в два слоя.
Про войлочные мне то же самое говорили еще когда я поверх них пластиковые ставил. И правда, при вскрытии войлок оказался влажным даром что машина стояла месяц и осадков не было тоже недели три минимум.
А на пластик изначально наклеен шматок чего-то такого...Будет шумно - летом сам сниму и что-нибудь прилеплю. Но у меня и так внутри шумоизоляция в три слоя..

[бабай]

войлочные в подвал гаража переместил

Правильно. В хозяйстве все ..... сгниет.

[Legandr]

Правильно. В хозяйстве все ..... сгниет.

Вот чтоб не сгнило - определю их на даче на чердак.

[бабай]

определю их на даче на чердак

Потомки будут рады

[Legandr]

Потомки будут рады

Ага. А еще больше археологи через пару тысяч лет..

[Deymond]

Делали типа шведским составом меркасолом,

На сайте у них другая информация

К сожалению в настоящий момент мы не можем использовать материалы Mercasol и Noxudol. Вместо них мы применяем другие надёжные и проверенные средства.

[Дмитрий_S]

З.З.Ы Раст-стоп по днищу - гуано, требующее обновления каждый год. Проверено лично.

Лучше на платный осмотр за 5к каждый год в течении 4-х лет кататься
За деньги от осмотров в растопе машину окунуть можно.
Если его (растстоп) с головой наносить, то очень даже (опыт есть если что).
В обновлении есть свои плюсы, всегда видно состояние днища под ним, в отличии от прочих высыхающих "гудронов".

С таким раскладом и поржавела... м-дя...

Что можно хотеть от грунтованного металла? Такая же байда была и на SX4 (2007г.) под задними подкрылками.
Чпокусы за 6-7 лет до дыр гнили с таким же раскладом.

[Legandr]

Если его (растстоп) с головой наносить, то очень даже (опыт есть если что).

Наносил, лежа летом под машиной. Из банки кисточкой, при этом на голову капало. Мерси что не все днище надо было обрабатывать а примерно 1/3 сзади. Больше не хочу...
Год и раст-стоп превращается в осыпающуюся труху...

З.Ы. 5 к это ниочем, да я и не обязан кататься если что..

[Дмитрий_S]

Год и раст-стоп превращается в осыпающуюся труху...

Он не сохнет, от слова совсем, что у вас там в осыпающуюся труху превратилось прям любопытно.

З.Ы. 5 к это ниочем, да я и не обязан кататься если что..

З.Ы. у нормальных контор ежегодный осмотр бесплатный, в течении 5 лет, пока собственно гарантия действует на антикор

[zuzukas]

Что можно хотеть от грунтованного металла?

Чтобы не ржавел
Раньше у венгров с грунтованным металлом получалось очень даже неплохо.
Настолько, что даже подозревал наличие оцинковки. Но купив показометр прозрел:
цинк нашелся только под капотом. У Витары, наверно, искать цинк следует там же.
Заметн ржавеет в местах, где была сварка.

[MrBary]

Задние арки перед установкой пластиковой защиты обработал Dinitrol ML + сверху Dinitrol 4941.

Комбинация популярная у ниссана с их гниющими кузовами, а учитывая что вы с Артема, видимо у них обрабатывали?