Антикор. Обработка днища и арок

Kran · Сообщение **Kran** » 15 сен 2021, 11:36

у меня 2015 год -нет ржавчины нигде ( то есть на проушинах под домкрат есть трохи и на ухе под трос сзади)

машина не антикорена пластиковая защита постепенно уменьшается спереди( отрезаю когда загну об планету) :D

teplohod · Сообщение **teplohod** » 07 окт 2021, 12:03

Прочитав ветку по антикору, пришел к трем выводам:
1. Если машина берется на 5-6 лет - антикорить нет смысла, если не ездить по болотам.
2. Если машина берется на 15-20 лет, то антикорить нужно(но не сразу).
3. Если уж антикорить, то регулярно. Ведь антикор теряет пластичность -> трескается -> в трещинах вода -> скрытая ржавчина.

Я планирую продавать машину когда ей будет 12 лет. Сейчас ей 6 лет(визуально ржавчины на кузове не видно).
Остались вопросы:
На каком году стоит начинать антикорить?

Логово

Тут наверно единого варианта не будет, все зависит от условий эксплуатации. У кого то и 10 лет пробегает без ржавчины, а у кого то и через 2 года начнёт ржаветь.

Алеале

teplohod писал(а):Я планирую продавать машину когда ей будет 12 лет. Сейчас ей 6 лет(визуально ржавчины на кузове не видно).
Остались вопросы:
На каком году стоит начинать антикорить?

Вопрос, сколько дадут за 12 летнее авто, и есть ли смысл эксплуатировать 12 лет почему не 15?
Как появятся первые рыжики, так нужно начинать.

borag · Сообщение **borag** » 07 окт 2021, 17:21

Я неделю назад обработал скрытые полости проникющим составом (современный имортный мовиль). Делал в сервисе. Обработали хорошо. Машине почти 5 лет. Под накладками днища все ок. Антишум от дилера оказался халтурно нанесен, как и предполагал (чёрный на фото).

etm · Сообщение **etm** » 17 ноя 2021, 11:44

Занимаюсь антикором уже много лет в Минске, а купил Витару именно потому, что кузов у нее один из лучших
по коррозионной стойкости из современных автомобилей представленных на нашем рынке. Как правило, когда приходят в работу Витары 3-4 летние, редко у какой есть начало коррозии по днищу, аркам. Соль для дорог у нас лучшая :) Свой авто сделал сразу восковым составом по днищу и аркам + поставил пластиковые задние подкрылки, заводские задние фетровые постоянно мокрые.

rekord72 · Сообщение **rekord72** » 17 ноя 2021, 12:28

borag
и вы поверили в антишум? наивные люди

borag · Сообщение **borag** » 17 ноя 2021, 16:18

rekord72 писал(а): borag
и вы поверили в антишум? наивные люди

Ну я на шум не жалуюсь. Другие ругаются на шум. Может я такой не избалованный?

Юрий1966

etm писал(а): поставил пластиковые задние подкрылки, заводские задние фетровые постоянно мокрые.

Вы фетровые сняли?

Логово

А они точно фетровые? Я думал из шкуры верблюда, непромокаемые.

Юрий1966

Логово писал(а): шкуры верблюда

В Венгрии верблюды не водятся.
etm сказал фетровые, значит фетровые.

Sanya · Сообщение **Sanya** » 19 ноя 2021, 02:41

Юрий1966 писал(а): сказал фетровые, значит фетровые

https://www.podushka.net/blog/tkani/fet ... eley#link2
Наверное какой-то из нескольких видов

NeoN_ad · Сообщение **NeoN_ad** » 19 ноя 2021, 06:47

На форуме мазды эти «фетровые» кличат «валенками». Разумеется это нетканный материал сделанный методом валяния, но не шерсти, а синтетики. То что они часто мокрые не особо парило, но вот зимой были проблемы. Поскольку на Мазде просвет между аркой и колесом малый, то снег и каша прекрасно примерзала к валенку и забивала этот просвет, потом потихоньку превращалась в лёд и тянула валенок вниз. Со временем его коробило, деформировало, крепежные места разбивались и он начинал болтаться. С весом льда и вибраций валенок натирал арки крыльев и таким образом у многих на 3-5 годовалых тачках ржавели крылья.
На Витаре валенки контачат с пластиковым обрамлением арки, да и кусков льда меньше.
Менял колёса- заметил в задних арках в открытой зоне к кузову, там где амортизатор, локальные мелкие вспучивания краски. Краска легко убирается и обнажается цинк. Получается, что в арках грунта нет, да и краски там кот наплакал. Думаю ничего не делать, цинк есть, ржавчины нет :)

etm · Сообщение **etm** » 19 ноя 2021, 09:47

Юрий1966,
Да, оригинальные подкрылки снял и установил пластиковые, которые предварительно зашумил в два слоя. Перед установкой обработал сами арки антикоррозионным восковым составом Mercasol 1, да в принципе я весь кузов снизу обрабатывал этим же составом.

Если кому нужны задние оригинальные подкрылки новые, готов презентовать за пиво, только я в Минске :)

Gary31 · Сообщение **Gary31** » 19 ноя 2021, 14:47

У меня дилер поставил пластиковые подкрылки поверх штатных.
Антикор днища делал на новой в салоне. Когда оформлял машину зашёл в сервис центр. Пластик с днища снимают и чёрной фигни не жалеют (на брызгано не много даже туда, куда и не надо). :)
Если и буду Витарку менять, то только на Субарика. Тут как карта ляжет (покажет зима и цены ...). :oops:
И уж точно ржавчину на вряд ли увижу.